El 25-M despegará la unión entre Iberia y British Airways
25 de marzo de 2010. Los consejeros de Iberia y de British Airways tienen marcada en rojo esta fecha para pasar a la historia y crear la tercera aerolínea de Europa. Los máximos órganos de administración de las dos compañías se reunirán el próximo jueves para aprobar el acuerdo final de fusión (memorándum of agreement, MoA, en sus siglas en inglés), según fuentes cercanas a las empresas. Esta información se puede leer en www.expansión.com.
Embraer entregó el primer jet Embraer 190 de British Airways este mes, en evento realizado en la sede de la Empresa en São José dos Campos, Brasil. La aeronave será utilizada por BA CityFlyer, subsidiaria regional de British Airways que opera vuelos domésticos y internacionales a partir del Aeropuerto London City (LCY). Este es el primer de los cinco Embraer 190 encomendados por la aerolínea británica, que serán entregados al largo de este año.
SWISS ha ampliado su oferta de vuelos entre Suiza y Barcelona en un 23%, pasando de 40 a 49 frecuencias semanales. Hace un mes creó cuarta frecuencia diaria en la ruta Barcelona – Zúrich. El vuelo despega a las 6,30 horas y el de regreso a las 20,45, pues se ha producido un aumento de la demanda de pasajeros de negocios, en especial los vinculados con la industria farmacéutica. Este nuevo vuelo ofrece las siguientes ventajas: Ida y vuelta en el día y la posibilidad de realizar conexiones con Bombay, Cairo, Dar es Salam, Nairobi, Bucarest, Dublín, San Petersburgo, etc. Swiss transportó durante el año 2009 más de 1,2 millones de pasajeros entre España y Suiza. El tráfico de viajeros a Barcelona supone el 47% del volumen de pasajeros de la compañía en España y el 49% de los vuelos. 
El primer vuelo del A400M se produjo el 11 de diciembre 2009 y desde entonces ha acumulado unas 40 horas de vuelo en una docena de ciclos. Ayer, Domingo Ureña-Raso, director de Airbus Military, ha manifestó en una rueda de prensa que eran pocas, pero dijo que se ha debido a la mala climatología, muy lluviosa en Andalucía. Las hélices del avión están equipadas con unos sensores que son muy sensibles a la humedad. Hace unos día el primer A400M se trasladó a Toulouse, para proseguir los vuelos de prueba.
La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) ha reducido a la mitad su previsión de pérdidas en 2010, dejándolas en 2.800 millones de dólares (en comparación con los 5.600 millones de dólares previstos en diciembre de 2009). La mejora se debe principalmente a la fuerte recuperación de la demanda hacia finales del año pasado, y que ha continuado durante los dos primeros meses de 2010. La capacidad relativamente igual, se ha traducido en una ligera mejora del rendimiento e ingresos más fuertes.
Los aeropuertos de AENA registraron en febrero de 2010 un total de 11.794.185 pasajeros, el 1,3% más que en el mismo período de 2009. Se trata del tercer mes consecutivo en el que aumentan los usuarios, lo que confirma la tendencia de recuperación del tráfico aéreo en España. Especialmente significativa es la consolidación del crecimiento en Madrid y Barcelona. El primero logró en febrero un 3,5% más de viajeros y creció por sexto mes consecutivo.