La aviación mundial está obligada a impulsar cambios radicales para adaptarse al crecimiento del tráfico. La flota global de aeronaves pasará de 20.000 unidades en 2011 a más de 36.000 en 2030. Estas cifras exigen que fabricantes y aerolíneas reduzcan de forma drástica las emisiones. / Esta información se puede leer en www.expansion.com.
El Destacamento Orión alcanza las 3.000 horas de vuelo en la lucha contra la piratería
Foto: Ministerio de Defensa
El pasado lunes 26 de septiembre, cuando se encontraba sobrevolando el Cuerno de África, el avión P.3M del Destacamento Orión alcanzó la cifra de las tres mil horas de vuelo.
Iberia y Repsol han realizado hoy el primer vuelo con biocombustible
Iberia y Repsol han llevado a cabo hoy el primer vuelo español propulsado por biocombustible. La ruta seleccionada para realizarlo ha sido el Puente Aéreo y el avión, un Airbus A320 de Iberia, ha recorrido con éxito el trayecto entre Madrid y Barcelona. Durante el vuelo se han consumido unos 2.600 kilos de una mezcla de biocombustible de camelina y carburante JET A-1 convencional, que han permitido un ahorro de cerca de 1.500 kilos de emisiones de CO2.
Vuelve a volar la Bücker EC-DAU de la Fundació Parc Aeronàutic de Catalunya
La Bücker EC-DAU de FPAC ha experimentado una profunda reconstrucción
El históricvo biplano sufrió daños en el tren de aterrizaje en 2006 y desde entonces no ha vuelto a vlar ya que se decidió acometer una reconstrucción integral del aparato.
Riesgo de colisión entre un B777 y un A330 cerca de Hong-Kong
Un situación de elevado riesgo se vivió el pasado 18 de septiembre a unos 70 kilómetros del aeropuerto cuando se aproximaban un Boeing 777 de Cathay Pacific y un A300 de Dragonair (la filial de bajo coste de Cathay). Según han revelado divesos medios de comunicación, el piloto del B777 comunicó a la torre de control que sólo tenía combustible para 10 minutos de vuelo, motivo por el cual la tripulación de A330 se ofreció a que aterrizase primero.
Boeing 787: avión de tamaño medio para rutas de largo radio
Foto: Boeing
La entrega ayer de la primera unidad se produce con tres años de retraso, pero con clara ventaja sobre el Airbus A350, del que ahora se empiezan a construir las piezas.
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Boeing entregó el primer 787 Dreamliner a ANA
Foto: Boeing
«Hoy celebramos un hito sin precedentes en la historia de la aviación» dijo Jim McNerney, Presidente y CEO Boeing. «El 787 Dreamliner es el avión más innovador desde que el Boeing 707 nos adentrara hace 50 años en la era de los jets de pasajeros. Quiero dar las gracias a ANA y a todos los empleados de Boeing y de nuestro socios, por el talento, la tecnología y el trabajo en equipo que han hecho posible este innovador avión».
El Dreamliner entra en servicio
El sueño se hizo realidad en la catedral de la aviación, con la entrega a All Nippon Airlines de las llaves del primer B787 Dreamliner. La puesta en servicio del nuevo avión de doble pasillo de Boeing, hecho con materiales compuestos, llega con más de tres años de retraso y turbulencias. Pero es ahora cuando empieza el desafío para la gigantesca máquina de producción en Everett. / Esta información se puede leer en www.elpais.com.
El SAR de Madrid hará un simulacro de accidente aéreo en las costas de Asturias
El Centro Coordinador de Salvamento de Madrid del Servicio de Búsqueda y Salvamento (SAR) realizará, durante mañana 27, el martes 28 y el miércoles 29 de Septiembre, el Ejercicio Madrisar 11, consistente en un simulacro de accidente aéreo en las aguas próximas a la costa del Principado de Asturias, según informa el Ministerio de Defensa.
CASSIDIAN garantiza la seguridad aérea de todas las aeronaves militares alemanas
Cassidian, la división de defensa y seguridad de EADS, ha cumplido con éxito la modernización del equipamiento de identificación de todas las aeronaves militares alemanas. Como colofón de un programa de modernización plurianual, la empresa ha entregado la última remesa de su transpondedor STR 2000 a la Oficina Federal de Técnica Militar y Adquisiciones (BWB). En total, Cassidian ha entregado más de 650 transpondedores desde el año 2002.
Lecciones pendientes sobre leasing de UAV en Afganistán
Las circunstancias del conflicto de Afganistán han convertido en protagonistas a sistemas como los vehículos protegidos a pruebas de minas (MRAP) y las aeronaves sin piloto (UAV). Actualmente es raro el país con fuerzas de cierta entidad desplegadas en Afganistán que no haya lanzado un programa para la puesta en servicio de al menos uno de los dos tipos de sistemas. / Esta información se puede leer en www.revistatenea.es.
Le F-22 Raptor revole après 4 mois d’immobilisation
Photo: Lockheed MartinL’arrivée à quelques heures d’intervalle de ces deux «news» sur le F-22 est un drôle de hasard. L’US Air Force annonce aujourd’hui que le F-22 revole après plus de quatre mois d’immobilisation suite à un problème technique. De son coté, Lockheed Martin, a publié hier une photo du 191e exemplaire produit , qui est également le 184e exemplaire de série et le dernier du dernier lot de production complet commandé par le Pentagone. / Publié par www.air-cosmos.com.
El A400M supera las pruebas de abortar despegue en máxima configuración y las de evacuación
Foto: Airbus Military
También se han efectuado los tests de evacuación de emergencia, para demostrar que la aeronave puede ser evacuada en un momento determinado cuando se carga con las tropas o pasajeros civiles en varias configuraciones.
La prueba de abortar el despegue en la máxima configuración de las prestaciones del avión es una de los más duros del programa de certificación, y entraña riesgo de daños en la aeronave.
El Aero Club Barcelona – Sabadell formará pilotos profesionales de avión
Aviones Cessna 172 del Aero Club
Los cursos comenzarán el próximo 17 de octubre y, para facilitar información sobre los mismos a los interesados, el Aero Club ha organizado una Jornada de Puertas de Abiertas el próximo sábado 1 de octubre, para presentar los cursos y mostrar los aviones a los interesados. Los responsables de la entidad y sus instructores ofrecerán dos sesiones divulgativas, una a las 12 horas y otras a las 18 horas.
Medvedev adopta medidas para cortar la racha de accidentes en Rusia
Los excesivamene frecuentes accidente aéreos que suceden en Rusia han comportado que el presidente ruso Medvedev adopte medidas radicales con las que cortar en seco la racha de siniestros. El último ocurrió hace una semana cuando un Yak-42 fue incapaz de ganar altura y se estrelló tras el despegue, causando la muerte a 43 personas, en su mayoría miembros de un iportante equipo de hockey sobre hielo. Una prueba de lo obsoleta que es una parte de la flota de aviones rusos, lo aporta el dato de que el avión siniestrado se puso en servicio en 1993 y el próximo 1 de octubre finalizaba su certificado de explotación.