En respuesta a la crisis comercial y a la evolución del mercado de helicópteros, Eurocopter ha decidido acelerar su programa de mejora SHAPE. La empresa pretende invertir entre 2010 y 2014 más de 1.300 millones de euros en la autofinanciación de Investigación y Desarrollo (I+D) tras haber duplicado su presupuesto de autofinanciación anual en I+D entre 2007 y 2010. Estas inversiones financiarán los nuevos programas de helicópteros y una mejor oferta de apoyo y servicios en todo el mundo.
En el mismo período, Eurocopter planea gastar, además, mil millones de euros en distintas inversiones para mantener la competitividad de la empresa y ampliar su presencia mundial, así como aumentar el apoyo y los servicios a sus clientes. Se espera que esta inversión considerable genere una demanda de 400 puestos adicionales en Francia y Alemania para ingenieros y técnicos en los próximos años.
El vuelo operado por Air Fance con un Boeing 747-300ER despegó de París – Charles de Gaulle el 6-4-2010 y aterrizó en Miami, convirtiéndose en el primer vuelo transoceánico verde de la compañía. Según indica Air France en su web, se presenta como el resultado de la cooperación entre los diferentes actores involucrados en vuelos transatlánticos, a saber, 
El grandioso y ligerísimo avión Solar Impulse con matrícula HB-SIA ha realizado esta mañana a partir de las 10:27 desde el aeródromo militar de Payerne (Suiza) su primer vuelo con total éxito.
Con el objetivo de ampliar la gama de servicios que la empresa 
Mañana 7 de abril 2010, los impulsores del avión 
La empresa de Nueva Zelanda Martin Aircraft Company informa en su web que ha recibido de un inversor 12 millones de dólares (9 millones de euros) para iniciar la producción del Jetpack y comercializarlo. El Jetpack es un ingenio volador al que se acopla el piloto y que se ubica en la espalda de este. El aparato puede alcanzar los 2.400 metros de altura, lleva dos hélices carenadas, vuela a 100 km/ hora e incorpora un paracídas balístico.
Seis semanas después del primer vuelo equipado, Air France ha colocado ya casi 2.300 nuevos asientos su flota de aviones corta distancia. Los nuevos asientos se han puesto en 11 aeronaves, de los que nueve son Airbus A321 y dos son A320. La previsión es que a finales de año casi toda la flota de este segmento reciba los nuevos asientos. Los mismos posibilitan a los clientes un mayor espacio para las piernas al ganar de 5 a 7,5 centímetros, además de ser el asiento más cómodo y posibilitar un inclinación de 15 grados.
El Centro Europeo de Investigación y Tecnología de Boeing en Madrid (BR&T-E) ha recibido el certificado de Excelencia Europea EFQM (European Foundation Quality Management). Este reconocimiento es la más prestigiosa certificación en excelencia organizacional en Europa, y se otorga a aquellas empresas que han demostrado una trayectoria capaz de convertir su estrategia en acciones con éxito que mejoran de manera continuada su desempeño.