Airbus incrementa el precio de sus aviones un 5,8% por término medio
Airbus ha subido los precios de todos sus aviones una media del 5,8%. Esta subida es la primera desde enero de 2008, y se aplicará a los nuevos aviones a partir de enero de 2010. El incremento se ha calculado aplicando la fórmula de escala estándar de Airbus sobre el periodo enero de 2008 y enero de 2010, según nformó ayer la compañía.
«Hemos intentado mantener los precios tanto como hemos podido», comentó John Leahy, Jefe de Operaciones, Clientes de Airbus. «Sin embargo, a pesar de las entregas récord y el impresionante número de pedidos de los últimos años, el continuo fortalecimiento del euro frente al dólar y los retos financieros que se han puesto en marcha nos han obligado a tomar esta acción».
SR Technics y Air Berlin han formalizado un contrato para el mantenimiento de los motores. Durante los diez años de vigencia del contrato, SR Technics asume el mantenimiento de una importante parte de los motores de la flota de Air Berlin, compuesta por 55 aviones de la familia de los Airbus A320, 13 Airbus A330 y 55 Boeing 737 Next-Generation.
Air Berlin transportó en 2009 un total de 27.911.193 pasajeros, incluidos los trayectos TUIFly asumidos a partir del 25 de octubre de 2009. De esta forma, Air Berlin, confirma el pronóstico que hizo en el año 2009 relativo al desarrollo de los pasajeros. En el 2008 fueron 29.050.967 pasajeros incluidos los trayectos de TUIfly asumidos, con lo cual se produjo una disminución del 3,9% en comparación con el
Las dificultades del desarrollo de los Boeing 787 y 747 han pesado de forma negativa en las finanzas de Boeing en 2009. El fabricante estadounidense anunció hoy sus datos económicos, destacando la cifra récord de 68.300 millones de dólares en ingresos. En cambio, el beneficio neto ha sido de sólo 1.300 millones de dólares, el 51% menos que en 2008, que también fue otro año difícil para la empresa pues buena parte de la plantilla estuvo casi dos meses de huelga.
Durante un encuentro con medios de comunicación en Madrid, Randy Tinseth, Vicepresidente de Marketing, Boeing Commercial Airplanes (BCA), compartió ayer con los asistentes su visión del mercado de la aviación comercial y las expectativas de la compañía para el 2010. «La recuperación de la economía global será lenta y desigual en los mercado emergentes como China, país que liderará la salida de la recesión. Europa protagonizará una recuperación más lenta y hasta el 2012 no alcanzará niveles de PIB similares a los del año 2008», afirmó Tinseth.
Aeroexpo Marrakech, Salón Internacional de la Industria y los Servicios Aeronáuticos en Marruecos, abrirá sus puertas en el Aeropuerto Internacional de Menara Marrakech del 27 al 30 de este mes, con el propósito de congregar a los principales agentes de la industria aeroespacial y ser un cauce de difusión del sector en el continente africano.
El programa de ensayos para certificar el nuevo carguero Airbus A330-200 vivió ayer un notable avance al realizar el segundo ejemplar el primer vuelo, que duró tres horas. El aparato, que despegó del aeropuerto de Toulouse Blagnac (Francia), se diferencia del anterior en que está equipado con reactores Trent 700 de Rolls Royce (los del primero que voló son PW4000 de Pratt & Whitney).
El fabricante europeo de helicópteros y líder mundial Eurocopter anunció ayer que en 2009 entregó 558 aparatos, 30 menos que en 2008. Asimismo, indicó que recibió pedidos para producir otros 334 aparatos. A pesar de esta ligera bajada de las ventas, la facturación creció un 2% ya que vendieron más aparatos caros de gama alta. En total, la empresa alcanzó una facturación de 4.600 millones de euros.