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ITP firma un nuevo contrato para el motor Trent XWB

Foto: Airbus

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Industria de Turbo Propulsores, S.A. (ITP), y Rolls-Royce Plc, han firmado un contrato por el cual ITP fabricará la estructura que soporta los ejes de las turbinas de presión alta e intermedia (HP/IP) para la versión de 84.000 libras de empuje del motor Trent XWB, que equipará el Airbus A350-800/900. Este contrato generará para ITP unas ventas superiores a los 46 millones de euros.

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Airbus comienza el ensamblaje final del primer Airbus A350

Se utilizará para ensayos estáticos

El ensamblaje final del primer A350 XWB ha dado comienzo en la nueva línea de ensamblaje final del A350 XWB en Toulouse.

La última fase en la construcción del A350 XWB comienza con la unión del fuselaje central, de 19,7 metros de largo, con el fuselaje delantero, de 21 metros de largo.

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Airbus entrega el primer cajón central A350 XWB

Foto: Airbus

El primer cajón central del ala A350 XWB ha sido entregado de las instalaciones de Airbus en Nantes a las instalaciones de St Nazaire – ambas en Francia – donde se ensamblará al primer fuselaje del A350 XWB. El impresionante cajón central del ala de este avión, fabricado con un 40% de fibra de carbono, mide 6,5 x 5,5 metros y tiene una altura de 3,9 metros.

Esta pieza abandonó Nantes a bordo de un transporte fluvial especial a través del río Loire, llegando pocas horas después a St Nazaire. Este mismo medio transportaba también el cajón central del ala del A380. Una vez ensamblado al fuselaje, la estructura será transportada en el Beluga desde St Nazaire hasta la nueva línea de ensamblaje final del A350 XWB en Toulouse, Francia.

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