Aviación General

El aeropuerto de Sabadell tendrá en el futuro 13 nuevos hangares

El Aeropuerto de Sabadell contará con 13 nuevos hangares tras la ampliación prevista para los próximos meses, en el marco del Plano Director del equipamiento. Estos hangares se destinarán a la aviación general y la deportiva y no influirán en el número de movimientos porque, según el director del aeropuerto, Miguel Ángel González, se encuentra en una cifra óptima. Durante el 2009 se han producido 43.000 aterrizajes y despegues, de los cuales un 70% eran de aviación formativa y el resto vuelo recreativos.

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Accidente del piloto A. Kindleman durante los entrenamientos de la Red Bull Air Race en Perth

 

El piloto brasileño Adilson Kindlemann, que debuta este año en las carreras de la Red Bull Air Race, sufrió el 15-4-2010 un accidente en Perth (Australia) cuando realizaba entrenamientos con vistas a la carrera que se disputa este fin de semana. Kidlemann perdió el control del avión y éste impactó contra el agua y quedó en posición invertida, aunque el pilto fue rescatado rapidamente sano y salvo. Este es el primer accidente que sufre un avión en los seis años de competición de las carreras de la Red Bull Air Race.

El aeropuerto de Sabadell tuvo el primer trimestre del año 8.400 operaciones, un 17% menos que hace un año

Las operaciones de aviones y helicópteros en el aeropuerto de Sabadell han descendido en el primer trimestre de 2010 un 17% en relación al mismo periodo de 2009, que también experimentó un fuerte descenso en relación a 2008. Estos tres primeros meses se han contabilizado 8.400 movimientos, mientras que hace un año fueron 10.114. El Aeropuerto de Sabadell está situado a 17 kilómetros de Barcelona y se dedica en exclusiva a la aviación general. Su pista útil tiene 900 metros de longuitud.

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Helicópteros españoles y portugueses en tránsito desde Chile a Europa

El sábado 10 de abril fue posible observar en el Aeropuerto de Mendoza (Argentina) a parte de la flota de helicopteros de las empresas Inaer y Helisureste en su peregrinacion anual de cambio de estacion o, mejor dicho, en su retorno a España y Portugal para acometer alli su lucha en la campaña contra los fuegos de bosques nativos y en algunos casos funciones SAR (búsqueda y rescate).

Gran placer como siempre al ver que al menos uno de ellos es uno de los Kamov Ka-32, en este caso el EC-JVA, acompañado por un Bell 212, el EC-HFX, con inscripciones laterales de Inaer y Masisa. También se pudo ver a dos Bell 212, los CS-HFJ y el CS-HEZ, con inscripciones laterales de la empresa Inaer.

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Hoy comienza la feria aeronáutica Aero Friedrichshafen 2010

Desde hoy y hasta las 16 horas del próximo domingo el aeropuerto de Friedrichshafen (sur de Alemania) se convierte en el centro de las novedades aeronáuticas de la aviación general, deportiva y ejecutiva de Europa.

 

AeroExpo Fredrichshafen estrena además este año la nueva periodicidad anual y según los organizadores este año se cuenta con 497 expositores. Es una cifra considerable, pero inferior a la de 2009, cuando acudiero 611 firmas.

 

De las empresas presentes, el 45% son alemanas. De Estados Unidos acuden 36, de la República Checa 27 y de Francia 26 y de Italia 24.

 

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Embraer entrega la unidad 1.100 del avión agrícola Ipanema

Embraer entregó ayer la 1.100 aeronave agrícola Ipanema, en ceremonia realizada en la Unidad Botucatu, a 230 Km. de la ciudad de Sao Paulo, Brasil. El avión, matrícula PT-UYB, fue recibido por Foliar Aviação Agrícola Ltda., empresa con sede en el Estado de Tocantins que ya opera cuatro aeronaves Ipanema. «La entrega de la aeronave número 1.100 es un gran hito para nosotros, pues demuestra la confiabilidad, solidez y tradición del Ipanema en el mercado nacional», dijo Almir Miguel Borges, Vicepresidente de Embraer.

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Aerosport 2010 pide pista para el despegue

La edición 18 del certamen de aeronáutica Aerosport ya tiene fechas: los días 8 y 9 de mayo, el aeródromo de Igualada-Òdena (a 60 km. de Barcelona) se volverá a convertir en el punto de encuentro ineludible para todos los aficionados a la aviación deportiva.

 

El conjunto del sector ya reconoció el año pasado la tarea desarrollada por los organizadores –Fira d’Igualada y la Federació Aèria Catalana (FAC), conjuntamente con la Generalitat mediante la sociedad pública Aeroports de Catalunya–, quienes decidieron convertir Aerosport en una feria exclusivamente destinada al propio sector, donde los expositores pudiesen mostrar sus mejores productos y los compradores pudiesen probarlos directamente en la misma pista del aeródromo.

 

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Eurocopter y Funkwerk Avionics realizan pruebas en vuelo de helicóptero en el entorno experimental GATE de Galileo

Eurocopter y Funkwerk Avionics han concluido con éxito las pruebas en vuelo llevadas a cabo con un helicóptero EC145 en el entorno experimental GATE (Galileo Test and Development Environment) de Galileo situado en Berchtesgaden, en el sur de Alemania. Los ensayos en vuelo han sido observados por IFEN GmbH, operador del GATE.

Las pruebas marcan la primera vez que se emplean las señales del futuro sistema de navegación por satélite Galileo en un helicóptero. En el GATE, antenas de transmisión instaladas en seis picos de montañas simulan las señales de Galileo. En los últimos meses, estos llamados pseudolitos se han perfeccionado a la definición actual de las señales de Galileo.

 

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Top Fly incorpora dos nuevos bimotores Tecnam P2006T

La escuela de pilotos Top Fly ha recibido los dos nuevos aviones recientemente y han sido matriculados respecti-vamente como EC-LFB (s/n 26) y EC-LFC (s/n 29). Los bimotores están
equipados con cockpit analógico full IFR, lo cual permite prácticas de vuelo en condiciones instrumentales, así como vuelo nocturno.

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Un aventurero proyecta hacer la primera travesía en globo por el Polo Norte

La  travesía del Polo Norte en globo aún no se ha realizado, pero el francés Jean-Louis Etienne podría ser el primero en cubrirla si sus planes empiezan a concretarse a partir del próximo 8 de abril, a priori la fecha que él su equipo han escogido para iniciar el vuelo desde las Isla Spitsbergen, situadas en el Circulo Polar Ártico y que tienen una dilatada historia aventurera e incluso aeronáutica, pues desde aquel remoto paraje el italiano Umberto Nobile realizó vuelos en dirigible en los años 1926 y 1928.

Ahora, con la última tecnología, una detallada planificación y el apoyo de varios patrocinadores, Etienne ultima los preparativos desde Chamonix, donde ha realizado vuelos de prueba con una réplica del globo que utilizará, según informa Aeromorning.com. Se trata de un globo ovalado que combina el helio y el aire caliente, similar al Breitling Orbiter que utilizaron Bertrand Piccard y Brian Jones para dar la vuelta al mundo hace unos años.

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La FAA estadounidense certifica el Cesnna Citation CJ4

El Cessna Citation CJ4 ha recibido la certificación estadounidense de la FAA. El reactor está aprobado para ser operado por un sólo piloto. Puede alcanzar los 13.700 metros de altitud y llevar a cinco pasajeros y dos pilotos a una distancia de 3.700 kilómetros. El CJ4 está equipado con aviónica collins Pro Line 21 y equipa dos reactores Williams International FJ44-4A. Las primeras entregas se producirán a finales de este año. El precio del jet se sitúa en los nueve millones de dólares. / Edición: JFG / Foto: Cessna

Nuevo ultraligero belga: Twimbee

Desarrollado por la empresa belga Airflow, el Twinbee es un nuevo ultraligero de dos plazas lado a lado cuya estructura es de acero inoxidable 304, con un llamativo tubo de aluminio que soporta la cola. Las alas, que son plegables y de aluminio, incorporan «Vortex Generators» en el borde de ataque y alerones tipo Junkers, que proceden de ICP, el constructor del Savannah. Tienen perfil NACA 650-18, lo cual permite clasificarlo como STOL (despegue y aterrizaje corto).

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El fabricante francés Dyn’Aero trabaja en la construcción de un nuevo bimotor de cuatro plazas

El periodista francés Gil Roy publica hoy en su blog Aerobuzz las primeras fotos del nuevo bimotor de cuatro plazas del fabricante Dyn’Aero, denominado Twin-R. El aparato, construido con materiales compuestos, es una evolución del monomotor de cuatro plazas MCR-4S y se presentará del 8 al 11 de abril en la feria aeronáutica Aero Friedrichshafen, en Alemania. Estará equipado con motores Rotax 912S y hélice de paso variable y se certificará en la categoría europea ELA-1. Su envergadura es de 8,60 metros y su longitud de 6,92 m.

 

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