ATR
ATR, el fabricante de aviones regionales número uno del mundo, realizó ayer con éxito el primer vuelo de su nuevo avión de carga regional, el ATR 72-600F, derivado del avión de pasajero ATR 72-600. El vuelo despegó a las 14 horas de su emplazamiento en Saint-Martin (Francia) y duró dos horas.
El Consejo de Ministros ha aprobado, a propuesta del ministro del Interior, el Real Decreto de Directriz Básica de Planificación de Protección Civil ante Emergencias Aeronáuticas de Aviación Civil, tras recibir el informe favorable del Consejo de Estado y del Consejo Nacional de Protección Civil.
La Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA) ha certificado el monomotor Diamond Aircraft DA50 RG, que se caracteriza por su tren retráctil y ofrecer cinco plazas, además de otras cualidades técnicas.
El proyecto de volver a poner en vuelo un avión de pasajeros supersónico cobrará fuerza el próximo 7 de octubre, fecha en la que la empresa Boom Supersonic anuncia que presentará en propia web su avión demostrador XB-1, que construye en un hangar del aeropuerto de Denver, Colorado.
La empresa estadounidense Otto Aviation, que se fundó en 2008, presentó la semana pasada uno de los proyectos aeronáuticos que se han desarrollado con el máximo sigilo y misterio: el turbohélice Celera 500L, del que hasta ahora solo se conocían unas pocas fotos tomadas en un aeródromo de California.
SolarStratos
El avión experimental SolarStratos escribió ayer una pequeña gesta en la historia de la aviación: la de ser el primer avión que ha propiciado el primer salto de paracaidista con cero emisiones contaminantes. El evento se desarrolló ayer desde primeras horas de la mañana en el aeródromo de Payerne, en Suiza, sede los impulsores del avión solar biplaza.
El segundo SkyCourier en vuelo / Textron Aviation
Textron Aviation anunció el pasado martes el exitoso vuelo del segundo prototipo del turbohélice polivalente Cessna SkyCourier. La puesta en vuelo del segundo ejemplar se produce solo dos meses y medio después del vuelo inaugural del primer SkyCourier, el 17 de mayo. El avión es el primero cuyo fuselaje está configurado como carguero.
Gulfstream G700 / Gulfstream Aerospace
Gulfstream Aerospace informa que el programa de vuelos de prueba del jet Gulfstream G700, buque insignia del fabricante de Savannah (Georgia; EE.UU.) avanza con paso firme y ya ha cosechado importantes logros. El G700, presentado en octubre de 2019, cuenta con la cabina más espaciosa, las velocidades más altas y la mayor autonomía de vuelo.
Beechcraft KIng Air 360 / Textron Aviation
Textron Aviation ha dado a conocer la próxima generación de su famosa familia de turbopropulsores King Air, el Beechcraft King Air 360 / 360ER. El turbohélice insignia actualizado ofrece los últimos avances tecnológicos en la cabina, una cabina rediseñada y mejoras en la comodidad de los pasajeros. El avión se encuentra actualmente en producción y se espera que las entregas a los clientes comiencen en el otoño de 2020.
El hidroavión AG600, desarrollado de forma independiente por China, realizó con éxito su primer vuelo sobre el mar ayer domingo en la ciudad de Qingdao, en la provincia oriental china de Shandong, anunció su fabricante.
Enaire
Enaire, dentro de su proceso de mejora continua, sigue avanzando en la digitalización de sus servicios y ha desarrollado ENAIRE Planea, una nueva plataforma especialmente diseñada para la gestión de operaciones no convencionales de drones, aeronaves tripuladas y otros usos del espacio aéreo.
Airbus Helicopters
La Agencia Europea de Seguridad de Aérea (EASA) ha otorgado su certificado de tipo al helicóptero bimotor multifunción H160 de Airbus Helicopters, lo que marca un nuevo capítulo para el programa. La compañía espera que la certificación de la Autoridad Federal de Aviación (FAA) de Estados Unidos FAA se produzca en un breve plazo tiempo.
AKKA Technologies y Avianor han firmado un acuerdo de colaboración para certificar una solución creada por Avianor para la conversión de aviones de pasajeros a cargueros. Avianor, integrada en la División de Transporte Aeroespacial y Terrestre de DRAKKAR, está certificada por la autoridad civil canadiense de aviación (TCCA) y ya ha implementado esta solución en varios aviones de fuselaje ancho.
Airbus Helicopters
El Airbus Helicopters H145 equipado con cinco palas ha sido certificado por la Agencia de Europea de Seguridad Aérea (EASA), tras lo cual comenzarán las entregas a los primeros clientes a finales de este verano.
