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Boeing alerta sobre el riesgo de formación de hielo en los B787

b787-heganDesde abril, se han registrado seis casos de interrupción de suministro de energía -en cinco 747-8 y en un 787- todos en aviones con motores de General Electric. Al parecer, los aviones propulsados ​​por motores GE perdieron potencia a gran altura, si bien todos lograron aterrizar sin problemas. / Esta noticia se puede leer en www.hosteltur.com.

La investigación descarta las baterías como causa del incendio de un Dreamliner en Heathrow

La investigación del último incidente protagonizado por el B787 Dreamliner está en curso, para trata de establecer las causas que provocaron el incendio en el avión operado por Ethiopian Airlines. Sin embargo, desde la aerolínea y los reguladores aseguran ya que el problema no está relacionado con la seguridad de la aeronave y por eso mantiene los otros aviones del modelo en servicio. / Esta noticia se puede leer en www.elpais.com.

Menorca recibe la primera escala europea del Boeing 787 Dreamliner

Publicado en YouTube el 21-6-2013

El Aeropuerto de Menorca ha recibido este viernes el primer vuelo comercial europeo del Boeing 787 Dreamliner, operado por Thomson Airways. La aeronave ha aterrizado a las 11.30 horas, procedente de Londres- Gatwick, con 291 pasajeros a bordo. Esta noticia se puede leer en www.menorca.info.
Noticia relacionada: «¡Bienvenido, Mister Boeing!», en www.ultimahora.es

Aprobado el plan de Boeing para probar y certificar las mejoras en las baterías del 787

La flota mundial del B-787 dejó de volar el pasado mes de enero
La flota mundial del B-787 dejó de volar el pasado mes de enero

Boeing ha recibido la aprobación de la Administración Federal de Aviación (FAA) de Estados Unidos para probar en vuelo y certificar las mejoras introducidas al sistema de batería del 787 Dreamliner. La conclusión con éxito de cada paso del plan dará lugar a la aprobación de la FAA para reanudar los vuelos comerciales 787, que se paralizaron el pasado mes de enero.

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Estas son las ventajas de volar en el Boeing 787 Dreamliner

Las mejoras son tantas y tan variadas que volar el Dreamliner es una experiencia distinta
Una experiencia de vuelo mejorada

El revolucionario 787 Dreamliner combina un rendimiento medioambiental excepcional con un interior más confortable y la oportunidad de conectar los aeropuertos nacionales y regionales españoles con nuevos destinos.

Materiales avanzados

El 787 Dreamliner es el primer avión comercial que se fabrica en un 50% con materiales compuestos, más resistentes y ligeros que el aluminio. Estos extraordinarios materiales constituyen una de las tecnologías fundamentales responsables del rendimiento incomparable del 787 en lo que a consumo de combustible se refiere. Los materiales compuestos (plásticos reforzados con fibra de carbono) conforman las principales secciones del 787: el fuselaje, la cola y las alas.

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Presentado en Madrid el Boeing 787 Dreamliner de la mano de Air Europa

Directivos del Grupo Globalia, al que pertenece Air Europa, y de Boeing posan delante del Dreamliner
Más de un centenar de afortunados han conocido hoy en el aeropuerto de Barajas el primer Boeing 787 Dreamliner que aterriza en España dentro de la gira mundial que el fabricante está realizando para presentar el avión a sus clientes.  

Air Europa, que es la única compañía española que incorporará este modelo a su flota de larga distancia a partir de 2016, ejerció de anfitriona  en un acto al que acudieron numerosos profesionales del turismo y la aviación, así como una amplia representación del mundo de la política, la empresa y las finanzas.

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Boeing completa pruebas de vuelo para la certificación del 787 con motores GE

Boeing ha completado todas las pruebas de vuelo requeridas para la certificación de tipo del 787-8 Dreamliner con motores GEnx de General Electric. Concluyen así todas las pruebas de vuelo para la certificación del modelo base del 787. Las pruebas de las mejoras del motor y de la aeroestructura continuarán de acuerdo a las necesidades, al igual que en cualquier programa de construcción de aviones. Asimismo, se han completado las pruebas en tierra para satisfacer los requisitos de certificación.

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Gulf Air podría anular la compra de ocho Boeing 787

Uno de los cuatro A340 de Gulf Air, fotografiado en Heathrow por José Ramón Pérez Ebrí
Según informa Flight Global, la compañía de Bahreim Gulf Air estaría negociando con Boeing la cancelación de 8 Boeing 787 Dreamliner que encargó en abril 2009, después de que en enero de 2008 pasase un pedido de 16 aviones del mismo tipo. Al parecer, Gulf Air estaría reorientando la configuración de su flota, en detrimento de los aviones de largo radio. Recordems que a finales de mayo encargó 15 Airbus A320 para sus red de trayectos de corto radio y 20 aparatos de largo radio A330-300, que deberán operar vuelosentre Europa y Oriente Medio. Gulf Air cuenta con una flota de 33 aparatos cuya edad media es de 7,5 años. Con estas anulaciones, Boeing acumula ya 20 cancelaciones de su avión fetiche, el 787 Dreamliner.

Air Berlin sólo comprará 15 Boeing 787 y retrasa a 2015 las entregas del 737

De acuerdo con el fabricante de aviones Boeing, la segunda mayor compañía aérea de Alemania, Air Berlin, ha tenido en cuenta las condiciones de mercado modificadas y las circunstancias operativas de la línea aérea y ambos han llegado a un acuerdo relativo a la reducción del pedido de la aerolínea.

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