Pilatus entregó 147 aviones en 2025, en un año que considera fue ‘difícil’
4 marzo, 2026
Pilatus informa que 2025 ha sido un año «difícil» a causa de la alta volatilidad generada por los aranceles comerciales estadounidenses, la fuerte caída del dólar, la interrupción de las cadenas de suministro y los retrasos en las entregas. Todo ello afectó la planificación, la producción y los resultados. No obstante, el fabricante suizo avanzó con éxito en proyectos clave de innovación y crecimiento, logrando cerrar importantes contratos.
Air Astana Group ha firmado un pedido en firme de 25 aviones Airbus A320neo, el mayor pedido directo realizado hasta la fecha por la aerolínea. El acuerdo se firmó con motivo del 20.º aniversario del inicio de las operaciones de Air Astana con su primer A320 en 2006, e incluye cinco aviones A320neo y 20 A321neo.
El Colegio Oficial de Pilotos de la Aviación Comercial (COPAC) celebra la aprobación en el Congreso de los Diputados de una Proposición No de Ley (PNL) que insta al Gobierno a favorecer la formación especializada de pilotos de emergencias y promover su desarrollo profesional en nuestro país.
LATAM Airlines se ha convertido en la segunda aerolínea en utilizar el revestimiento AeroShark, que imita la piel del tiburón, para ahorrar combustible y reducir emisiones. La aerolínea ha llevado a cabo un periodo de prueba en uno de sus Boeing 777 tras el cual ha considerado satisfactorios los resultados. 
Airbus ha presentado ayer sus resultados financieros consolidados del ejercicio completo de 2025 y ha proporcionado sus previsiones para 2026. El fabricante europeo registró ingresos por valor de 73.400 millones de euros y un beneficio neto de 5,221 millones de euros,
