I+D+i

Francia volará a final de año un A320neo propulsado al 100% con combustible de aviación sostenible

Airbus, Safran, Dassault Aviation, ONERA (Oficina Nacional de Estudios e Investigaciones Aeronáuticos) y el Ministerio de Transporte de Francia están estudiando la viabilidad de realizar a finales de este año un vuelo de prueba para analizar la compatibilidad del combustible de aviación sostenible (CAS) sin mezclar con otro tipo de carburante con el motor de un avión comercial, así como con motores de helicópteros.

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La empresa china eHang probará en el aeropuerto de Lleida su vehículo aéreo autónomo

La empresa pública Aeroports de Catalunya y la empresa china EHang han firmado hoy un acuerdo para colaborar en movilidad aérea urbana (UAM). La responsable de EHang en España, Victoria Jing Xiang Ma, y el consejero de Territorio y Sostenibilidad de la Generalitat, Damià Calvet, han participado en el acto de firma.

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Primer estudio de emisiones de combustible 100% sostenible en vuelo en un avión de pasajeros

Una asociación de especialistas en el sector aeroespacial ha lanzado el primer estudio de emisiones en vuelo con combustible de aviación 100% sostenible (Sustainable Aviation Fuel, SAF) en un avión comercial de pasajeros de fuselaje ancho.

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El avión eléctrico ‘Spirit of Innovation’ intentará volar a 500 km/h a final de año y batir el récord de velocidad

Rolls-Royce ha comenzado con éxito las pruebas de rodaje en pista de su avión Spirit of Innovation, con el que se aspira a lograr este año el récord mundial de velocidad de un avión eléctrico. 

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Aena participa en un proyecto que investiga tecnologías para proteger los aeropuertos de la intrusión de drones

Aena participa en un consorcio que ha sido seleccionado para la realización de un proyecto de I+D+i, denominado ASPRID (Airport System Protection from Intruding Drones), dentro del Programa de la Unión Europea Horizonte 2020, que estudia formas innovadoras de proteger los aeropuertos de las incursiones de drones.

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Inside Data Collection for Autonomous Systems Development

By collecting millions of images through hundreds of flights, Airbus’ Silicon Valley innovation center, Acubed, is improving their machine learning models in an effort to develop an autonomous pilot-assistance system.

Airbus Helicopters desvela su Flightlab, con el que prueba las tecnologías del futuro

Airbus Helicopters ha comenzado las pruebas en vuelo a bordo de su Flightlab, personificado en un EC-130, un laboratorio de vuelo independiente de la plataforma dedicada exclusivamente a la maduración de nuevas tecnologías.

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Airbus presenta un avión de pasajeros propulsado por hidrógeno

Los ingenieros de Airbus implicados en el área de I+D,  y más en concreto los del programa ZEROe, barajan diversas propuestas acerca de la motorización y diseño global de un futuro avión alimentado por hidrógeno. 

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El demostrador híbrido Eco Pulse supera la fase de revisión preliminar de diseño

El demostrador de avión híbrido EcoPulse, que desarrollan Daher, Safran y Airbus con el apoyo del consejo de investigación de aviación civil CORAC de Francia, ha superado con éxito su revisión preliminar de diseño como primer paso clave para validar la viabilidad del proyecto y su consolidación, con vistas a efectuar un primer vuelo en 2022.

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AIMEN participa en el proyecto de materiales avanzados metálicos LIGHTME para aeronáutica y automoción

AIMEN Centro Tecnológico, ubicado en Porriño (Pontevedra) participa en el proyecto europeo LIGHTME, cuyo objetivo principal es poner en marcha un ecosistema de innovación abierto, compuesto por una red de centros y empresas, que preste asesoramiento a la industria para la ampliación y mejora de procesos industriales relacionados con nano-composites de matriz metálica ligera, como aluminio, magnesio o titanio.

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Airbus desvela nuevos conceptos de aviones con cero emisiones

Airbus ha desvelado tres conceptos para los primeros aviones comerciales del mundo con cero emisiones, que podrían ponerse en servicio en 2035. Cada uno de estos conceptos representa un enfoque diferente para conseguir un vuelo con cero emisiones, y explora distintas soluciones tecnológicas y configuraciones aerodinámicas.

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La Universidad Tecnológica de Delft vuela la maqueta de un avión futurista con forma de ‘V’

Universitarios de la Universidad Tecnológica de Delft con la colaboración de ingenieros de Airbus pusieron en vuelo el pasado mes de julio en una base aérea de Alemania el Flying-V, una maqueta de un futurista avión de larga distancia con prestaciones similares al A350 pero un consumo que sería un 20% inferior.

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