Tras el breifing de preparación, los participantes despegarán entre las 16 y las 17 horas, pra cubrir la primera etapa, que será Sabadell – Lleida. El sábado se volará de Lleida y Pamplona y el domingo por la mañana de Pamplona a Sabadell.
Ayer comenzó desde Getafe (Madrid) el I Vuelo en Autogiro al Circulo Polar Ártico 2011 organizado por el Club de Ultraligeros Getafe, en colaboración con el Ayuntamiento de Getafe, con el lema «Sueños del aire», para conmemorar los 100 años de la aviación en Getafe. La aventura aeronáutica partió de la Base Aérea de Getafe y la forman el autogiro ELA 07 (EC-FQ8) pilotado por Bernardino Rodríguez y Juan Carlos Huelamo, y el ELA 07 (EC-EA9) pilotado por Fernando Roselló y Julián Amian. Para llevar a buen término el proyecto cuentan con cuatro personas de apoyo en tierra con un vehículo dotado de un remolque para posibles averías. Los autogiros han sido preparados para realizar vuelos de larga duración.
Los responsables de la investigación del accidente que sufrió el Piper PA-28 Cherokee con matrícula LV-LDP, en las inmediaciones de Bariloche (Argentina) el pasado 23 de abril, han confirmado las sospechas iniciales: el siniestro se debió al asesinato del piloto Alastair Whewell, de 36 años, por parte del también piloto turco Levent Salim Bergkotte, de 33, como un medio para provocar su suicidio. Según han determinado los expertos, cuando se efectuaba el vuelo, Bergkotte roció al piloto con gas pimienta, para impedir que siguiese pilotando el avión. Además, también le atacó con una navaja y le causó una herida y logró extraer la llave del encendido del motor del avión, que apareció en el suelo. Alastair estaba casado y tenía un hijo de cinco años. El vídeo lo filmó su amigo Carlos Seguraciuchi y lo publicó en Youtube.com después del suceso como un homenaje a malogrado piloto.
Desplazó a un grupo de expertos a examinar el avión y comprender las causas del incidentes. «Por precaución», según el comunicado del fabricante, ha solicitado a la Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA) que pida que los Falcon 7X dejen de volar temporalmente, lo cual ha acordado la agencia. En la actualidad, vuelan 112 Falcon 7X que totalizan más de 75.000 horas de vuelo.
Entre los días 11 y 17 de julio de 2011 celebrará la XLV Vuelta Aérea de España y XXVIII Trofeo de S.M. el Rey, organizada como todos los años por el Real Aero Club de España. Para esta edición la Vuelta va a visitar las Islas Canarias. El 11 de julio será la concentración en Armilla (Granada). El día 12 se inicia la 1ª etapa, Armilla-Jerez-Casablanca-Agadir. Al día siguiente se hará la 2ª etapa, Agadir-Lanzarote-Gran Canaria.
Cuatro personas murieron hoy al caer un avión escuela en cercanías del aeródromo de la ciudad de Venado Tuerto, ubicada en el sur de la provincia de Santa Fe, informaron fuentes policiales y de bomberos de ese distrito. «De las víctimas del accidente, dos son peruanas, una ecuatoriana y una argentina, con residencia en Buenos Aires», indicó Salvadori, de la delegación de Bomberos Voluntarios de ese distrito santafesino. / Esta información se puede leer en www.losandes.com.ar.
Las carreras de Reno (EEUU) que se celebran en septiembre, tendrán este año un equipo francés, el Big Frog, con un avión Némesis NXT. El avión correrá en la categoría Sport. También hay Super Sport, pero con un motor de 230 caballos en la Super no tendrían opciones de victoria. En 2009 en Reno ya un Nemesis alcanzó los 650 Km/h. La categoría Sport se divide en: Gold, Silver y Bronze). En Reno, al tercer día de entrenamientos se suele adscribir o reubicar los aviones por categorías y los franceses aspiran a ganar la Bronze.
El motor que equipa es el nuevo diesel SR-305-230 que ha creado SMA, filial del grupo Safran y del que ayer se publicó está reseña.
¿Qué comporta la certificación del SR305-230E?
Nos sitúa en posición ventajosa, porque somos los pioneros en el campo de los motores de aeronaves propulsadas por diesel, diseñado, desarrollado y ensamblado por SMA. Ya hemos iniciado la comercialización de este motor, hemos establecido contactos con los principales fabricantes de la aviación general para equipar sus aviones de la línea de montaje. Si las evaluaciones de vuelo por los fabricantes van bien, la fase de industrialización del SR305-230E se pondrá en marcha a finales de 2011 con el objetivo de producir entre 200 y 250 motores en 2013-2014.
El helicóptero AS350 B3 que realizó el rescate pertenece a TEMSCO, que tiene un contrato con el Servicio de Parques Nacionales (NPS) en el Parque Nacional Denali y que se utiliza principalmente para rescates de montaña. Este rescate se produjo a 6.029 metros de altura.
En el aeródromo de Ocaña (Toledo) se he celebrado el Campeonato de España de Vuelo Acrobático organizado por la Real Federación Aeronáutica Española, con la colaboración del Real Aero Club de España. En esta prueba han participado 22 pilotos, consiguiendo las medallas de oro José Luís Olías, Ángel Bartolomé, Pablo Villalba y Castor Fantoba en las categorías de Elemental, Deportivo, Intermedio e Ilimitado, respectivamente. Además, entre los participantes han estado nueve integrantes (instructores y alumnos) de la Escuela Avanzada de Pilotos, del Real Aero Club de España.
El helicóptero EC145 Mercedes-Benz Style de Eurocopter – hecho a la medida para los operadores especializados en los desplazamientos de ejecutivos y el transporte de personalidades- hará su debut mundial en la muestra European Business Aviation Convention & Exhibition (EBACE) de Ginebra. El primer ejemplar de este tipo será expuesto durante el salón antes de ser entregado a un cliente europeo.
«Sólo un año después de que Eurocopter presentase la concepción del EC145 Mercedes-Benz Style en la muestra EBACE 2010, desvelamos hoy el primer ejemplar de este nuevo aparato del que ya podemos comunicar la primera venta a un operador corporativo europeo», dijo Olivier Lambert, director general de Compras y Relaciones con los clientes de Eurocopter.
El aeropuerto de Sabadell, dedicado en exclusiva a la aviación general y deportiva, registró 3.090 movimientos de aviones y helicópteros el pasado mes de abril, un 15,9% menos que en abril de 2010. En lo que llevamos de año son 11.015 las operaciones efectuadas, un 8,6% menos que en el mismo periodo del año anterior (1.030 movimientos). Los datos revelan que la crisis aún no ha tocado fondo para este sector y, previsiblemente será difícil que se superen las cifras de 2010 ya que la escuela de pilotos Top Fly ha cerrado, dejando a unos 60 alumnos con los cursos de formación sin finalizar. Estas son las cifras de movimientos registradas en los que llevamos de año:
