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El 19% de los aviones que se fabriquen los próximos 20 años serán para China

Fábrica de alas de aviones Airbus en Brroughton, Reino Unido / Airbus

China necesitará más de 7.400 nuevos aviones de pasajeros y cargueros entre 2018 y 2037, según el último pronóstico del mercado de Airbus para China. Esta cifra representa más del 19% de la demanda total mundial de más de 37.400 aviones nuevos en los próximos 20 años.

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Bombardier vende a Viking Air el programa de aviones ‘Q Series’

AeroTendencias.com

El fabricante canadiense Bombardier anunció ayer que ha acordado la venta de la marca De Havilland y el programa de aviones Q Series, cuyo producto más relevante es el turbohélice Dash 8. El comprador, Longview Aviation Capital Corporation, de quien depende la empresa canadiense Viking Air, desembolsará 300 millones de dólares.

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ATR considera que el mercado chino necesitará 1.100 turbohélices los próximos 20 años

ATR ha divulgado hoy su pronóstico para el mercado chino en el evento aeronáutico Zhuhai Airshow. El constructor estima que el país necesitará los próximos 20 años un total total de 1.100 turbohélices. Estos aviones serán necesarios para satisfacer las necesidades de la aviación regional y la aviación general en China, que están experimentando un fuerte crecimiento en todo el país.

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Boeing inaugura en Sheffield una fábrica de piezas para las alas de los aviones 737 y 767

Boeing

Boeing inauguró ayer su nueva fábrica en Sheffield (Reino Unido) en presencia de representantes del sector, proveedores y autoridades locales. La nueva fábrica, la primera de la compañía en Europa, producirá componentes para los aviones modelos de avión 737 y 767 a partir de materias primas procedentes de Reino Unido.

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Textron Aviation presentó en la NBAA-BACE una maqueta de la cabina del Cessna SkyCourier

Textron Aviation ha presentado esta semana en Orlando (Florida) la nueva maqueta a tamaño real de la cabina del Cessna SkyCourier en la Convención y Exposición de Aviación Empresarial (NBAA-BACE) de la Asociación Nacional de Aviación Empresarial en Orlando, Florida.

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Airbus invierte en Alemania 60 M€ en la construcción un centro logístico para aeronaves militares

Airbus

Airbus Defence and Space invierte alrededor de 60 millones de euros en un nuevo centro logístico para piezas de repuesto de aviones militares (Military Air Spares Center – MASC) en Manching, al norte de Munich. En presencia de las autoridades locales, la pasada semana se realizó una ceremonia para celebrar el inicio de las obras de construcción.

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ITP Aero invertirá 14,2 millones de euros en una nueva fábrica en el País Vasco

ITP Aero

La Consejera de Desarrollo Económico e Infraestructuras del Gobierno Vasco, Arantxa Tapia, y el Diputado General de Bizkaia, Unai Rementeria, asistieron el 19 de septiembre a la ceremonia colocación de la “primera piedra” de la nueva planta de ITP Aero en Bizkaia. Las nuevas instalaciones se centrarán en el diseño y fabricación de Externals, componentes utilizados en el recubrimiento de motores aeronáuticos, como los sistemas de fluidos, estructuras y otros elementos.

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Mitsubishi asegura que el programa del MRJ90 ya no tendrá más retrasos

Anuncia la primera entrega para mediados de 2020

El programa del avión Mitsubishi Regional Jet MRJ90 volvió a ser noticia el pasado verano ya que se presentó en la feria aeronáutica de Farnborough (20 al 26 de julio) uno de los prototipos, el que lleva los colores de la aerolínea japonesa ANA, cliente de lanzamiento. 

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El primer A220-100 de Delta Air Lines sale del hangar de pintura de Mirabel

Airbus

El primer Airbus A220-100 de Delta Air Lines hizo su debut esta semana tras salir del hangar de pintura de la cadena de montaje final del A220 en Mirabel, Quebec. Delta será la primera aerolínea estadounidense en recibir este modelo que irá equipado con un interior de última generación y disfrutará del mejor consumo de combustible dentro de su clase.

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Sale de la línea de ensamblaje el primer Airbus A380 para la japonesa ANA

F. Lancelot / Airbus

El primer Airbus A380 para All Nippon Airways (ANA) ha salido de la línea de ensamblaje final (FAL) en Toulouse. La aeronave se ha movido a una estación exterior donde se realizarán varias pruebas en tierra como preparación para el primer vuelo, que se hará dentro de varias semanas. Después, el avión se transferirá a las instalaciones de Airbus en Hamburgo para la instalación de la cabina y la pintura.

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