Esta pieza abandonó Nantes a bordo de un transporte fluvial especial a través del río Loire, llegando pocas horas después a St Nazaire. Este mismo medio transportaba también el cajón central del ala del A380. Una vez ensamblado al fuselaje, la estructura será transportada en el Beluga desde St Nazaire hasta la nueva línea de ensamblaje final del A350 XWB en Toulouse, Francia.
En total, el número total de pedidos que Air Asia ha realizado de aviones de la Familia A320 asciende a 375 unidades, de las que 89 están ya en servicio en la cada vez mayor red de rutas pan-asiática de la aerolínea. Además, la aerolínea filial de larga distancia X de Air Asia y cliente exclusivo de Airbus, tiene encargados 38 aviones de fuselaje ancho.
Noticia relacionada: «Airbus revela los detalles del ‘Concept Cabin’, el avión del futuro, en www.abc.es
Tarmac Aerosave, empresa del Grupo Airbus con sede en Tarbes (Francia), ha quedado como única empresa licitadora después de que la Mesa de Contratación para la explotación del Aeródromo/Aeropuerto de Teruel abriera el 5-5-2010 su sobre con la oferta económica y técnica para la concesión de la explotación de actividades comerciales de esta infraestructura, en concreto de la concesión de uso privativo de bienes de dominio público para la explotación de actividades de mantenimiento, estacionamiento y desmantelamiento de aeronaves comerciales en este recinto.
Airbus muestra una vez más sus innovaciones de cabina durante la feria de interiores de aviones Aircraft Interiors Expo 2011, que se celebra en Hamburgo, Alemania, de 5 al 7 de abril. El fabricante líder de aviones presenta una maqueta, fruto de un estudio de mercado que muestra un nuevo modelo de lavabo en la parte trasera de cabina que permite ahorrar espacio junto al nuevo sistema de cocina, disponibles por primera vez, en la Familia A320.
El nuevo concepto llamado Space-Flex permite un uso más eficiente del espacio en la parte trasera de cabina. El resultado: dos baños más una cocina comparten ahora este espacio, lo que va a permitir a las compañías aéreas la posibilidad de instalar hasta tres asientos más en cabina y/o mejorar la distancia entre los existentes.
Airbus ha elevado la media de los precios de sus aviones en un 4,4%, excepto para el A380, cuyo precio sube un 8,4%. La nueva lista de precios entra en vigor en enero 2011 y afecta a todos los aviones adquiridos a partir de esta fecha. La subida del 4,4% ha sido calculada mediante la aplicación de la fórmula escalatoria que utiliza Airbus tomando como referencia el periodo de enero 2010 a enero de 2011.
Airbus ha incrementado su producción por noveno año consecutivo alcanzando en 2010 un nuevo récord de entregas al vender 510 aviones comerciales a 94 clientes (de los cuales 19 son nuevos clientes), cuando en 2009 fueron 498. Los aviones entregados son: 401 de la Familia A320, 91 A330/340 y 18 A380. En su división Militar, Airbus entregó 20 aviones de transporte y militares ligeros y medios (CN-235 y C-295) que suponen un incremento de cuatro unidades con respecto a 2009.
Además, Airbus recibió 644 pedidos (574 netos) de aviones comerciales en 2010, con un valor bruto que superó los 84.000 millones de dólares (74.000 millones de dólares netos) según lista de precios. Esta cifra representa el 51 por ciento del número bruto de unidades (52 por ciento neto) respecto al mercado mundial de aviones de más de 100 plazas en 2010. Airbus tuvo 21 pedidos de sus aviones militares (CN-235 y C-295).
Airbus, junto con la aerolínea TAM y un grupo de empresas especializadas, están trabajando para establecer una planta de combustibles de bio-queroseno en Brasil, con el objetivo de sustituir progresivamente los combustibles fósiles por biocombustibles en la aviación. El pasado 22 de noviembre un hito importante se llevó a cabo cuando TAM y Airbus colaboraron para realizar el primer vuelo de biocombustibles basado en la Jatropha en América Latina con un Airbus A320.
Lufthansa comenzará los primeros vuelos regulares de pasajeros utilizando biocombustible durante el primer semestre de 2011 y con un Airbus A321 equipado con motores IAE (International Aero Engines). Los vuelos diarios entre Hamburgo y Fráncfort serán los primeros del mundo que se realicen con una mezcla del biocombustible al 50 por ciento de Aceite Vegetal Hidrogenado (HVO). Las emisiones de CO2 que emite este biocombustible son reabsorbidas por las cosechas de biomasa con el que se fabrica neutralizando las emisiones de carbono.
Señalando un claro repunte en la industria de la aviación, Airbus anunció compromisos durante el Salón Aeronáutico Farnborough para 255 aviones por valor de 28.000 millones de dólares. Estos compromisos incluyen pedidos en firme de 133 aviones por valor de más de 13.000 millones de dólares, más Acuerdos de Intenciones (MoU) para 122 aviones por valor de 15.000 millones de dólares.
Tras la entrega del undécimo A380 a Singapore Airlines y un segundo A380 a Lufthansa el viernes 16, la flota en servicio del A380 asciende a 33 aviones. Estas entregas suponen un total de 10 aviones en lo que va de año, cifra que sitúa a Airbus más cerca de conseguir su objetivo anual: la entrega, como mínimo, de 20 A380.
Boeing celebra la decisión final emitida por la Organización Mundial del Comercio (OMC) por la que las subvenciones de miles de millones de dólares concedidas por los gobiernos europeos en forma de ayudas al lanzamiento, y utilizadas por Airbus para desarrollar sus aviones comerciales, son ilegales y deben cesar. La decisión que la OMC ha hecho pública hoy también estima que una gran variedad de programas gubernamentales de financiación destinados al desarrollo de investigación e infraestructura de Airbus violan los acuerdos comerciales internacionales.
Durante el Salón Aeronáutico de Berlín ILA 2010, Airbus ha anunciado compromisos para la adquisición de los productos de su amplia gama, con un total de 67 aviones valorados en 15.300 millones de dólares. Estos compromisos incluyen pedidos en firme de 32 A380, valorados en 11.500 millones de dólares, además de Acuerdos de Intenciones (MoU) de otros 35 aviones, valorados en 3.800 millones de dólares.