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La Generalitat prepara una ley que creará un impuesto ambiental que pagarán las compañías aéreas

Avión de Thomas Cook en el aeropueeto de Lleida

Avión de Thomas Cook en el aeropueeto de Lleida

El Gobierno de la Generalitat de Cataluña aprobó ayer martes el Proyecto de ley de creación de impuestos medioambientales. En concreto, se incorporan tres nuevos tributos: el impuesto sobre las emisiones contaminantes de óxidos de nitrógeno a la atmósfera que produce la aviación comercial; el impuesto sobre la producción termonuclear de energía eléctrica por su incidencia en el medio ambiente y el impuesto sobre la emisión de gases y partículas a la atmósfera.

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Madrid-Barajas, primer aeropuerto español que reduce su ‘Huella de Carbono’

El Aeropuerto de Madrid-Barajas se ha convertido en el primer aeropuerto español en conseguir el Nivel 2 del programa ‘Airport Carbon Acreditation’ (ACA) una acreditación que reconoce al aeropuerto sus esfuerzos para gestionar y reducir sus emisiones su huella de carbono. Para lograrlo, Madrid-Barajas ha inventariado los llamados gases efecto invernader producidos por su actividad y ha establecido e implantado diversas medidas para su minimización en un periodo trianual.

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Barcelona – El Prat se acredita en un programa voluntario para reducir emisiones de CO2

El Aeropuerto de Barcelona-El Prat ha dado un paso más hacia la sostenibilidad medioambiental al obtener la verificación favorable de las emisiones de efecto invernadero producidas por su actividad, también conocidas como «Huella de Carbono». El informe favorable, concedido por la entidad acreditada AENOR, verifica el inventario de emisiones de gases de efecto invernadero correspondientes al año 2010 del aeropuerto, de acuerdo a la ISO 14064.

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Madrid-Barajas avanza hacia la sostenibilidad con la verificación favorable de su «Huella de Carbono»

El Aeropuerto de Madrid-Barajas ha recibido la verificación favorable de las emisiones de efecto invernadero, también conocidas como «Huella de Carbono», producidas por su actividad. Esta verificación, concedida por la entidad acreditada AENOR conforme a la ISO 14064 «Gases Efecto Invernadero», le permitirá acreditarse en ACA (Airport Carbon Accreditation), un programa voluntario para la reducción de emisiones de gases contaminantes al que se encuentran adscritos una treintena de aeropuertos europeos. 

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PARA LA IATA EL FUTURO DE LA AVIACIÓN PASA POR REDUCIR EL IMPACTO AMBIENTAL Y MEJORAR LA SEGURIDAD

La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) reiteró su llamamiento hacia el planteamiento global sectorial para la aviación y el cambio climático bajo el liderazgo de la Organización Internacional de Aviación Civil (OACI). El llamamiento fue realizado por Giovanni Bisignani, Director General y CEO de IATA durante la sexta Conferencia del Dr. Assad Kotaite, organizada por la Royal Aeronautical Society, en Montreal.

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KLM REALIZA UN VUELO DE PRUEBA UTILIZANDO BIOCOMBUSTIBLE

KLM, filial de Air France, realizó el pasado lunes día 23 un vuelo de prueba con un avión de pasajeros, en el que uno de los motores consumió biocombustible. El avión empleado fue un Boeing 747, que voló durante unos 90 minutos por el espacio aéreo de Holanda. Uno de su reactores estuvo alimentado al 50% por bioqueroseno, mientras que los restantes consumieron combustible convencional.

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LA OACI CELEBRÓ EN RÍO DE JANEIRO LA PRIMERA CONFERENCIA SOBRE AVIACIÓN Y COMBUSTIBLES ALTERNATIVOS

 

Durante los día 16, 17 y 18 de noviembre la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) se ha celebrado en Río de Janeiro (Brasil) la primera Conferencia Internacional sobre la Aviación y los Combustibles Alternativos. Una representación de organismo español Observatorio de la Sostenibilidad en Aviación (OBSA) asistió a las jornadas.

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