
Mark Schwab

Mark Schwab
En una ceremonia celebrada en el Aeropuerto Internacional de Bole, en Addis Abeba (Etiopia), la Junta Directiva de Star Alliance dio la bienvenida a Ethiopian Airlines como la tercera línea aérea de la alianza con sede en el continente africano. Con la incorporación de Ethiopian Airlines, la red de Star Alliance en África se expande para dar servicio a las ciudades con mayor peso comercial y político del continente, sobre todo en la parte oriental, central y occidental.
Según una información publicada por el diario alemán Frankfurter Allgemeine Zeitung y han propagado otros medios, el gobierno indio ha rechazado que un Airbus A380 de Lufthansa aterrice der forma regular en la capital de India, Nueva Delhi, lo cual ha supuesto un duro golpe para la aerolínea. El diario apunta que el motivo de la negativa sería una represalia por haber cancelado Star Alliance el proceso de integración en el grupo de Air India. Lufthansa es uno de los pilares de Star Alliance, que se ha opuesto a la entrada de Air India por su crítica situación financiera.

Foto: Diego Sperani
Star Alliance, a la que pertenece Spanair desde el año 2003, es la única alianza de líneas aéreas que dispone de una sala VIP propia y diferenciada para sus clientes en el aeropuerto de Barcelona lo que evidencia los altos índices de calidad con que se distinguen tanto Star Alliance como nuestra compañía. Ello se ha reflejado en un incremento medio anual de visitas superior al 20%.

Avión de Air India

De izquierda a derecha, Ferran Soriano, presidente de Spanair, Jaan Albrecht, presidente de Star Alliance, y Artur Mas, presidente de la Generalitat / Foto: Montse García
Para ratificar el compromiso, hoy han sido recibidos por el presidente de la Generalitat, Artur Mas. El anfitrión de la reunión ha sido Spanair, cuyo presidente, Ferran Soriano, promueve el citado hub desde que está al frente de la aerolínea.
Esta mañana ha partido desde la T1 del aeropuerto de El Prat el primer vuelo de la historia que une directamente y sin escalas Barcelona con São Paulo, en una ruta operada por Singapore Airlines en código compartido con Spanair. Ambas compañías pertenecen a Star Alliance, la mayor alianza mundial de compañías aéreas.
Jaan Albrecht, presidente de Star Alliance, pronunció ayer una conferencia en el Forum Europa Tribuna Catalunya, en Barcelona, en la que mostró todo el apoyo de Star Alliance al proyecto de Spanair de conseguir que el aeropuerto de Barcelona se convierta en un hub. Albrecht ha insistido en el compromiso de Star Alliance por Barcelona como HUB de conexión de la alianza para América Latina y África a la vez que ha alertado del riesgo para El Prat de que «se convierta en un aeropuerto con la etiqueta de low-cost» ya que dificultaría mucho la llegada de nuevas aerolíneas de red intercontinentales.
TAP Portugal y Brussels Airlines han relanzado su cooperación comercial mediante el establecimiento de un nuevo acuerdo de código compartido, que anticipa la entrada de la compañía aérea belga en Star Alliance durante el próximo mes de diciembre. En este ámbito, y desde el pasado domingo día 25 de octubre, tanto la TAP como la SN pasaron a ofrecer vuelos efectuados en código compartido en las líneas directas de ambas compañías entre Portugal (Lisboa, Oporto y Faro) y Bélgica (Bruselas), con un servicio de múltiples líneas diarias.