ITP Aero ha firmado un acuerdo a largo plazo con Pratt & Whitney para prestar servicios avanzados de reparación de componentes complejos del TIC Vane Pack para los motores PW1500G y PW1900G, pertenecientes a la familia Geared Turbofan (GTF).
Iberia refuerza su estrategia de mantenimiento de motores gracias a la nueva licencia LEAP de CFM para IAG
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Iberia junto con International Airlines Group (IAG) han alcanzado un acuerdo con CFM International para la obtención de una licencia CFM LEAP Premier MRO que cubre los motores LEAP-1A y LEAP-1B, reforzando el ecosistema global de soporte de la familia de motores de mayor crecimiento de CFM.
Embraer entregó 44 aviones el primer trimestre del año, un 47% más que en 2025
Phenom 300 / Embraer
El fabricante brasileño Embraer entregó durante el primer trimestre del año 44 aviones, un 47% más que en el mismo periodo de 2025, cuando entrego 30 aviones.
Ryanair inaugura en Madrid-Barajas un gran hangar para mantenimiento de sus aviones
Ryanair inauguró ayer su nuevo centro de mantenimiento en el Aeropuerto de Madrid-Barajas, en el que ha invertido 25 millones de euros. Es el mayor de toda la red de Ryanair ya que tiene capacidad para siete aviones. La inauguración contó con la asistencia de José Luis Martínez-Almeida, alcalde de Madrid, así como de autoridades locales y representantes del sector de la aviación en España.
Nace Boost Air, holding de MRO fruto de la fusión de Brok-Air, Gestair y ATS Aviation
Fernando Morales, presidente del Consejo de Boost Air y Miguel Angel Morell, director general / Boost Air
Corporación Financiera Azuaga e Hyperion Fund crearon -con aportación del 50% de capital- el pasado mes de septiembre un holding de mantenimiento y reparación de aviones (MRO) especializado en aviación ejecutiva, soluciones integrales de mantenimiento, reparación y operaciones aeronáuticas civiles y militares fruto de la fusión de las empresas Gestair, Brok-air y ATS Aviation.
Pilatus entregó 147 aviones en 2025, en un año que considera fue ‘difícil’
Pilatus PC-12 PRO
Pilatus informa que 2025 ha sido un año «difícil» a causa de la alta volatilidad generada por los aranceles comerciales estadounidenses, la fuerte caída del dólar, la interrupción de las cadenas de suministro y los retrasos en las entregas. Todo ello afectó la planificación, la producción y los resultados. No obstante, el fabricante suizo avanzó con éxito en proyectos clave de innovación y crecimiento, logrando cerrar importantes contratos.
Airbus tuvo en 2025 un beneficio neto de 5.221 millones de euros
Airbus ha presentado ayer sus resultados financieros consolidados del ejercicio completo de 2025 y ha proporcionado sus previsiones para 2026. El fabricante europeo registró ingresos por valor de 73.400 millones de euros y un beneficio neto de 5,221 millones de euros,
ATR entregó solo 32 aviones en 2025, afectada por los problemas de suministro
ATR 72-600 de Rise Air
ATR anunció hoy sus resultados anuales de 2025, año que recibió 60 pedidos de los que 50 son netos. Esta cifra eleva a 160 los aviones que tiene pendientes de fabricar. En cambio, solo pudo entregar 32 aviones, tres menos que en 2024. En 2018 entregó 76 aviones.
Bombardier entregó 157 aviones en 2025 y obtuvo 9.550 millones de dólares de ingresos
Challenger 3500 / Bombardier
Bombardier informa que en 2025 logró unos resultados muy satisfactorios, incluso superiores a sus previsiones. El fabricante entregó el año pasado 157 aviones, 11 más que en 2024.
En 2025 Airbus Helicopters recibió 536 pedidos netos y entregó 392 aparatos
Airbus H140
Airbus Helicopters registró 544 pedidos brutos (netos: 536) en 2025, lo que pone de manifiesto un sólido crecimiento del mercado tanto de los modelos militares como civiles. Los pedidos los realizaron 205 clientes de 50 países. La compañía también experimentó un fuerte impulso en el mercado de sus sistemas aéreos no tripulados (UAS) en 2025.
Indra invertirá 56 millones de euros en Córdoba
El alcalde de Córdoba, José María Bellido, y la primera teniente de alcalde, Blanca Torrent, han recibido esta semana en el ayuntamiento de la ciudad a la directora general de Recursos Humanos de Indra Group, Mari Carmen Moneva, y al director de Producción del grupo, José Manuel Fuentes, quienes han expuesto el ambicioso plan de crecimiento industrial de la compañía en Córdoba.
Boeing entregó 600 aviones en 2025
Fuselajes del Boeing 737, en la fábrica de Wichita, Kansas.
Boeing entregó 600 aviones en 2024, una cifra que aunque no es de las mejores de su historia (806 aviones en 2018), sí supone un punto y aparte respecto a 2024, año en que solo entregó 348 aviones. Otro año malo fue 2023, cuando las entregas fueron 480 aparatos.
Airbus entregó 793 aviones en 2025 y recibió 1.000 nuevos pedidos brutos
Airbus
Airbus entregó 793 aviones comerciales en 2025 a 91 clientes, 24 más que en 2024, y registró 1.000 nuevos pedidos brutos en el negocio de Aviones Comerciales. La cartera de pedidos a finales de diciembre de 2025 aumentó hasta alcanzar un nuevo récord de 8.754 aviones, lo que pone de manifiesto la fuerte demanda del mercado por la cartera de productos de Airbus.
Air Tractor entregó 189 aviones en 2025. El 70% de ventas se hicieron fuera de Estados Unidos
Air Tractor
En 2025 Air Tractor mantuvo un vuelo estable, impulsado por una fuerte demanda internacional y un enfoque en la calidad y la excelencia operativa, lo cual se tradujo en la producción de 189 aeronaves en su sede de Olney, Texas. Los aviones agrícolas siguen siendo el núcleo de la producción de Air Tractor.
Indra Group se adjudica un contrato para la sustitución de radares de la FAA (EE.UU.)
Indra Group anunció la pasada semana que la Administración Federal de Aviación (FAA) de Estados Unidos le ha adjudicado un contrato de 342 millones de dólares para fabricar los radares de vigilancia del tráfico aéreo de próxima generación, en el marco del programa de Reemplazo de Sistemas de Radar de la FAA. Los sistemas se producirán en la nueva planta de fabricación de Indra Group en Estados Unidos, en el área de Kansas City.