El pasado martes 15 de diciembre, el avión ruso MС-21-310 equipado con los nuevos motores rusos PD-14 realizó su primer vuelo desde el aeródromo de Irkutsk Aviation Plant, filial de Irkut Corporation, que forma parte de United Aircraft Corporation (UAC), miembro del holding estatal Roste..
Commercial Aircraft Corporation of China (Comac) ha recibido la autorización de inspección de tipo para su programa de avión de pasillo único C919, lo cual allana el camino para la certificación del aparato y la realización de las pruebas de vuelo finales.
ENAIRE continúa avanzando en la evolución tecnológica de sus sistemas de información aeronáutica. Es, desde hace unos días, el primer gestor de navegación aérea en Europa en conectar sus sistemas a Eurocontrol, a través de la red de comunicaciones del continente denominada NewPENS (PanEuropean Network Services).
Tras un exhaustivo proceso que ha durado 20 meses hoy la Federal Aviation Administratio (FAA) ha autorizado la vuelta al servicio comercial del Boeing 737 MAX. Los vuelos del avión se suspendieron en todo el mundo en marzo de 2019, después de que un 737 MAX de Lion air y otro de Ethiopian Airlines sufriesen accidentes en los que perdieron la vida 346 personas.
Avinor, el operador estatal de los aeropuertos noruegos y la navegación aérea, inauguró el pasado 20 de octubre el Centro Remoto de Torres de Control ubicado en Bodø, al norte del Círculo Polar Ártico. desde el que se dirigirá el tráfico aéreo de varios aeropuertos, actividad en la que colaborea la empresa Kongsberg.
ENAIRE, gestor nacional de la navegación aérea, trabaja en proyectos europeos para gestionar la futura movilidad de personas en áreas urbanas y periurbanas mediante vehículos voladores y, en particular, de aerotaxis, así como también de actividades como la paquetería de drones.
El director de Sistemas de ENAIRE, José Luis Rodríguez Castro, presentó el martes en el III Congreso de Ingeniería Espacial las actuaciones de la entidad en seguridad, eficiencia y sostenibilidad en la navegación por satélite con una inversión de 60 millones de euros desde 1999 en sistemas GNSS.
Gulfstream Aerospace ha informado hace pocos días el quinto avión de prueba de vuelo Gulfstream G700 había realizado su primer vuelo, solo tres semanas después de que el cuarto G700 hiciese su vuelo inaugural.
La Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA) ha acogido con satisfacción la publicación de los resultados de las pruebas realizadas por el Comando de Transporte de los Estados Unidos (Transcom) que confirman el bajo riesgo de transmisión de Covid-19 a bordo de un avión.
Airbus ha obtenido la certificación de la Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA) de la versión mejorada del A330neo (A330-900), que permite alcance adicional de 1.203 km, o bien despegar con un peso máximo (MTOW) de 251 toneladas, cuando la versión estándar admite hasta 242 toneladas.
Los vuelos gestionados por ENAIRE hasta el tercer trimestre, de enero a septiembre, han sido 681.971, un 58,9% menos que en el mismo periodo del pasado año. Esta caída del tráfico aéreo, que afecta no sólo a España sino a toda Europa, ha sido provocada por los efectos de la pandemia de covid-19.
Textron Aviation anunció esta semana que ha obtenido la Certificación de Tipo por parte de la Administración Federal de Aviación (FAA) para su nuevo avión insignia, el bimotor turbohélice Beechcraft King Air 360 / 360ER, dando así luz verde a las primeras entregas.
Gulfstream Aerospace puso en vuelo el 2 de octubre el cuarto avión de prueba Gulfstream G700. El jet, buque insignia del fabricante, durante casi dos horas, y alcanzó los 12.500 metros y una velocidad Mach 0,89. Su régimen de pruebas incluirá aviónica, sistema de control ambiental, sistemas mecánicos, energía eléctrica e hidráulica.
