Un Boeing 737 de la compañía Ethiopian Airlines se precipitó al mar esta madrugada minutos después de despegar del aeropuerto de Beirut (Líbano). A bordo del aparato, que se dirigía Adis Abeba, capital de Etiopía, viajaban 83 pasajeros y siete miembros de la tripulación. Los restos del aparato se han localizado a unos 3,5 kilómetros de la costa y por ahora se han recuperado una decena de cuerpos.
La empresa Pride Aircraft anuncia en su web desde hace unos días que ha puesto a la venta, destinado al mercado de los pilotos privados, un Sukhoi Su-27 Flanker, uno de los cazas más avanzados fabricados en Rusia. el precio del aparato, que se encuentra en el aeropuerto de Chicago Rockford, es de 4,95 millones de dólares. La empresa que lo vende indica en su web que «se trata, de lejos, del avión más extraordinario que un piloto privado pueda poseer hoy día». El caza fue objeto de un restauración recientemente, tras la cual el pasado 10 de diciembre volvió a volar. Ahora, tras comprobarse su óptimo estado, se ha puesto a la venta. Pride Aircraft dispone de un segundo Flanker para vender, pero anuncia en su web que la operación está «discriminada», lo cual puede deberse a que no lo venderán al primero que llegue con el dinero, si éste no les ofrece confianza… ya sea para pilotarlo o para darle un uso exclusivamente de pacífico warbird.- Edición y Texto: José Fernández / Foto: Pride Aircraft
Varios miles de personas (algún periódico ha dado la cifra de casi 10.000 individuos) se desplazaron el miércoles 20 al aeropuerto de Zurich-Kloten (Suiza) para presenciar la llegada de un Airbus A380 decorado con los colores de Airbus Industries.
El vuelo tenía por objetivo validar la instalación para la llegada de los A380 de Singapore Airlines y su reavituallamiento, pues la compañía iniciará el 28 de marzo vuelos diarios entre la ciudad suiza y Singapur. El avión despegó ayer por mañana de Zurich y aterrizó en el aeropuerto de Ginebra (Suiza), con la único objetivo de certificar la instalación como aeropuerto alternativo al de Zurich para el A380. Los numerosos videos publicados en Youtube.com muestran a un gentío en las inmediaciones del aeropuerto, en un ambiente gélido, y junto al avión. Es evidente que el A380 despierta pasiones tres años y tres meses después de su entrada en servicio. – Edición: José Fernández
Hace una semana, el presidente de la Junta de Andalucía, José Antonio Griñán, y otras autoridades inauguraron el primer vuelo de Air Nostrum entre Sevilla y Almería, el primero que se realiza dentro de una comunidad autónoma. La duración del vuelo es de algo más de 30 minutos y menos de 40. El nuevo trayecto está amparado por la declaración del Gobierno de servicio público, motivo por el cual la Junta de Andalucía lo subvencionará durante cuatro años, hasta principios de 2014, con 12 millones de euros. No obstante, la previsión es que sea rentable al cabo de un tiempo.
La Prefectura Naval Argentina tiene el hondo pesar de comunicar que la tarde del 19-1-10 un helicóptero Schweizer 300C de esta Institución, se precipitó a tierra en la localidad de San Fernando, perdiendo la vida sus ocupantes, el Comandante de la Unidad e Instructor de la Escuadrilla, subprefecto Carlos Sebastián Curcio y el Jefe de Mantenimiento, prefecto Marcelo Guillermo Dreher.
La aeronave, identificada con la sigla PA-42, se encontraba efectuando un vuelo de prueba posterior a la inspección periódica de mantenimiento a la que son sometidas las unidades, y por causas que se desconocen, y que serán materia de investigación por parte de la Junta de Investigaciones de Accidentes de Aviación Civil, se precipitó a tierra dentro del Aeropuerto de San Fernando.
El Reino Unido ha decidido, de común acuerdo con las autoridades yemenitas, suspender los vuelos directos entre Yemen y Reino Unido, según declaró ayer el primer ministro británico Gordon Brown. La medida se produce casi un mes después del atentado frustrado de un nigeriano a bordo de un avión que voló de Holanda al Estados Unidos. Este individuo estuvo días ante del atentado en Yemen, país que por sus débiles estructuras sociopolíticas y su subdesarrollo vive desde hace años una fuerte penetración de los terroristas de Al Qaeda.
Jean-Pierre Lefebvre, directivo de Air France que coordina las relaciones de la compañía con los pasajeros que presentan particularidades físicas ha realizado unas declaraciones motivadas por las informaciones publicadas ayer, en el sentido de que la aerolínea supuestamente se dispondría, a partir del 1 de febrero, a incrementar el billete que pagan los obesos. Se trata, por tanto, de un desmentido en toda regla a la información que muchos medios, entre ellos Aerotendencias.com, publicaron.
Air France iniciará a partir de febrero una renovación progresiva de los asientos de sus aviones Airbus A319, A320 y A321, utilizados en vuelos domésticos, que pasarán un 40% en relación a lo actuales. La modificación comportará un ahorro anual de 1.700 toneladas de combustible y la reducción de emisiones de CO2 en 5.200 toneladas, lo cual equivale a 650 vuelos entre París y Marsella.
Los asientos, según la compañía, aportarán mayor confort pues aumentarán el espacio para las piernas entre 2 y 3 pulgadas (de 5 a 7,5 centímetros) y se podrán inclinar 15 grados. Además, permitirán que se instale una línea suplementaria de asientos en los A320 y A321, que pasarán a tener 178 y 212 asientos respectivamente.
El Boletín Oficial del Estado (BOE) ha publicado hoy el Real Decreto 1919/2009, de 11 de diciembre, por el que se regula la seguridad aeronáutica en las demostraciones aéreas civiles. El decreto tiene por objeto establecer las condiciones de seguridad en las que deben realizarse las demostraciones aéreas de carácter civil, incluida la obtención de la declaración de conformidad aeronáutica, así como fijar los seguros aéreos exigibles para el desarrollo de esta actividad.
Exige al organizador de la demostración aérea la previa declaración de conformidad aeronáutica de la demostración. Este requisito, se podrá sustituir por una declaración responsable del organizador, en las demostraciones aéreas de acceso restringido o en las que la naturaleza de las operaciones realizadas suponga un menor riesgo para el público asistente.
Este es texto del decreto. Al final figura el enlace al texto en pdf. del BOE.
El Colegio Oficial de Pilotos de la Aviación Comercial (COPAC) considera que el incidente que tuvo lugar el 14-1-10 entre dos aeronaves de la compañía irlandesa Ryanair en el aeropuerto de Girona pone de manifiesto la necesidad de inspeccionar a fondo los procedimientos operacionales de dicha compañía.
Hoy, a las 11:10h de la mañana, dos aeronaves de la compañía Ryanair han sufrido un incidente en el apartadero de espera (zona previa a la cabecera de pista) del Aeropuerto de Girona – Costa Brava cuando ambos sedesplazaban a la cabecera de la pista para iniciar la maniobra de despegue, según ha informado AENA.
Air Caraïbes, la compañía aérea francesa especializada en vuelos en las Antillas y la Guyana, que venía efectuando cuatro vuelos semanales a la capital de Haití, Puerto Príncipe, ha emitido un comunicado en el que expresa su gran tristeza por el terrible seismo que devastó ayer a las 17 hora local la capital del empobrecido país caribeño.
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El Aeropuerto de Madrid-Barajas opera, desde las 13 horas con las cuatro pistas tras cancelar los procedimientos de baja visibilidad, en una mañana en que las operaciones de deshielo de aeronaves y la intensa niebla, que desde primera hora ha cubierto el Aeropuerto, han ralentizando la operatividad provocando numerosas demoras y cancelaciones.
El Consejo de Ministros celebrado ayer ha recibido un Informe de la Vicepresidenta Primera y Ministra de la Presidencia, y del Ministro de Asuntos Exteriores y de Cooperación, María Teresa Fernández de la Vega, en el que se recoge un resumen de las principales acciones que van a desarrollar los distintos departamentos ministeriales, en el marco de las directrices y objetivos fijados para la Presidencia de España del Consejo de la Unión Europea de 2010. En el ámbito del Ministerio de Fomento, España impulsará en la UE los siguientes asuntos: