La Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA) ha concedido el certificado de tipo para el avión Airbus A330 MRTT, derivado del avión de pasajeros A330-200 pero cuya finalidad es repostar en vuelo a aviones militares.
El certificado de la EASA se produce después de que el A330 MRTT haya realizado 170 vuelos de prueba, de los que 60 fueron específicos para lograr el certificado de tipo. Durante los vuelos de prueba, se efectuaron reabastecimientos en vuelo a aviones F-16, F-18 y Boeing 707 AWACS. En total, se hicieron 190 contactos, que comportaron repostar los aviones con 140 toneladas de combustible, según informó Airbus Military. – Edición: JFG / Foto: Airbus Military
El primer A400M se traslada hoy de Sevilla a Toulouse (Francia) tras un nuevo vuelo perteneciente a la campaña de ensayos realizado en los alrededores de Sevilla. El de hoy es el décimo vuelo realizado por el A400M MSN1 (avión número uno) desde que hiciera su primer vuelo el pasado 11 de diciembre de 2009. El aparato ya ha completado 39 horas de ensayos en vuelo en total hasta ayer. El mal tiempo en Sevilla ha impedido que el avión realizara más vuelos. En las aspas de las hélices turbopropulsadas se encuentran unos sensores sensibles a la humedad y que se instalaron para la campaña inicial de ensayos.
Según ha informado AENA, de las 90 operaciones previstas para hoy en el aeródromo gerundense, entre las 6 y las 15 h. han operado con normalidad 40 vuelos, gracias al Plan Invierno que se ha iniciado a primera hora de la madrugada y ha evitado que el hielo y la nieve se acumularan en la pista o en las aeronaves. La imagen que mostramos, tomada a primeras horas de la mañana, evidencia que hoy es un día díficil para la operativa del aeropuerto gerundense.
El primer ATR 42-600 realizó ayer su primer vuelo desde el aeropuerto de Toulouse (Francia). El avión, propulsado con motores Pratt & Whitney 127M, despegó a las 15 horas y completó un vuelo de 2 horas, iniciando así una campaña de pruebas de vuelo de aproximadamente 75 horas.
Singapore Airlines y Airbus han puesto en marcha un procedimiento de mejora del despegue del A380 que comporta un ahorro de combustible y, en consecuencia, la emisisón de menor cantidad de CO2 a la atmósfera. Este nuevo procedimiento implica un ahorro de 300 kilogramos de combustible por vuelo. Las compañías trabajaron conjuntamente durante el año pasado para desarrollar el nuevo procedimiento que seguirá Singapore Airlines con sus A380. Ahora, se ha decidido que al despegar del aeropuerto londinense de Heathrow, cuando el avión alcance una altura de 1.500 pies, los pilotos utilizarán de forma flexible la aceleración de la aeronave hasta que ésta alcance los 4.000 pies de altura, generando el citado ahorro durante parte de la maniobra de ascenso.
«Los aviones están disponibles. Los helicópteros y aeronaves de distintas dimensiones y características están operando». Con estas palabras, el Comandante en Jefe de la 
Un tercer avión se ha incorporado al programa de vuelos de pruebas del Boeing 787. El ZA004 es el cuarto avión construido para vuelos de pruebas, sin embargo, la organización del programa decidió que el ZA004 volara antes del ZA003, ya que los datos que recoge se necesitan antes, tanto para la certificación como el desarrollo del 787-9. El avión despegó del campo de Paine en Everett, Washington, a las 11:43 h (hora local) hoy.
La flota mundial de Eurocopter Super Puma, todas las variantes, superó hace pocos días los 4 millones de horas de vuelo operacional. Esta flota se compone del AS332 Super Puma y AS532 Cougar, y sus versiones, la civil EC225 y la militar EC725. En la actualidad hay un total de 740 helicópteros civiles y militares en servicio en más de 20 países. El año pasado se vendieron 81 unidades en total. Muchos Super Puma están en funcionamiento en más de 20 países en los que se dan temperaturas extremadamente bajas, como en Noruega, y otros con temperaturas extremadamente altas, como el norte de África, así como en los entornos marítimos más difíciles. Esta experiencia sin igual junto con conceptos tecnológicos probados confiere a estos helicópteros una garantía sin precedentes de éxito, pues su disponibilidad operativa es por término medio del 98%.
El periodista Pepe Cervera edita Perogrullo.com, un interesante blog, en el que de vez en cuando aborda noticias de temática aeronáutica, tanto actual como histórica. En su último post (merece la pena darle un repaso a los anteriores), comenta un muy interesante reportaje del periodista-blogger independiente