Airbus está sufriendo en primera línea el batacazo que se está dando la aviación por la pandemia, con 2.686 millones de euros de pérdidas entre enero y septiembre. Pero dentro de la incertidumbre que domina el sector la empresa percibe algunos signos de estabilización que se reflejan en sus resultados.
Esta pérdida es resultado de mantener en tierra el 99% de sus aviones durante cuatro meses y la caída del tráfico aéreo en un 80% debido a la pandemia de coronavirus, indicó la compañía en un comunicado.
ENAIRE, el gestor de navegación aérea de España, ha incluido en la ley de Presupuestos Generales del Estado para 2021 una inversión de 127,1 millones de euros. Esta cantidad supone un incremento en la inversión prevista de un 26% con respecto a la inversión de 2019, que fue de 100,7 milones de euros.
El pasado 20 de octubre el comité intercentros del Grupo Airbus en España pactó con la dirección de la empresa una serie de condiciones para indemnizar a las personas que voluntariamente decidan desvincularse de la empresa.
La semana que viene arrancará la negociación de un nuevo plan industrial que afectará a los centros que Airbus tiene en Madrid, Andalucía y Castilla-La Mancha. CCOO acudirá al encuentro con un detallado documento que recoge su visión de futuro para el sector.
Ayer efectuó el último vuelo comercial el avión Tupolev Tu-154. Un avión de este modelo perteneciente a la compañía rusa Alrosa -la última compañía que lo tenía en servicio-, realizó el último vuelo entre Mirny et Novossibirsk con 140 pasajeros a bordo. Alrosa es propiedad de un importante grupo minero ruso y Mirny es conocida como la «capital de los diamantes».
Aena ha contabilizado 107,6 millones de euros de pérdidas entre enero y septiembre de 2020. Este dato es la consecuencia del impacto de la crisis de la Covid-19 y el desplome de las operaciones aéreas en todo el mundo.
El director de Sistemas de ENAIRE, José Luis Rodríguez Castro, presentó el martes en el III Congreso de Ingeniería Espacial las actuaciones de la entidad en seguridad, eficiencia y sostenibilidad en la navegación por satélite con una inversión de 60 millones de euros desde 1999 en sistemas GNSS.
El Consejo de Ministros celebrado ayer en Madrid ha autorizado la licitación de las obras de la fase 2 de construcción del nuevo acceso ferroviario a la terminal T1 del Aeropuerto de Josep Tarradellas Barcelona-El Prat.
El Aeropuerto de Reus ha adquirido dos camiones autoextintores de última generación que supondrán una notable mejora en el equipamiento del servicio de extinción de incendios de la infraestructura aeroportuaria.
Bombardier anunció ayer que ha firmado el acuerdo definitivo para vender su negocio de aeroestructuras a Spirit AeroSystems Holding (Spirit), respaldando la decisión estratégica de Bombardier de reposicionarse como una empresa pura de aviones comerciales pura. Esta transacción está programada para cerrarse el 30 de octubre de 2020 ya que se han cumplido todas las condiciones de cierre.
Gulfstream Aerospace ha informado hace pocos días el quinto avión de prueba de vuelo Gulfstream G700 había realizado su primer vuelo, solo tres semanas después de que el cuarto G700 hiciese su vuelo inaugural.
