A220-300 de Jet Blue / Airbus
El primer Airbus A220-300 para JetBlue Airways efectuó ayer su vuelo de prueba inaugural desde el Mobile, Alabama. La aeronave realizó sus secuencias de prueba y aterrizó de manera segura a las 17:22 hora local. Está previsto que el primero de los 70 aviones A220 de JetBlue se entregue a la aerolínea con sede en Nueva York antes de fin de año.
Pratt & Whitney, una división de Raytheon Technologies, anunció el pasado miércoles 2 de diciembre que el motor turbohélice PT6 número 50.000 había salido de la línea de producción logrando un hito excepcional en la aviación general. Con el nuevo motor PT6 E-Series ahora en plena producción, impulsando el Pilatus PC-12 NGX, se agranda el legendario cirriculum de este motor.
Embraer
El fabricante brasileño Embraer ha publicado un informe en el que aborda las futuras tendencias de los pasajero y de las necesidades de las aerolíneas, con especial atención en el segmento de la aviación regional, es decir, aviones de hasta 150 pasajeros.
Carlos Alzola, CEO de ITP Aero
La pandemia generada por el Covid-19 está teniendo un impacto sin precedentes en la aviación comercial. En el contexto de la revisión de su negocio de aviación civil, Rolls-Royce, propietariade ITP Aero, ha propuesto que la empresa española aumente sus capacidades en términos ingeniería, fabricación y cadena de suministro, a fin de reforzar su posicionamiento como líder global Tier 1 del sector aeronáutico.
Airbus A330neo de Kuwait Airways / Airbus
Airbus entregó un total de 72 aviones durante el pasado mes de octubre. Estos comprendían 12 A220 (incluido el primer A220-300 a Delta Air Lines), 43 de la familia A320 (con SAS y Titan Airways recibiendo su primer A321neo), cuatro A330 (incluido el primer A330-800 entregado a Kuwait Airways), 12 A350 y un A380.
Airbus
Airbus está sufriendo en primera línea el batacazo que se está dando la aviación por la pandemia, con 2.686 millones de euros de pérdidas entre enero y septiembre. Pero dentro de la incertidumbre que domina el sector la empresa percibe algunos signos de estabilización que se reflejan en sus resultados.
Spirit AeroSystems
Bombardier anunció ayer que ha firmado el acuerdo definitivo para vender su negocio de aeroestructuras a Spirit AeroSystems Holding (Spirit), respaldando la decisión estratégica de Bombardier de reposicionarse como una empresa pura de aviones comerciales pura. Esta transacción está programada para cerrarse el 30 de octubre de 2020 ya que se han cumplido todas las condiciones de cierre.
Phenom 100EV / Embraer
Embraer entregó un total de 28 aviones en el tercer trimestre de 2020, de los cuales siete eran aviones comerciales y 21 eran jets ejecutivos (19 ligeros y 2 grandes). Al 30 de septiembre, la cartera de pedidos en firme está valorada en 15.100 millones de dólares.
Carlos Alzola y Ana Villate, presidente y directora del Cluster HEGAN
La Asociación Cluster de Aeronáutica y Espacio HEGAN ha celebrado hoy su Asamblea General anual por vía telemática, en un acto inaugurado por Arantxa Tapia, consejera de Desarrollo Económico, Sostenibilidad y Medio Ambiente del Gobierno Vasco; y en la que Carlos Alzola, director general de ITP Aero, ha sido reelegido presidente del Cluster por otros dos años.
Dornier 228NG / RUAG International
General Atomics Europe se hará cargo de todas las actividades comerciales relacionadas con los trabajos de mantenimiento de aviones privados y militares, así como de la fabricación y mantenimiento del avión Dornier 228NG, cuya propiedad ostenta la empresa empresa estatal suiza RUAG International.
Archivo AeroTendencias.com
Deloitte, en colaboración con el clúster Andalucía Aerospace, ha organizado recientemente una jornada para asesorar a las empresas españolas del sector aeroespacial sobre cómo acceder al Plan de Ayudas Europeas, en el que a España le corresponderán más de 140.000 millones de euros.
Airbus A350 de Qatar Airways
Airbus entregó 57 aviones comerciales el pasado mes de septiembre de 2020. En los nueve primeros meses del año el fabricante europeo ha entregado un total de 341 aviones (18 A220, 282 de la familia A320, 9 A330 y 32 A350), lo que supone una reducción de alrededor del 40% en comparación con el mismo período de 2019, cuando entregó 571 aviones.
Airbus
Middle East Airlines (MEA) ha recibido el avión de la familia A320 de Airbus con el número de serie del fabricante 10.000. Este avión es el tercer A321neo que se une a la flota de Airbus de MEA, lo que eleva el tamaño de la flota a 18 aviones. MEA recibió su primer avión A321neo a principios de 2020 y recibirá otros seis A321neo en los próximos meses.
ACJ Two Twenty / Airbus
Airbus Corporate Jets ha lanzado el avión de negocios ACJ TwoTwenty creando un segmento de mercado totalmente nuevo: el “Xtra Large Bizjet” o avión de negocios extragrande. El avión incluye por primera vez un catálogo de cabinas flexibles que responde a las necesidades de los segmentos de aviones de negocios pesados y de largo alcance.
Airbus Helicopters
Milestone Aviation ha encargado a Airbus Helicopters seis H160. Los helicópteros se destinarán a una variedad de misiones que incluyen transporte en alta mar y servicios médicos de emergencia. La primera entregará se realizará en 2023.
