De Havilland Canada ha celebrado recientemente un momento clave en la historia de la aviación con la entrega de su DHC-6 Twin Otter número 1.000. Esta aeronave, junto con la Twin Otter número 999, se unirá a la flota de la aerolínea regional colombiana Satena, marcando un hito en la producción de este versátil turbohélice.
Rolls-Royce ha entregado los motores Trent XWB-97 a Airbus para el nuevo Airbus A350-1000 ULR (ultra largo alcance), que se incorporará Qantas este año su flota en el marco del ‘Project Sunrise’, cuyo objetivo es efectuar vuelos directos entre Sidney y Londres y Nueva York. Con estos motores el avión podrá volar más de 20 horas, gracias también a que incorpora un depósito adicional de 20.000 litros de combustible.
Mediante un comunicado divulgado ayer Airbus informa que el análisis de un incidente reciente que afectó a un Airbus A320 de la aerolínea JetBlue reveló que «la intensa radiación solar podría corromper datos críticos del funcionamiento de los controles de vuelo».
ENAIRE, gestor estatal de navegación aérea, ha estado presente en el ‘Smart City Expo World Congress 2025’, un evento internacional sobre innovación urbana, celebrado en la Fira de Barcelona, en una mesa redonda sobre dedicada a las tecnologías que permiten la integración de drones en entornos urbanos, con visitantes de 135 países.
Los controladores aéreos han quedado al margen del paro técnico de funcionarios de la Administración Trump pero los profesionales dudan cobrarán sus salarios y afrontar así el pago de deudas como hipotecas o simplemente llenar la cesta de la comptra.
Bombardier anunció el pasado 20 de mayo que el primer avión de producción Global 8000 completó con éxito su vuelo inaugural. Este hito se alcanzó el 16 de mayo en el Centro de Ensamblaje de Aeronaves de vanguardia de Bombardier en Mississauga, Ontario, y el avión realizó una serie de pruebas, parte de los procedimientos de prueba de vuelo de producción.
ENAIRE, gestor estatal de navegación aérea, ha desplegado el nuevo sistema dual de comunicaciones Voz sobre tecnología IP (Internet Protocol) denominado COMETA en su Centro de Control de Baleares.
Con el objetivo de abordar los temas más relevantes y actuales en materia de seguridad e innovación tecnológica aplicada a la aviación, el 30 de mayo se celebrará en Madrid el II Congreso Español de Seguridad Operacional Aeronáutica, coorganizado por la Asociación Española de Derecho Aeronáutico y Espacial (AEDAE), el Sindicato Español de Pilotos de Líneas Aéreas (Sepla), Soluciona del Grupo Cobendai y el Real Aeroclub de España (RACE).
Gulfstream Aerospace Corp ha comunicado que el nuevo Gulfstream G800, el avión comercial de mayor alcance del mundo, ha obtenido la certificación de tipo de la Administración Federal de Aviación (FAA) y de la Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA), con unas prestaciones superiores a las inicialmente previstas.
Textron Aviation anunció a principios de este mes que la compañía celebrará el 40 aniversario turbohélice Cessna 208 Caravan con clientes de sus diferente modelos durante todo el año, reconociendo la popularidad en todo el mundo de este robusto avión utilitario.
La Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA) ha certificado el Airbus A350-900 con el motor Rolls-Royce Trent XWB-84 Enhanced Performance (EP). Esta Rendimiento Mejorado permitirá reducir el consumo de combustible un 1%.
Thales Alenia Space ha firmado un contrato por valor de 51 millones de euros con la Agencia de la Unión Europea para el Programa Espacial (EUSPA) para extender el servicio operativo del Sistema Europeo de Aumentación Basado en Satélites (EGNOS).
Airbus, actor global de la aeronáutica civil y de defensa, y Hynaero, empresa con sede en Burdeos especializada en el diseño de aviones anfibios, han formado un memorando de entendimiento mediante el cual el fabricante europeo se implica en el desarrollo programa Fregate-F100.
Supone un impulso al sector, desarrollando y alineando los requisitos de aeronavegabilidad con la evolución tecnológica vivida por el sector en los últimos años.
El 10 de febrero de 2025, el avión demostrador XB-1 de Boom Supersonic voló por segunda vez más rápido que la velocidad del sonido y recopiló datos clave sobre vuelos supersónicos civiles. Al alcanzar nuevas alturas a 36.514 pies, el piloto de pruebas Tristan «Geppetto» Brandenburg, llevó al XB-1 a una velocidad máxima de Mach 1,18 (671 KTAS o 772 mph).