Iberia crea para el corto y medio radio ‘Iberia Express’
El Consejo de Administración de IAG (Iberia y British Airways) ha aprobado hoy la creación de una nueva compañía filial de Iberia –Iberia Express– para operar parte de la red de corto y medio radio de Iberia. La nueva compañía tiene por objetivo competir eficientemente en el mercado doméstico de España así como también en Europa. Paulatinamente, se irían incorporando destinos adicionales fortaleciendo así el hub de Madrid y creando nuevos puestos de trabajo en España.
Royal Air Maroc sigue su expansión en el continente africano mediante la incorporación de dos nuevas rutas desde Casablanca. Luanda y Bissau, capitales de Angola y Guinea-Bissau respectivamente, se unen a la extensa red de destinos que la compañía aérea sirve a lo largo y ancho de África. Con la integración de estas dos nuevas rutas, ya son 24 los destinos africanos que la línea aérea opera desde Casablanca.
Cargolux ha rechazado la entrega de los primeros dos Boeing 747-8F Cargo que había adquirido, y que debía recepcionar ayer y mañana miércoles. Estas son las primeras entregas del nuevo avión, pues Cargolux es cliente de lanzamiento. La empresa luxemburguesa, en cuyo capital participa Qatar Airways, emitió un comunicado en el que alegó su postura por haber surgido «problemas contractuales no resueltos». En las webs aeronáuticas se especula que la postura de Cargolux se debe a que desea obtener compensaciones por el retraso en la entrega de los aparatos. Otras fuentes indican que Qatar Airways estaría presionando de forma indirecta a Boeing por los retrasos que también acumula el 787 Dremliner. Otra versión del conflicto apunta que las prestaciones del carguero no se ajustan a las que prometió inicialmente Boeing a sus clientes. / 
Airbus prevé una fuerte demanda de aviones comerciales a pesar de las actuales turbulencias en los mercados financieros. De acuerdo con su última Previsión Global del Mercado (GMF por sus siglas en inglés), hacia 2030 serán necesarios unos 27.800 aviones nuevos para satisfacer el fuerte incremento de la demanda. Estos aviones nuevos —26.900 aviones de pasajeros de más de 100 plazas y más de 900 aviones de carga— estarán valorados en 3,5 billones de dólares.