
Tiene capacidad para 468 pasajeros

Tiene capacidad para 468 pasajeros
Selon une information de La Tribune, le Syndicat National des Pilotes de Ligne (SNPL), majoritaire chez Air France, a signé un protocole avec la direction Air France, qui permet l’ouverture de négociations en vue d’augmenter la productivité des pilotes. / Publié par www.air-journal.fr

Foto: PETA
La decisión se habría tomado después de que ambas entidades hayan desplegado una campaña en las redes sociales de Facebook y Twitter, que habría desembocado en el envio de 68.000 correos electrónicos a Air France, según informa la web Air-Journal, que cita a su vez a www.lexpress.mu.
Las pérdidas de explotación de Air France ascendieron en 2011 a más de 500 millones de euros, según explicó el director general de la aerolíena, Alexander Juniac, que también anunció una serie de medidas para afrontar la mala situación económica. Una de ellas es la congelación salarial durante este año y 2013, a cambio de no despedir a empleados.

Foto: Air France

El registrador de voces CVR estaba a 4.000 metros de profundidad
Tras la entrega del undécimo A380 a Singapore Airlines y un segundo A380 a Lufthansa el viernes 16, la flota en servicio del A380 asciende a 33 aviones. Estas entregas suponen un total de 10 aviones en lo que va de año, cifra que sitúa a Airbus más cerca de conseguir su objetivo anual: la entrega, como mínimo, de 20 A380.
Air France ha firmado un acuerdo de código compartido con Vietnam Airlines para permitir a sus clientes a viajar, a partir del 3 de julio de 2010, en vuelos directos sin escalas a Hanoi y Ho Chi Minh Ciudad desde el aeropuerto de París-Charles de Gaulle tres veces por semana, según informó la aerolínea europea.
Estos vuelos serán operados por Vietnam Airlines con aviones Boeing 777-200, bajo número de vuelo «AF». Se añadirán a los que opera Air France en la actualidad, a través de Bangkok, entre París, Hanoi y Ho Chi Minh – Ciudad. La oferta de Air France aumentará así de 7 a 13 frecuencias semanales, de las que 6 son entre París y Hanoi y 7 entre París y Ciudad Ho Chi Minh.
Seis semanas después del primer vuelo equipado, Air France ha colocado ya casi 2.300 nuevos asientos su flota de aviones corta distancia. Los nuevos asientos se han puesto en 11 aeronaves, de los que nueve son Airbus A321 y dos son A320. La previsión es que a finales de año casi toda la flota de este segmento reciba los nuevos asientos. Los mismos posibilitan a los clientes un mayor espacio para las piernas al ganar de 5 a 7,5 centímetros, además de ser el asiento más cómodo y posibilitar un inclinación de 15 grados.
El aeropuerto de Puerto Príncipe está previsto que los próximos días reinicie los vuelos comerciales, que quedaron suspendidos desde el 12 de enero, después de que Haití sufriese un terrible terremoto. American Airlines, Air Canada, Air France y Air Caraïbes han anunciado que pronto reanudarán los vuelos, a la vez que el horario de los controladores civiles se ampliará hasta las 22 horas a partir del día 19 de febrero.
El aeropuerto ha estado bajo control de Estados Unidos desde pocos días después del siniestro, a fin de asegurar la llegada de los vuelos con ayuda humanitaria.
Desde que ocurrió el terremoto los medios aéreos de todo tipo han sido claves para hacer llegar al ayuda a lo lugares donde estaban los afectados, así como evacuar heridos. La operatividad de los pequeños aviones ha permitido algunos aterrizajes en carreteras, para hacer llegar a la ayuda con mayor rapidez, tal y como muestra la imagen.
Edición: José Fernández / Foto: Tradewind Aviation.
Para facilitar el acceso a Haití, Air France reforzará el programa de su red regional en el Caribe con destino a Santo Domingo, a partir del 31 de enero de 2010, con dos vuelos semanales adicionales desde Pointe-à-Pitre (Guadalupe) y Miami. Estos dos vuelos adicionales complementan un programa de nueve vuelos directos semanales entre París y República Dominicana.
Jean-Pierre Lefebvre, directivo de Air France que coordina las relaciones de la compañía con los pasajeros que presentan particularidades físicas ha realizado unas declaraciones motivadas por las informaciones publicadas ayer, en el sentido de que la aerolínea supuestamente se dispondría, a partir del 1 de febrero, a incrementar el billete que pagan los obesos. Se trata, por tanto, de un desmentido en toda regla a la información que muchos medios, entre ellos Aerotendencias.com, publicaron.
A falta de disponer de los datos oficiales de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI), en 2009 se produjeron 30 accidentes en el mundo de la aviación comercial que causaron 757 víctimas, según la estadística que elabora la prestigiosa Aviation Safety Network. La mayoría fallecieron en los siniestros de las compañías Air France y Yemenia.

El primer Airbus A380 de Air France efectuó hoy su primer vuelo comercial, aunque en esta ocasión los usuarios del aparato han tenido comprar el billete mediante su participación en una subasta, cuya recaudación destinará la compañía a varios proyecto solidarios de varios países.

A partir del 1 de abril de 2010, en su red de medio recorrido, Air France ofrecerá un servicio destinado a responder mejor a las nuevas expectativas de los viajeros, orientadas hacia más sencillez, claridad y tarifas más asequibles. Lo esencial del espíritu Air France se conservará y la compañía seguirá ofreciendo dos clases claramente separadas, la clase «Voyageur» y la clase «Premium». El servicio de Air France no será comparable al de una compañía low-cost.