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Iberia inaugura la ruta Barcelona – Sao Paulo con un 100% de ocupación

Airbus A340 en el aeropuerto de Barcelona

Iberia estrena mañana, 19 de junio, una ruta que unirá, sin escalas, el aeropuerto de Barcelona-El Prat con el de Guarulhos en Sao Paulo, y lo hace con un 100% de ocupación. Además, según las estimaciones de la compañía, la ruta contará con una media superior al 90 por ciento de ocupación durante todo 2011. 

Iberia ofrece dos vuelos semanales, los miércoles y domingos, operados por aviones Airbus A340/300, con capacidad para 254 personas. En total, a lo largo de 2011 ofrecerá más de 26.000 asientos entre ambas ciudades.

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El Aeropuerto de Barcelona superó los 29 millones de usuarios en 2010

El Aeropuerto de Barcelona recibió 29.209.595 pasajeros durante 2010, que suponen un crecimiento del 6,5% respecto a las cifras del año anterior. El incremento más destacado es el del tráfico internacional, que alcanza un 8% y ya suma 17.543.433 pasajeros, un 60% del total de pasajeros que este año pasado han utilizado la instalación. El tráfico de fuera de la Unión Europea también ha aumentado un 22% durante 2010.

 

En el 2010 Air Canada y Qatar Airways han empezado a operar en la instalación, hacía destinos como Toronto, Montreal y Doha. Los pasajeros de vuelos intercontinentales han crecido un 13% respecto al año anterior, destacando importantes crecimientos de Aerolíneas Argentinas, Aeroméxico, Avianca, Singapore Airlines y US Airways. Además en los últimos 5 años los destinos intercontinentales han crecido un 75%.

 

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El presidente de Star Alliance dice que Iberia ofrece vuelos de largo recorrido en Barcelona porque se ve amenazada por Spanair

Jaan Albrecht, presidente de Star Alliance, pronunció ayer una conferencia en el Forum Europa Tribuna Catalunya, en Barcelona, en la que mostró todo el apoyo de Star Alliance al proyecto de Spanair de conseguir que el aeropuerto de Barcelona se convierta en un hub. Albrecht ha insistido en el compromiso de Star Alliance por Barcelona como HUB de conexión de la alianza para América Latina y África a la vez que ha alertado del riesgo para El Prat de que «se convierta en un aeropuerto con la etiqueta de low-cost» ya que dificultaría mucho la llegada de nuevas aerolíneas de red intercontinentales.

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