El 1 de febrero, la fábrica de Sukhoi Civil Aircraft Company (SCAC) en Komsomolsk-on-Amur (Rusia) cumplió 15 años. Para conmemorar la efemérides se desarrolló una ceremonia oficial celebrada y se procedió a la entrega de un SSJ100 al Centro de Pruebas de Vuelo. Con este avión este avión inicia el tercer centenar de aviones producidos por la compañía.
Boeing y Embraer agradecen la aprobación incondicional de su asociación estratégica por parte de la Superintendencia General (SG) del Consejo Administrativo de Defensa Económica (CADE) en Brasil. La decisión será definitiva dentro de los próximos 15 días a menos que los comisionados de CADE soliciten una revisión.
Airbus Helicopters y DRF Luftrettung han firmado un contrato para la compra de 15 nuevos helicópteros H145, tres H135 y la actualización de sus 20 H145 actuales a la versión de cinco palas.
Indra ha reforzado su posición en el ámbito de la fabricación de radares con la inauguración de una fábrica única en San Fernando de Henares, en la provincia de Madrid, en la que se producirán equipos destinados tanto a un uso civil como militar.
La Autoridad Federal de Aviación (FAA) de Estados Unidos y otras autoridades reguladoras internacionales serán quienes determinarán cuándo el 737 MAX volverá al servicio, según explica Boeing en un comunicado. No obstante, para ayudar a los clientes y proveedores a planificar sus actividades, el fabricante les proporciona la mejor estimación de cuándo los reguladores comenzarán a autorizar la vuelta al servicio del 737 MAX.
La producción de aviones comerciales aumentará de las 1.450 unidades de 2019 a las 1.900 en 2020, según el estudio 2020 global aerospace and defense industry outlook realizado por Deloitte. Según el informe, el sector de la aviación comercial ha experimentado un declive en las entregas de 2019 debido a problemas relacionados con la producción en ciertos modelos de aviones.
Boeing entregó en 2019 solo 380 aviones comerciales, cuando en 2018 alcanzó la cifra de 806. La deblace del fabricante norteamericano se concreta en otra cifra: entregó 426 aviones menos que el año anterior.
Airbus ha anunciado que proyecta llevar la producción los aviones de la familia A320 a 63 unidades al mes en 2021, para lo cual deberá aumentar la producción en la fabrica que tiene en Mobile, Alabama, Estados Unidos.
El BelugaXL ha entrado en servicio, proporcionando a Airbus una capacidad de transporte adicional del 30% con el fin de apoyar la aceleración de la producción en curso de los programas de aviones comerciales.
El Congreso de EE UU divulgó en la noche del jueves mensajes internos de los empleados de Boeing que denigran al regulador aeronáutico estadounidense, lo que podría dañar aún más las relaciones con las autoridades y complicar el regreso al servicio de los aparatos del modelo 737 MAX. / Esta noticia se puede leer en www.elpais.com
Lockheed Martin entregó el 134 aviones F-35 en 2019, tres más de los inicialmente previstos. Esta cifra entregas representa un aumento del 47% en relación a 2018 y casi un aumento de producción del 200% desde 2016. Para 2020, Lockheed Martin planea entregar 141 F-35 y está preparado para aumentar el volumen de producción año tras año para alcanzar el pico de producción en 2023.
Airbus se convirtió en 2019 en el primer fabricante mundial de aviones al haber entregado 863 aparatos. El dato no es una sorpresa habida cuenta de la debacle en la que se encuentra Boeing desde el pasado mes de marzo, cuando la flota del 737 MAX quedó en tierra y las entregas suspendidas a causa de dos accidente de este modelo de avión.
La Fuerza Aérea Checa ha firmado un contrato para la adquisición de dos aviones de transporte mediano Airbus C295. La aeronave, equipada con winglets y configurada para misiones de transporte, se entregará durante el primer semestre de 2021.
Boeing paralizará de forma temporal el próximo mes de enero la producción del cuestionado Boeing 737 MAX y «priorizará la entrega» de los aproximadamente 450 aviones que tiene almacenados, cuando el avión recupere el certificado de tipo.
