La propagación del virus SARS-CoV-2 que provoca la enfermedad del COVID-19 está creando una crisis sin precedentes. La industria aeroespacial europea se encuentra entre los sectores más afectados. Flotas de aviones enteras se han reducido por la caída de la demanda. Según Eurocontrol, el tráfico aéreo en Europa a fecha de esta nota ha disminuido hasta casi el 90%.
La compañía cotizada estadounidense Willis Lease Finance Corporation ha desistido de invertir 20 millones de euros en una fábrica de reparación y modernización de motores aeronáuticos en terrenos de Aena en el aeropuerto de Jerez de la Frontera (Cádiz). / Esta noticia se puede leer en www.elconfidencial.com
Leonardo anunció la pasada semana que ha cerrado la adquisición de la empresa suiza de helicópteros Kopter Group AG (Kopter) de Lynwood (Schweiz). El precio de compra, en efectivo y libre de deudas, consiste en un componente fijo de 185 millones de dólares (168 millones de euros) además de un plus vinculado a la consecución de ciertos hitos durante la vida del programa, a partir de 2022.
Tras un sólido rendimiento comercial e industrial a principios de año, Airbus anuncia la revisión a la baja de sus cadencias de producción para adaptarlas al nuevo entorno del mercado que ha generado el coronavirus.
Airbus está adaptando temporalmente la producción de aviones comerciales y la actividad de ensamblaje en sus fábricas alemanas de Bremen y Stade y está ralentizando la producción en sus instalaciones de fabricación A220 / A320 en Mobile, Alabama, Estados Unidos.
Honda Aircraft Company anunció en febrero que el HondaJet fue el avión más entregado en 2019 en su clase, los jet muy ligero, según la estadística que divulgó la Asociación de Fabricantes de Aviación General (GAMA). Durante 2019, el fabricante entregó 36 aviones a clientes de todo el mundo, convirtiéndose en el avión muy ligero más entregado por tercer año consecutivo.
Boeing anunció ayer que la suspensión temporal de la producción de aviones en sus instalaciones del área de Puget Sound, en Seattle, después de decretarse el estado de emergencia en el estado de Washington ante la propagación acelerada del coronavirus en la región.
La pandemia del coronavirus se ha llevado por delante otro importante evento aeronáutico que estaba programado para este año. Se trata del la feria bianual Farnborough International Airshow, que debía celebrarse en el Reino Unido del 20 al 24 de julio.
Airbus observa con detalle la evolución del coronavirus Covid-19 en todo el mundo y evalúa constantemente la situación, el impacto que puede tener la pandemia en sus empleados, clientes, proveedores y el negocio en general.
Boeing no termina de levantar vuelo en el año. En enero tuvo la peor performance comercial de su historia, con ninguna venta de aviones en todo el mes. Febrero no fue mucho mejor: la compañía recibió 18 órdenes de compra, pero tras las cancelaciones de 48 pedidos, le queda un saldo negativo de 28 operaciones. / Esta noticia se puede leer en www.cerodosbe.com
Airbus confirma que un empleado de Airbus en Getafe, España ha dado positivo en COVID-19 y que está recibiendo atención sanitaria.
La división de aviones ejecutivos de Embraer entregó 51 aviones ligeros Phenom 300 en 2019, lo que lo convierte en el jet ligero más vendido del año. Este es el octavo año consecutivo en que el Phenom 300 logra esta marca, ya que ha acumulado más de 530 entregas desde que ingresó al mercado en diciembre de 2009.
Lockheed Martin ha entregado a la Fuerza Aérea de EE.UU. el avión de combate polivalente F-35A número 500. El ejemplar en cuestión se aloja en la Base de la Guardia Nacional Aérea de Burlington en Vermont.
El holding ruso Russian Helicopters, que forma parte de la corporación estatal rusa Rostec, ha entregado el primer helicóptero Mi-38 producido en serie. El helicóptero, construido por Kazan Helicopters, será operado por Russian Helicopter Systems (RHS) para Gazprombank Leasing. El aparato está configurado para transporte ejecutivo.
All Nippon Airways (ANA) han anunciado que comprará hasta 20 aviones 787 Dreamliner adicionales. El acuerdo con Boeing contempla 11 aviones 787-10, un avión 787-9 y opciones para cinco 787-9, valorados en más de 5.000 millones de dólares.