Tres aerolíneas se quedan con los derechos de tráfico de Air Comet
La Dirección General de Aviación Civil (DGAC), dependiente del Ministerio de Fomento, ha asignado los derechos de tráfico aéreo entre España y Latinoamérica de cara a la temporada de verano 2010, dando resolución al procedimiento abierto el pasado 23 de marzo luego del cierre de Air Comet. De acuerdo con este procedimiento, se han atribuido los derehos de tráfico de que disponía Air Comet hasta su desaparición y otros que estaban sin asignar, a Iberia, Air Europa e Iberworld, según ha informado Fomento. Esta información se puede leer en www.hosteltur.com.
Embraer entregó al final del mes de marzo dos nuevos jets Embraer 170 a la nueva compañía de aviación de Libia, Petro Air. El negocio también incluye derechos de compra para dos Embraer 190 y fue concluido durante el primer trimestre de 2010. Valorado en 66,8 millones de dólares, referido a precio de lista, en base a las condiciones económicas de 2010, el acuerdo podrá totalizar los 146,8 millones, en caso de que todos los derechos de compra se confirmen.
Como continuación de la comunicación de hecho relevante de fecha 12 de noviembre de 2009 y conforme a lo previsto en la misma, Iberia, Líneas Aéreas de España, S.A. (“Iberia”), comunica que en el día de hoy y una vez cumplidas las condiciones establecidas al efecto, ha suscrito con British Airways Plc (“British Airways”) el contrato definitivo de fusión relativo a la integración de ambas compañías.
De acuerdo con el fabricante de aviones Boeing, la segunda mayor compañía aérea de Alemania, Air Berlin, ha tenido en cuenta las condiciones de mercado modificadas y las circunstancias operativas de la línea aérea y ambos han llegado a un acuerdo relativo a la reducción del pedido de la aerolínea.
La compañía chilena LAN Airlines ha comunicado que suscribió un acuerdo con Boeing, en virtud del cual la compañía anticipará la incorporación de 10 aeronaves Dreamliner 787-8 a su flota de largo alcance, permitiendo adelantar en tres años el programa original de recepción de estas aeronaves, desde el 2014 al 2011. De esta forma, LAN se convertirá en la primera aerolínea del hemisferio occidental en recibir este modelo que revolucionará la industria aérea al incorporar tecnología de última generación. En 2007, la compañía ordenó en total 32 aeronaves 787 Dreamliner, 26 de las cuales serán propias y 6 arrendadas.
La segunda compañía aérea más grande en Alemania finalizó su ejercicio económico 2009 satisfactoriamente, a pesar de experimentar un leve descenso de ventas. Sin embargo, registró un mayor resultado operativo – reducción del endeudamiento neto en 187,9 millones de euros – y aumentó el ratio del patrimonio neto al 25%