El anuncio que realizó a finales de octubre la compañía de aviones ejecutivos Netjets de que procederá a despedir a 128 de sus 960 pilotos ha tenido hace pocos días respuesta de la Comisión Europea. La compañía argumentó que el despido afectará a pilotos que trabajan en Francia y Bélgica, donde las cargas en concepto de seguridad social son más elevadas que en el Reino Unido.
Los pilotos y las tripulaciones auxiliares de vuelo se movilizarán y manifestarán por toda Europa para que los políticos europeos den los pasos necesarios para anteponer la seguridad de los pasajeros a los intereses comerciales de las compañías.
Los sindicatos CCOO, UGT, USO, Asetma y Sictpla -que acumulan una representatividad cercana al 90% de los trabajadores de la compañía Iberia- han convocado un calendario de huelgas de 24 horas en la aerolínea para los días 14, 17, 18,19, 20 y 21 de diciembre, contra el plan de restructuración de dirección.
Las delegados sindicales se reunieron el martes y miércoles con vistas a formalizar hoy la convocatoria de huelga ante el Ministerio de Trabajo contra el ERE anunciado por Iberia. La Federación de Servicios a la Ciudadanía (FSC) de CCOO informa de que podrían convocarse seis jornadas de paro entre el 14 y el 21 de diciembre.
Iberia ha emitido un comunicado en el que denuncia la nula voluntad de diálogo del sindicato de pilotos Sepla para negociar el expediente de regulación de empleo (ERE), con el que la compañía pretende despedir a 537 pilotos (aproximadamente son 1.500). Iberia critica que Sepla no fuese el martes a la reunión convocada por Iberia para presentarle la plataforma inicial de negociación.
Iberia ha informado hoy a los sindicatos de las líneas maestras del ERE que anunció hace pocos días. En un documento considera que el excedente de personal de tierra es de 3.037 personas, incluido el personal local extranjero.
Esta cifra se distribuye de la siguiente forma:
Iberia ha entregado hoy a los sindicatos la documentación en la que detalla el alcance de los despidos para el colectivo de tripulantes de cabina de pasajeros (TCP) y personal de tierra. Asimismo, explicita las reducciones de salario para los que mantengan el empleo y los niveles de aumento de competitividad.
Air Nostrum vuelve a plantear una reestructuración organizativa basada solo en la reducción salarial de sus trabajadores. Esa es la conclusión que el Sindicato Español de Pilotos de Líneas Aéreas (SEPLA), obtiene del plan presentado por la compañía para tener beneficios en 2015. Según el plan, Air Nostrum pretende ahorrarse hasta 22 millones de euros mediante una reducción salarial generalizada, entre un 25 y un 50% el salario a los empleados.
La aerolínea SAS, que lleva cinco años consecutivos teniendo pérdidas, ultima un duro plan de ajuste para escapar de la quiebra que comportará el despido de 6.000 empleados. La plantilla está formada en la actualidad por 15.000 personas. Además, los que conserven su puesto de trabajo verán reducido su salario un 12%. Estas condiciones ya han sido comunicadas a los sindicatos.
La aerolínea Lufthansa y el sindicato UFO, que representa a las tripulantes de cabina de pasajeros, han alcanzado un acuerdo acerca de la reivindicaciones salariales gracias a la mediación de Bert Rürup, que por encargo del gobierno alemán ha realizado funciones de arbitraje en el conflicto laboral. En general, se han pactado por dos años incrementos salariales del 3,95% a partir de enero de 2013.
El pasado fin de semana empezaron a verse las primeras azafatas de Egyptair ataviadas con el hijab (pañuelo que cubre la cabeza), tal y como habían pedido parte del colectivo de trabajadoras de la compañía. En concreto, según han informado diversos medios, se han visto en el vuelo de El Cairo a Jeddah (Arabia Saudita).
Los sindicatos CCOO, UGT y SEPLA rechazan el plan diseñado por la IAG para afrontar las pérdidas de Iberia porque reduce la capacidad de la empresa, segrega los negocios y carga el fracaso de la gestión en el personal, y proponen negociar un plan de viabilidad para hacer rentable la empresa.
International Airlines Group (IAG), formada por Iberia y British Airways, ha anunciado hoy un exhaustivo plan para salvar Iberia, que registra pérdidas récord, y conseguir que vuelva a lograr beneficios. El plan Iberia incluye cambios estructurales en todas las áreas de negocio, con el objetivo de que salir de las pérdidas (263 millones en lo que va de año) y volver a tener beneficios.
Con el objetivo de generar, retener y atraer talento para el sector aeronáutico y espacial, la asociación clúster HEGAN participó ayer en Prestik´12, la feria del empleo juvenil, con una charla en la que ha transmitido de primera mano, a 30 alumnos participantes en la última edición del Programa Talentia, la pujanza de este sector industrial y sus necesidades futuras de profesionales.
La huelga indefinida convocada desde el 2 de noviembre en la empresa de asistencia en tierra Swissport Handling, que presta sus servicios en el madrileño aeropuerto de Barajas, originó la pasada noche momentos de tensión. / Esta noticia esta publicada en www.europapress.es.