Esta pérdida es resultado de mantener en tierra el 99% de sus aviones durante cuatro meses y la caída del tráfico aéreo en un 80% debido a la pandemia de coronavirus, indicó la compañía en un comunicado.
Ayer efectuó el último vuelo comercial el avión Tupolev Tu-154. Un avión de este modelo perteneciente a la compañía rusa Alrosa -la última compañía que lo tenía en servicio-, realizó el último vuelo entre Mirny et Novossibirsk con 140 pasajeros a bordo. Alrosa es propiedad de un importante grupo minero ruso y Mirny es conocida como la «capital de los diamantes».
De Havilland Canada anuncia la entrega de otros dos aviones Dash 8-400 a Ethiopian Airlines, con lo cual la aerolínea africana cuenta ya con 30 de estos aviones. El avión número 30, MSN 4617, se está preparando para partir hacia el centro de Ethiopian en Addis Abeba, junto con el avión MSN 4615. Ethiopian incorporó su primer Dash 8-400 en marzo de 2010.
HeliEST, el nuevo servicio de transporte de pasajeros de la empresa Babcock España, comenzará a operar sus vuelos entre Málaga y Ceuta el próximo 12 de noviembre, con 6 trayectos diarios que permitirán enlazar las dos ciudades de manera segura, confortable y puntual.
International Airlines Group (IAG), propietario de British Airways, Iberia, Vueling, Aer Lingus y Level, ha divulgado los resultados financieros del tercer trimestre, en los que cuantifica el descenso de ingresos en 1.200 millones de euros menos de los previsto, un 83%. Además, afirma que las pérdidas ascienden a 1.300 millones de euros.
Emirates SkyCargo se está preparando para gestionar los aspectos logísticos de la distribución de una posible vacuna de la Covid-19 a nivel mundial mediante la creación del primer centro de carga aéreo dedicado a la vacuna en Dubái.
Emirates ha rediseñado su experiencia a bordo. Los célebres Onboard Lounge y Shower Spa a bordo del A380 han reabierto con la introducción de medidas adicionales de salud y seguridad. La aerolínea también ha mejorado su oferta, que incluye una bebida de bienvenida rica en nutrientes para la temporada de invierno.
La aerolínea escandinava SAS ha recibido el primero de tres A321LR alquilados a Air Lease Corporation. El A321LR funciona con motores CFM Leap-1A. Para el vuelo de entrega de Airbus Hamburgo a su base de operaciones en Copenhague se utilizó un 10% de combustible sostenible.
A pesar del impacto de la pandemia de Covid-19 en todo el sector aéreo, Iberia, incluyendo sus negocios de handling y mantenimiento, sigue apostando por la innovación y la sostenibilidad, y vuelve a ser pionera con la incorporación de la última tecnología.
Ryanair, la primera aerolínea de bajo coste en Europa, pide a todos los gobiernos de la Unión Europea adoptar lo antes posible el sistema de “semáforo” Covid de la UE, con motivo de la reunión del Consejo de la UE en Bruselas el próximo 13 de octubre.
La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) advierte que la industria de las aerolíneas gastará durante el segundo semestre este año 77 mil millones de dólares en efectivo. Es decir, casi 13 mil millones de dólares al mes o 300 mil dólares por minuto, a pesar del reinicio de las operaciones.
Cuando faltan menos de tres meses para la temporada navideña de fin de año, los organismos de aviación europeos han intensificado su llamamiento a las autoridades para reemplazar las medidas de cuarentena por test a los pasajeros.