Boeing y Atlas Air Worldwide se unieron ayer a miles de personas -entre empleados actuales y antiguos, así como clientes y proveedores- para celebrar la entrega del último 747 a Atlas, poniendo fin a más de medio siglo de producción del icónico avión.
Leonardo y Safran Helicopter Engines han anunciado que han unido fuerzas para mejorar las capacidades y la competitividad del helicóptero ligero monomotor AW09, en proceso de certificación. Contará con el motor Arriel 2K de 1.000 caballos de potencia, la última generación de la familia Arriel.
Sikorsky ha entregado hace pocos días su helicóptero «Hawk» número 5.000, un UH-60M Black Hawk, al Ejército de Estados Unidos. Esta emblemática aeronave seguirá cubriendo las necesidades de transporte de carga media del ejército estadounidense y de los operadores internacionales durante décadas.
En 2022, Airbus Helicopters registró 374 pedidos brutos (netos: 362), destacando la recuperación en curso del mercado con la impresionante cifra de 216 helicópteros ligeros monomotor vendidos. Las entregas aumentaron de 338 aparatos en 2021 a 344 en 2022.
Textron Aviation anunció esta semana la entrega del Cessna Grand Caravan EX a la compañía de aviación brasileña Azul Conecta, filial de Azul Airlines con base en el aeropuerto de Jundiai, en São Paulo. Este avión representa el turbohélice número 3.000 de la familia Cessna Caravan. Azul Conecta transporta viajeros desde ciudades pequeñas y lugares remotos de todo Brasil.
Boeing entregó 489 aviones en 2022, de los que 69 lo fueron el mes de diciembre. El fabricante estadounidense informó además que el año pasado recibió 774 pedidos de aviones, de los que 561 son aviones de la familia 737, mientras que 213 pedidos corresponden a aviones de doble pasillo.
Airbus entregó 661 aviones comerciales en 2022 a 84 clientes y registró 1.078 nuevos pedidos brutos. La cartera de pedidos de Airbus a 31 de diciembre de 2022 ascendía a 7.239 aviones.
El pasado viernes la empresa Commercial Aircraft Corporation of China (Comac) entregó el primer avión C919 a la aerolínea China Eastern Airlines, con lo que este avión inicia su andadura comercial a la vez que el fabricante se postula como competidor de Airbus y Boeing.
Airbus comunicó hace pocos días que es imposible que alcance este año una cifra de entregas que se sitúe entorno a los 700 aviones, como era su previsión a principios de año. A finalizar noviembre había entregado 563 aviones, es decir, a 137 aparatos del objetivo, la producción de dos meses.
El último Boeing 747 salió de la fábrica de Everett el pasado martes, para ser sometido a los últimos trabajos de acondicionamiento y vuelos de prueba antes de su entrega a Atlas Air a principios de 2023. Un capítulo de más de medio siglo de exitosa actividad industrial y aeronáutica está próximo a finalizar.
El Polo Aeroespacial de Galicia cuenta con 3 socios estratégicos y tecnológicos para movilizar casi 300 millones de euros en 40 proyectos que definirán el sector del Futuro. Babcock, Airbus y Telespazio acudieron el pasado viernes 11 de noviembre a la firma de los contratos junto al presidente de la Xunta, Alfonso Rueda.
Boeing prevé una fuerte demanda de servicios de carga aérea hasta 2041, con un tráfico que se duplicará y una flota mundial de aviones de carga que aumentará en más de un 60%. Boeing ha dado a conocer los detalles de su Previsión Mundial de Carga Aérea (WACF) para 2022, un análisis bienal detallado de la evolución de la dinámica del sector.
Airbus informa que han comenzado los trabajos de ensamblaje del primer avión A321 en su Línea de Montaje Final Asia (FAL) en Tianjin, China. Este avance demuestra el compromiso de Airbus de mejorar su asociación estratégica a largo plazo con China.
Boeing ha anunciado hoy que la aerolínea de Emirates ha formulado un pedido para ampliar su flota de aviones de carga en cinco 777 Freighter, valorados en más de 1.700 millones de dólares a precios de catálogo.
Indra ha desarrollado un proyecto pionero para el aeropuerto de Lisboa que facilita al aeródromo portugués un nivel de integración con Eurocontrol inédito, al integrar el Plan de Operaciones del Aeropuerto (Airport Operations Plan-AOP) con el Plan de Operaciones de la Red (Network Operations Plan-NOP) de navegación aérea europea.
