Las juntas generales del Colegio Oficial de Ingenieros Aeronáuticos de España (COIAE) y de la Asociación de Ingenieros Aeronáuticos de España (AIAE) han aprobado un paquete de medidas de apoyo a colegiados y asociados. El objetivo es realizar un esfuerzo extraordinario para ayudar a encarar el impacto de la crisis provocada por la pandemia en el sector aeronáutico es uno de los más afectados.
Lufthansa ha alcanzado un acuerdo a corto plazo con el sindicato de pilotos Vereinigung Cockpit (VC) para tomar medidas iniciales para gestionar la crisis del coronavirus. Las medidas se aplican a los pilotos de Lufthansa, Lufthansa Cargo, Lufthansa Aviation Training y algunos de los pilotos de Germanwings.
Garantizar el empleo durante los próximos cuatro años. Es lo que plasma el acuerdo alcanzado recientemente entre la sección sindical de Sepla en Ryanair y la dirección de la compañía, que ha sido ratificado por una amplia mayoría de los pilotos afiliados a Sepla, sindicato que representa a casi un 90% del total.
El Ministerio de Trabajo ha estimado el recurso de alzada interpuesto por USO y Sitcpla contra el segundo expediente de regulación temporal de empleo (ERTE) de Ryanair, de fecha 2 de mayo, que afectaba a las bases de Girona y Canarias y lo ha declarado nulo. El ERTE afectaba a los 224 trabajadores de las bases de Girona y las islas Canarias.
USO ha formalizado sendas denuncias en la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA) contra Ryanair y su filial Lauda por el incumplimiento de las medidas de seguridad publicadas en BOE de 7 de julio frente al coronavirus, emanadas de la Agencia Europea, EASA.
El Colegio Oficial de Pilotos de la Aviación Comercial (COPAC) ha aprobado en Asamblea General Ordinaria su nuevo Código Deontológico, que supone una evolución necesaria y acorde con el desarrollo del sector aéreo y de la profesión.
La empresa aeronáutica Aernnova ha anunciado que recortará su plantilla en un 20% debido a la caída de la actividad de este sector, por lo que tendrá que hacer 950 despidos, de los cuales 650 serán en España y 300 en sus plantas del extranjero. Su plantilla global ronda los 5.000 trabajadores.
Miles trabajadores y trabajadoras del sector aeroespacial de este país han protagonizado una jornada de movilizaciones en Getafe, Illescas y Cádiz para defender el empleo y mostrar su rechazo a los planes del consorcio europeo de Airbus de destruir 900 puestos de trabajo en España de la división civil.
La empresa española ITP Aero, controlada por Rolls-Royce, ha registrado una fuerte caída de carga de trabajo en los principales programas de aviación comercial en los que participa a consecuencia del impacto global de la pandemia del coronavirus Covid-19. En el caso de los aviones de doble pasillo, por ejemplo, Rolls-Royce planea entregar aproximadamente 250 motores este año (en lugar de los 450 inicialmente previstos).
El periodo de consultas para la modificación de las condiciones laborales de los tripulantes de Ryanair terminó la semana pasada sin acuerdo entre las partes. Ryanair sigue argumentando un exceso de tripulantes por la bajada en la demanda del tráfico aéreo, motivo por el cual quiere despedir a más de 200 pilotos.
Norwegian y OSM Aviation han firmado hoy un acuerdo que se traduce en que Norwegian Air Resources asumirá a partir de ahora toda la responsabilidad como empleador en aquellas compañías en España, Reino Unido y Estados Unidos en las que emplea personal de vuelo.
¿Qué espera CCOO de las concentraciones que se han celebrado en las ocho plantas que Airbus tiene en España? Dos son sus objetivos: Mantener los puestos de trabajo y garantizar el futuro del sector aeroespacial en el país. La respuesta de la plantilla ha sido histórica. El sindicato advierte de que la de ayer no será la última protesta contra el plan de ajuste que pretende acabar con 1.600 empleos. La semana que viene los trabajadores del sector se manifestarán por las calles de Getafe, Sevilla, Cádiz y Albacete.
La dirección del grupo Air France anunció ayer que suprimirá 7.580 puestos de trabajo en la compañía Air France y en la filial regional Hop! hasta finales de 2022 para «afrontar la crisis del Covid-19». El plan prevé la supresión de 6.560 empleos permanentes de tiempo completo de un total de 41.000 en Air France y de otros 1.020 puestos, de un total de 2.420, en Hop!
