Para Iberia, «la desconvocatoria de la huelga puede y debería ser un primer paso en el camino necesario del diálogo y la negociación, que es la única vía razonable para resolver los problemas actuales de la compañía sin que los clientes se vean perjudicados», según un comunicado de la aerolínea.
La reunión en el SIMA (Servicio Interconfederal de Mediación y Arbitraje) entre Iberia y sindicatos convocantes de la huelga en la citada compañía para los días 14 y del 17 al 21 de este mes ha terminado sin acuerdo, según informa el sindicato UGT. Sin embargo, los sindicatos han decidido desconvocar la huelga prevista para esos días en interés de los usuarios del transporte aéreo y la alta demanda prevista en este modo de transporte en fechas navideñas.
Iberia ha convocado a los representantes sindicales de todos sus colectivos a distintas reuniones mañana día 7 con el comité de huelga, con las comisiones negociadoras de los convenios de Tierra y TCP, y con el Sepla.
Iberia apela a la responsabilidad de los sindicatos para que se sienten a negociar unos nuevos convenios colectivos que contribuyan a la viabilidad futura de la empresa, así como el plan de transformación, y evitar unos paros que causarán un serio perjuicio a sus clientes, a la compañía y a los propios empleados.
Astrium ha presentado hoy sus Estatutos de la Diversidad con ocasión de una jornada especial en diez de sus centros europeos. El documento está destinado a formalizar y dar impulso tanto al compromiso de los empleados como de la directiva de Astrium en pro de la diversidad en todas sus formas.
El sector aeronáutico aragonés escapa a la crisis, como bien reflejan sus datos de los dos últimos años: las empresas que integran el Cluster Aeronáutico de Aragón (AERA) han duplicado la facturación relacionada con pedidos específicos del sector, alcanzando los 54 millones de euros, lo que les ha permitido incrementar un 17% el número de empleados.
El anuncio que realizó a finales de octubre la compañía de aviones ejecutivos Netjets de que procederá a despedir a 128 de sus 960 pilotos ha tenido hace pocos días respuesta de la Comisión Europea. La compañía argumentó que el despido afectará a pilotos que trabajan en Francia y Bélgica, donde las cargas en concepto de seguridad social son más elevadas que en el Reino Unido.
Los pilotos y las tripulaciones auxiliares de vuelo se movilizarán y manifestarán por toda Europa para que los políticos europeos den los pasos necesarios para anteponer la seguridad de los pasajeros a los intereses comerciales de las compañías.
Los sindicatos CCOO, UGT, USO, Asetma y Sictpla -que acumulan una representatividad cercana al 90% de los trabajadores de la compañía Iberia- han convocado un calendario de huelgas de 24 horas en la aerolínea para los días 14, 17, 18,19, 20 y 21 de diciembre, contra el plan de restructuración de dirección.
Las delegados sindicales se reunieron el martes y miércoles con vistas a formalizar hoy la convocatoria de huelga ante el Ministerio de Trabajo contra el ERE anunciado por Iberia. La Federación de Servicios a la Ciudadanía (FSC) de CCOO informa de que podrían convocarse seis jornadas de paro entre el 14 y el 21 de diciembre.
Iberia ha emitido un comunicado en el que denuncia la nula voluntad de diálogo del sindicato de pilotos Sepla para negociar el expediente de regulación de empleo (ERE), con el que la compañía pretende despedir a 537 pilotos (aproximadamente son 1.500). Iberia critica que Sepla no fuese el martes a la reunión convocada por Iberia para presentarle la plataforma inicial de negociación.
Iberia ha informado hoy a los sindicatos de las líneas maestras del ERE que anunció hace pocos días. En un documento considera que el excedente de personal de tierra es de 3.037 personas, incluido el personal local extranjero.
Esta cifra se distribuye de la siguiente forma:
Iberia ha entregado hoy a los sindicatos la documentación en la que detalla el alcance de los despidos para el colectivo de tripulantes de cabina de pasajeros (TCP) y personal de tierra. Asimismo, explicita las reducciones de salario para los que mantengan el empleo y los niveles de aumento de competitividad.
Air Nostrum vuelve a plantear una reestructuración organizativa basada solo en la reducción salarial de sus trabajadores. Esa es la conclusión que el Sindicato Español de Pilotos de Líneas Aéreas (SEPLA), obtiene del plan presentado por la compañía para tener beneficios en 2015. Según el plan, Air Nostrum pretende ahorrarse hasta 22 millones de euros mediante una reducción salarial generalizada, entre un 25 y un 50% el salario a los empleados.
La aerolínea SAS, que lleva cinco años consecutivos teniendo pérdidas, ultima un duro plan de ajuste para escapar de la quiebra que comportará el despido de 6.000 empleados. La plantilla está formada en la actualidad por 15.000 personas. Además, los que conserven su puesto de trabajo verán reducido su salario un 12%. Estas condiciones ya han sido comunicadas a los sindicatos.
La aerolínea Lufthansa y el sindicato UFO, que representa a las tripulantes de cabina de pasajeros, han alcanzado un acuerdo acerca de la reivindicaciones salariales gracias a la mediación de Bert Rürup, que por encargo del gobierno alemán ha realizado funciones de arbitraje en el conflicto laboral. En general, se han pactado por dos años incrementos salariales del 3,95% a partir de enero de 2013.