
Boeing 737 de RAM

Boeing 737 de RAM
Si lo que un estudiante quiere es matricularse en la universidad y encontrar trabajo, lo mejor es que elija una ingeniería. Al menos así era hasta 2010, fecha en la que concluye el informe elaborado por la Comunidad de Madrid. Según éste, seis de cada diez ingenieros consiguen su primer empleo en menos de seis meses. / Esta información se puede leer en www.elconfidencial.com.

Imagen del simulador
Se basa en M/FTD conceptos de Airbus training y enlaces al tutorial de procedimientos CBT con la integración del paquete de Airbus Trainig. Tiene la misma lista de fallos que en FFS incluyendo simulación FMGS(A320) y FMS (B737NG).

Foto: AeroTendencias
Los 310 tripulantes de la compañía radicados en Madrid tendrán que ser reubicados en otras ciudades europeas, donde la legislación laboral es diferente a la española. Las condiciones laborales de los pilotos, recién consolidadas con la firma del I Convenio Colectivo en septiembre de 2010, tendrán que ser modificadas según las leyes del país de destino.
Air France anunció este jueves que eliminará 5.122 puestos de trabajo de aquí a finales de 2013, el 10,3% de la plantilla (49.301 trabajadores), reducción de la masa laboral que pretende realizar sin despedidos, mediante bajas incentivadas y jubilaciones. / Esta información se puede leer en www.eleconomista.es.
Noticia relacionada: «5.122 postes devraient être supprimés chez Air France d’ici à 2014», en www.lesechos.fr

Imagen del simulador
La Dirección General de Trabajo de Canarias ha impugnado de oficio el Expediente de Regulación de Empleo (ERE) presentado por Binter Canarias S.A., por considerar que el acuerdo adoptado con los trabajadores en el periodo de consultas con el comité de empresa se habría alcanzado mediante abuso de derecho. La Autoridad Laboral ratifica así las posiciones defendidas desde SEPLA, que había denunciado discriminación en el acuerdo con los trabajadores en el periodo de consulta del ERE al percibir el resto de trabajadores beneficios en cuanto a las indemnizaciones y a la recolocación laboral que no se han aplicado a los pilotos, sin entrar en las causas económicas que ha generado el expediente.
¿Eres ingeniero y buscas trabajo? Si es así, te interesa seguir leyendo este artículo. La empresa francesa Sogeclair Aerospace, con filiales en España, Alemania, Reino Unido y Francia ha iniciado una campaña de reclutamiento de 400 profesionales en las ciudades donde opera. / Esta información se puede leer en www.abc.es.

Foto: AeroTendencias
El estudio, llevado a cabo por dicha asociación, extrapola la demanda a cinco años teniendo en cuenta las sustituciones derivadas del relevo generacional y el incremento de profesionales requeridos por las compañías de helicópteros.
Con el propósito de acercar la tecnología a nuestros clientes, Alava Ingenieros ha creado el ATC – Advanced Training Center – dedicado a la formación de empresas y particulares en las más punteras disciplinas. Nuestra misión es contribuir al desarrollo personal y empresarial y para ello hemos diseñado una amplia oferta formativa especializada, trabajando es aspectos teórico-prácticos en diferentes tecnologías y aplicaciones e impartido por profesionales reconocidos en dichas áreas.

Un A319 de Austrian Airlines / Foto: Pere Escala

Foto: Aena Aeropuertos
En este sentido, Aena Aeropuertos reitera sus disculpas por las molestias ocasionadas a los pasajeros y usuarios del aeropuerto por las acciones llevadas a cabo por los trabajadores en huelga.

El tiempo de trabajo efectivo será de 1.760 horas / Foto: JFG
Los trabajos aéreos y de helicópteros en España ya tienen un texto que los regule. Representantes de la patronal de aviación AECA (Asociación Española de Compañías Aéreas), de los Sindicatos CCOO, UGT, CGT y pilotos del Sindicato SEPLA firmaron ayer, 28 de mayo, el II Convenio Colectivo Sectorial de trabajos aéreos. Con esta firma se consigue que la jornada de los pilotos españoles se parezca más a la de sus colegas europeos, que trabajan según la normativa comunitaria sobre tiempos de trabajo y descanso de tripulaciones.
/>Después del éxito de la huelga del sector de la limpieza a la Terminal T2 del Aeropuerto de Barcelona-El Prat, la movilización se ha trasladado hoy a la Terminal T1. Los trabajadores, unos 280, protestan por la modificación de las condiciones de trabajo de la empresa Vareser. En concreto, denuncian: impago de los festivos; desplazamiento de vacaciones de forma unilateral por parte de la empresa; no aplicación de las condiciones laborales a las nuevas contrataciones; y no aplicación de acuerdo aeroportuario de la limpieza en materia salarial. En estos momentos la T1 está alfombrada de suciedad, en especial papeles, como deja patente esta foto.
Los pilotos de Sepla Iberia aseguran que el laudo dictado por Jaime Montalvo la pasada semana no ha conseguido resolver el tema más importante para conseguir la paz social en Iberia, que es la readmisión inmediata de los ocho pilotos que fueron despedidos, debido a actuaciones por parte de la empresa que merecen una clara y firme censura. Asimismo, el laudo dictado supondrá un gran sacrifico salarial por parte de los pilotos, además de importantes incrementos de productividad.