El Real Aero Club de España (RACE), se sitúa en el centro de una iniciativa estratégica europea orientada a la modernización de la aviación general, en el marco del proyecto GREEN CNS, en el que participan ENAIRE y el RACE).
El fabricante italiano presenta estos días en Aero Friedrichshafen (22 al 25 de abril) una nueva versión de su exitoso bimotor regional de corta distancia P2012 Traveller. El apellido es «VIP», es decir, un interior diseñado para competir con los jets ligeros.
La escuela de pilotos Adventia, que tiene su sede en Salamanca, ha celebrado recientemente el acto de presentación de uno de los nuevos aviones Cirrus SR20 G7 que se incorpora a su flota.
Air Tractor anuncia que ha adquirido la empresa Thrush Aircraft. La transacción, que se cerró el 3 de abril, crea una potencia unificada en la industria de la fumigación aérea y la extinción de incendios forestales, manteniendo al mismo tiempo la independencia operativa de ambas marcas.
Hoy al mediodía se ha producido una concentración de trabajadores y directivos de las empresas ubicadas en el Aeropuerto de Sabadell para protestar por las condiciones económicas que AENA impone y otras que tiene previsto aplicar en un futuro. En el acto, convocado por la Asociación de Empresas y Operadores del Aeropuerto de Sabadell (AEOAS), se ha leído un escrito que explica los motivos de la protesta y que reproducimos a continuación.
Según un informe encargado por Avincis, Europa está peligrosamente mal preparada para hacer frente a un aumento de los incendios forestales en todo el continente y debe actuar con urgencia y cohesión para ampliar las capacidades de lucha contra incendios aéreos y los niveles de inversión, han concluido los principales expertos de la industria.
La empresa Helisswiss Ibérica, que tiene su sede en el Aeropuerto de Sabadell, lleva varios meses desarrollando un plan de expansión y ampliación de sus instalaciones. La prueba más visible, pero no la única, es la construcción de un hangar en la zona norte de la instalación, que será el sexto que gestione en Sabadell.
Dassault Aviation ha presentado con motivo del roll out el jet más grande que ha construido, el Falcon 10X, que está llamado a eclipsar los jets de ultra larga distancia de la competencia. El avión mide 33,4 metros de longitud, 33,6 metros de envergadura y 8,4 metros de altura.
El Consejo de Ministros celebrado el pasado 10 de marzo aprobó el Real Decreto por el que se modifica el Real Decreto 123/2015, de 27 de febrero, por el que se regula la licencia y habilitaciones del piloto de ultraligero, así como al Real Decreto 765/2022, de 20 de septiembre, por el que se regula el uso de aeronaves motorizadas ultraligeras (ULM).
Embraer ha presentado esta semana la nueva generación de los Praetor 600E y Praetor 500E, que marcan la primera evolución de la familia Praetor. Los nuevos aviones incorporan cabinas completamente rediseñadas que transforman la experiencia de vuelo privado, maximizando las misiones más largas que estos aviones pueden realizar.
El Consejo de Administración del Sistema de Emergencias Médicas (SEM) de Cataluña ha aprobado, con fecha 19 de febrero de 2026, la resolución total del contrato con Eliance, empresa que hasta ahora prestaba el servicio aéreo medicalizado con bases en Girona y Móra d’Ebre (Tarragona).
La Asociación de Fabricantes de Aviación General (GAMA) ha publicado esta semana el Informe de Entregas y Facturación de Aeronaves de Aviación General 2025, que refleja un aumento del 2,2% en las ventas de aviones y un descenso del 1,9% de helicópteros.
Cirrus anuncia que su monomotor SR Series G7+, equipado con el sistema de aterrizaje automático de emergencia Safe Retur, ha obtenido las certificaciones de tipo de la Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA) y de la Autoridad de Aviación Civil del Reino Unido (CAA).
Avincis, el mayor proveedor de servicios aéreos de emergencia de Europa, se ha convertido en el primer operador del mundo en superar las 5.000 horas de vuelo con el helicóptero Leonardo AW169.
El Diamond Aircraft DA20i Katana ha sido reconocido durante mucho tiempo por su rendimiento, fiabilidad y valor para la formación. En respuesta a la creciente demanda de escuelas de vuelo y propietarios privados, Diamond Aircraft ha reanudado la producción de este avión biplaza en Austria ya que también se fabrica en Canadá.