Se expusieron 14 aviones, de los que volaron seis
La Fundació Parc Aeronàutic de Catalunya ha celebrado hoy una exhibición especial. Por el día escogido, viernes, la abultada cantidad de aviones expuestos y los visitantes de que la han disfrutado. Han sido 70 profesionales que trabajan en distintos países europeos para Shell Aviation y que se encuentran en Barcelona celebrando una reunión de la empresa.
Boeing ha completado todas las pruebas de vuelo requeridas para la certificación de tipo del 787-8 Dreamliner con motores GEnx de General Electric. Concluyen así todas las pruebas de vuelo para la certificación del modelo base del 787. Las pruebas de las mejoras del motor y de la aeroestructura continuarán de acuerdo a las necesidades, al igual que en cualquier programa de construcción de aviones. Asimismo, se han completado las pruebas en tierra para satisfacer los requisitos de certificación.
Después de FIADE irá Sao Paulo, Rio de Janeiro y Buenos Aires / Foto: José Ramón Pérez Ebrí
La Asociación Internacional del Transporte Aéreo (IATA) considera que la tasa de accidentes aéreos de aviones a reacción de fabricación occidental en 2011 ha sido la más baja de la historia de la aviación, mejorando el récord de 2010. El año pasado se produjeron 486 muertos cuando en 2010 fueron 786. El ratio de siniestros fue de un accidente por cada 2,7 millones de vuelos, lo cual supone un descenso del 39% con respeto a 2010, año que se contabilizó un accidente por cada 1,6 millones de vuelos.
– El anuncio se produce tras la Conferencia Anual de Directores de CANSO (Organización Mundial de Proveedores de Servicios de Navegación Aérea Civil) celebrada en Ámsterdam.
Uno de los jets que llegaron a Barcelona los días del congreso. / Foto: Adolfo Malet
Gulfstream G280
Gulfstream ha dedicado a la certificación de este jet 1.845 horas de vuelos de pruebas distribuidas en 6385 vuelos. El G280 tiene un alcance de 6.667 Km. a velocidad 0,80 Mach. El avión despega tras recorrer casi 1.500 metros de pista.
El Rey Don Juan Carlos I con el responsable de ensayos en vuelo e integración de Airbus, Fernando Alonso, en la cabina del A400M / Foto: airbus Military
La comàñía alemana ha obtenido la autorización del nuevo sistema de aterrizaje por satélite GBAS (Ground Based Augmentation System) para la estación de tierra como sistema de aterrizaje primario del Organismo de Inspección Alemán para el Control del Tráfico Aéreo (BAF). Desde el 2008, la Autoridad Alemana de Control del Tráfico aéreo (DFS) ha estado colaborando estrechamente con Air Berlin en el desarrollo del nuevo sistema.
ATR lidera el mercado de aviones turbohélice
El jurado, compuesto principalmente por diseñadores y arquitectos, reconoce así la capacidad de Giugiaro para integrarse en el campo de la aviación comercial mediante el nuevo diseño de la cabina teniendo en cuenta las limitaciones técnicas específicas del aparato.
El vuelo se reaizó en España / Foto: Airbus Military
En esta foto tomada en España recientemente, tres Airbus Military A330 MRTT (Multi Role Tanker Transport) destinados a clientes diferentes se muestran en formación. El avión del fondo pertenece Fuerza Aérea del Reino Unido. El del centro es de la Royal Australian Air Force, y el avión más cercano es la segunda unidad de la Fuerza Aérea de los Emiratos Árabes Unidos.
Se investigará el impacto de la aviación en el cambio climático
Demostración en Pollensa de un Canadair CL-215
Foto: Airbus
Foto: www.escambray.cu
Las penurias por las que atraviesa la aviación cubana han quedado esta semana reflejadas en una primera crónica del diario Escambray, en las que relata el aterrizaje forzoso de un Antonov An-2CX en una zona llana -«valle intramontano» lo denomina la periodista-, de la serranía de Escambray, tras habérsele «fundido» el motor.
