PLD Space, empresa internacional de transporte espacial cuya sede está en Elche, ha cerrado una ronda de financiación Serie C (*) de 180 millones de euros, liderada por el fabricante japonés Mitsubishi Electric Corporation junto a la empresa de referencia en la gestión de fondos públicos COFIDES, a través del Fondo de Coinversión (FOCO).
Pilatus informa que 2025 ha sido un año «difícil» a causa de la alta volatilidad generada por los aranceles comerciales estadounidenses, la fuerte caída del dólar, la interrupción de las cadenas de suministro y los retrasos en las entregas. Todo ello afectó la planificación, la producción y los resultados. No obstante, el fabricante suizo avanzó con éxito en proyectos clave de innovación y crecimiento, logrando cerrar importantes contratos.
Air Astana Group ha firmado un pedido en firme de 25 aviones Airbus A320neo, el mayor pedido directo realizado hasta la fecha por la aerolínea. El acuerdo se firmó con motivo del 20.º aniversario del inicio de las operaciones de Air Astana con su primer A320 en 2006, e incluye cinco aviones A320neo y 20 A321neo.
El Colegio Oficial de Pilotos de la Aviación Comercial (COPAC) celebra la aprobación en el Congreso de los Diputados de una Proposición No de Ley (PNL) que insta al Gobierno a favorecer la formación especializada de pilotos de emergencias y promover su desarrollo profesional en nuestro país.
Los ataques conjuntos de Israel y Estdos Unidos contra la República Islámica de Irán han provocado el cierre de los aeropuertos de Dubái, Abu Dabi y Bahreim, causando una grv e distorsión en el tráfico aéreo tnto en Oriente Medios como las conexiones entre Europa y Asia.
Embraer ha presentado esta semana la nueva generación de los Praetor 600E y Praetor 500E, que marcan la primera evolución de la familia Praetor. Los nuevos aviones incorporan cabinas completamente rediseñadas que transforman la experiencia de vuelo privado, maximizando las misiones más largas que estos aviones pueden realizar.
Aena obtuvo en 2025 un beneficio neto de 2.136,7 millones de euros, una cifra que mejora un 10,5% el beneficio de 1.934,2 millones obtenido en 2024. El resultado bruto de explotación (EBITDA) en 2025 fue 3.785 millones de euros, con un margen del 59,3%.
El Aeródromo Militar de Melilla ha recibido, por primera vez, a un A400M del Ejército del Aire y del Espacio, en un vuelo de instrucción destinado a practicar maniobras de aproximación, aterrizaje y estacionamiento en su plataforma militar. La instalación militar comprte la pista del Aeropuerto de Mellla, gestionado por Aena. La pista tiene una longitud de 1.433 metros (cabecera 15) y 1.371 metros (cabecera 33),
El Consejo de Administración del Sistema de Emergencias Médicas (SEM) de Cataluña ha aprobado, con fecha 19 de febrero de 2026, la resolución total del contrato con Eliance, empresa que hasta ahora prestaba el servicio aéreo medicalizado con bases en Girona y Móra d’Ebre (Tarragona).
LATAM Airlines se ha convertido en la segunda aerolínea en utilizar el revestimiento AeroShark, que imita la piel del tiburón, para ahorrar combustible y reducir emisiones. La aerolínea ha llevado a cabo un periodo de prueba en uno de sus Boeing 777 tras el cual ha considerado satisfactorios los resultados.
La Asociación de Fabricantes de Aviación General (GAMA) ha publicado esta semana el Informe de Entregas y Facturación de Aeronaves de Aviación General 2025, que refleja un aumento del 2,2% en las ventas de aviones y un descenso del 1,9% de helicópteros.
El Consejo de Administración de Aena aprobó esta semana, en una reunión extraordinaria, la propuesta de Documento de Regulación Aeroportuaria (DORA) para el periodo 2027-2031. Para este quinquenio, la compañía plantea un gran ciclo inversor, tras dos periodos regulatorios en los que la inversión ha estado limitada legalmente y orientada principalmente a actuaciones de carácter normativo y de reposición, lo que ha permitido también la reducción de las tarifas aeroportuarias.
Airbus ha presentado ayer sus resultados financieros consolidados del ejercicio completo de 2025 y ha proporcionado sus previsiones para 2026. El fabricante europeo registró ingresos por valor de 73.400 millones de euros y un beneficio neto de 5,221 millones de euros,
ATR anunció hoy sus resultados anuales de 2025, año que recibió 60 pedidos de los que 50 son netos. Esta cifra eleva a 160 los aviones que tiene pendientes de fabricar. En cambio, solo pudo entregar 32 aviones, tres menos que en 2024. En 2018 entregó 76 aviones.