Iberia y British Airways son las anfitrionas en la Feria MRO Europe 2011, el evento más importante del sector aeronáutico en Europa que este año se celebra en Madrid los días 27, 28 y 29 de septiembre en los pabellones de IFEMA.
Royal Air Maroc sigue su expansión en el continente africano mediante la incorporación de dos nuevas rutas desde Casablanca. Luanda y Bissau, capitales de Angola y Guinea-Bissau respectivamente, se unen a la extensa red de destinos que la compañía aérea sirve a lo largo y ancho de África. Con la integración de estas dos nuevas rutas, ya son 24 los destinos africanos que la línea aérea opera desde Casablanca.
Canarias Airlines (Canair) inició su andadura este martes, integrado en el sistema de empresas de BinterCanarias. Precisamente ayer, algunos pasajeros tuvieron la oportunidad de viajar en los dos primeros ATR 72-500 de su flota, bautizados como Gofio y Perenquén, y con los que Canair realiza sus primeras operaciones. Su vuelo inaugural cubrió la ruta entre Gran Canaria y Tenerife, despegando de Gando a las 17:32 horas. Inicialmente el operador llevará a cabo 24 conexiones diarias que se podrían incrementar en un futuro con la llegada de nuevas aeronaves.
Embraer anunció sus previsiones para el mercado de aviación regional chino para el período 2011-2030 en una conferencia de prensa realizada hoy en Pekín (China), en el primer día de la 14ª Exposición de Aviación de Pekín, que se celebra del 21 al 24 de septiembre.
Cargolux ha rechazado la entrega de los primeros dos Boeing 747-8F Cargo que había adquirido, y que debía recepcionar ayer y mañana miércoles. Estas son las primeras entregas del nuevo avión, pues Cargolux es cliente de lanzamiento. La empresa luxemburguesa, en cuyo capital participa Qatar Airways, emitió un comunicado en el que alegó su postura por haber surgido «problemas contractuales no resueltos». En las webs aeronáuticas se especula que la postura de Cargolux se debe a que desea obtener compensaciones por el retraso en la entrega de los aparatos. Otras fuentes indican que Qatar Airways estaría presionando de forma indirecta a Boeing por los retrasos que también acumula el 787 Dremliner. Otra versión del conflicto apunta que las prestaciones del carguero no se ajustan a las que prometió inicialmente Boeing a sus clientes. / Foto: Boeing
Astrium Services acaba de firmar un contrato por un período de tres años con la Agencia Espacial Europea (ESA) relativo al suministro de imágenes captadas por satélites con destino al programa europeo GMES (Global Monitoring for Environment & Security). Este contrato, por un importe inicial de 17 millones de euros, está financiado por la Comisión Europea.
Airbus prevé una fuerte demanda de aviones comerciales a pesar de las actuales turbulencias en los mercados financieros. De acuerdo con su última Previsión Global del Mercado (GMF por sus siglas en inglés), hacia 2030 serán necesarios unos 27.800 aviones nuevos para satisfacer el fuerte incremento de la demanda. Estos aviones nuevos —26.900 aviones de pasajeros de más de 100 plazas y más de 900 aviones de carga— estarán valorados en 3,5 billones de dólares.
Boeing celebra la decisión del grupo Air France-KLM de elegir el 787 Dreamliner como parte de su flota de largo alcance, con la intención de comprar 25 Boeing 787-9 Dreamliners, y con opciones de compra de 25 más. Boeing espera finalizar los detalles del acuerdo a final del año, momento en el que será publicado en su página de pedidos y entregas. El grupo Air France-KLM Group opera una flota de 188 aviones Boeing.
El revestimiento inferior del ala fabricado recientemente en el Centro de Excelencia en materiales compuestos de Airbus en Illescas, España, tiene unas dimensiones aproximadas de 32 metros de largo por 6 metros de ancho.
El ministro de la aviación civil de India, Vayalar Ravi, ha manifestado hace pocos días que la compañía Air India carece de fondos para pagar los 27 Boeing 787 Dreamliner que encargó al fabricante norteamericano. El pasado 8 de septiembre se presentó en el parlamento indio un informe en el que se afirma que la decisión de adquirir los aviones es «arriesgada» y que el plan de expansión de la compañía una «receta para el desastre».
La Corporación de Helicópteros de la Industria Aeronáutica de China fabricará diez helicópteros civiles este año en su nueva planta recién inaugurada en la municipalidad septentrional china de Tianjin, informó el día 13 martes el gerente general de la empresa, Wang Bin, según informa la web gubernamental china «Pueblo en Línea».
El director general de Air Berlin para España y Portugal, Álvaro Middelmann ofreció ayer en Barcelona una rueda de prensa en la que explicó la sitación de la empresa. En su intervención pidió a los responsables de «la navegación aérea que no ayuden a economizar. Se produce un incremento medio de los vuelos debido al deficiente servicio de la navegación» ya que, según explicó, se producen pérdidas de tiempo de los aviones en las cabeceras de pista y en los minutos previos al aterrizaje.
