Dotado con un equipamiento específico, la principal función de estos aviones será la “creación de lluvia” mediante la propagación de nubes en las zonas más afectadas por la sequía, así como para reforzar el volumen de agua almacenada en los embalses.
Portugal tiene que pagar la ayuda de 79.000 millones de euros que le ha concendido la Unión Europea y, para ello, su compañía de bandera, TAP Portugal, se pondrá a la venta, posiblemente ya este mismo verano. Según reveló el pasado 8 de mayo el diario británico “Sunday Times”, el grupo IAG (Iberia y British) habría ya mantenido conversaciones informales con los directivos de TAP. Asimismo, parece ser que ha encargado a un banco que estudie los aspectos financieros de la operación. British e Iberia ya mostaron a principios de año su interés por incorporar a TAP. Pero también están interesado Lufthansa, pues ambas pertenecen a Satar Alliance, el grupo sudamericano Latam (LAN Airlines y TAM Linhas Aéreas).
Michael O’Leary, consejero delegado de Ryanair, vuelve a hacer gala de sus métodos poco ortodoxos para defender los intereses de la aerolínea. Después de aparecer disfrazado de torero en el centro de Barcelona o de animar a sus usuarios a lucir pancartas contra Iberia en el aeropuerto de Madrid a cambio de billetes, el máximo responsable de la low cost irlandesa echa mano del chantaje. Animado por el éxito que sus amenazas logran en gobiernos regionales de toda Europa, esta vez se ha envalentonado con el Gobierno español. / Esta información se puede leer en www.economiadigital.es.
La aerolínea Turkish Airlines baraja utilizar el Aeropuerto de Barcelona- El Prat como punto de enlace para sus nuevas conexiones previstas entre Estambul y Caracas (Venezuela), Buenos Aires(Argentina) y México DC. En un encuentro con la prensa, el presidente de la compañía, Hamdi Topçu, ha asegurado que la capital catalana es la primera opción, pero ha avisado de que la designación final dependerá del resultado del acuerdo de colaboración que se establezca con Spanair. / Esta información se puede leer en www.lavanguardia.es.
Spanair y TAM Airlines, pertenecientes ambas compañías a Star Alliance, iniciarán el próximo 12 de Mayo un acuerdo de código compartido que permitirá a ambas aerolíneas ampliar su red de destinos.
La aerolínea creada tras la fusión de Iberia y British Airways, IAG, ha logrado cerrar el primer trimestre del año con beneficios pese a registrar pérdidas operativas por la carestía del queroseno. Según los primeros resultados que ha presentado la compañía tras cerrar la operación y salir a Bolsa, IAG ha ganado 33 millones de euros entre enero y marzo cuando el balance simulado del mismo periodo de 2010 arrojó unos números rojos de 243 millones. En el parqué, estos resultados han sido recibido positivamente, ya que las acciones de la aerolínea repuntaban un 2,6% -en la Bolsa de Madrid- hasta los 2,84 euros. / Esta información se puede leer en www.elpais.com.
La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) ha publicado los resultados del tráfico internacional de pasajeros de marzo de 2011, que muestran una caída del crecimiento interanual de la demanda del 3,8%, en contraposición con el aumento del 5,8% registrado en febrero. En comparación con el pasado mes de febrero, la demanda internacional de pasajeros cayó un 0,3%.
Con la simbólica colocación de la primera piedra, Eurocopter empieza hoy en Donauwörth (Reino Unido) la construcción de su nuevo centro de desarrollo integrado llamado Systemhaus. Con este nuevo centro de investigación y desarrollo de avanzada tecnología, que se inaugurará en 2012, este líder mundial en la fabricación de helicópteros toma posiciones cara el futuro.
Spanair, la aerolínea catalana, quiere apoyar a todo el equipo del Barça por haberse clasificado para jugar la final de la Champions. Y también, como no, quiere estar al lado de la afición blaugrana que se desplazará a Londres el próximo día 28 para animar a los jugadores en el estadio de Wembley. Con motivo de esta histórica ocasión, Spanair ha sido la primera aerolínea en poner a la venta vuelos especiales para viajar a Londres. En total ofrecerá más de 1.000 plazas operando seis vuelos de ida y vuelta desde Barcelona. Los vuelos saldrán el viernes día 27 y el sábado 28 y regresarán una vez finalizado el partido. Además, Spanair ofrecerá condiciones muy ventajosas para los socios de su programa de fidelización.
Air Nostrum consiguió tener 528 millones de euros de ingresos en 2010 después de reducir su oferta de vuelos y pasar de 4,7 millones de clientes en 2009 a 4,4 millones de 2010. Estos datos, aparentemete negativos, permitieron mejorar el ingreso medio por pasajero e incrementar la ocupación de los aviones, que fue del 61,6%. Unido a la mejora de los márgenes por la reducción de la operaciones no rentables y la disminución de costes, dio como resultado que Air Nostrum tuviese el año pasado 18,3 millones de euros de beneficio, cuando en 2009 perdió 16,2 millones, según ha anunciado hoy la compañía.
El encarecimiento del crudo de los últimos meses causado por los conflictos geopolíticos en el Norte de África y Oriente Próximo está empezando a lastrar los resultados del primer trimestre de las aerolíneas, a pesar de sus políticas de coberturas de combustible y del esperado crecimiento de la demanda en el primer semestre en comparación del mismo periodo del ejercicio anterior, afectado por los cierres del espacio aéreo de las cenizas volcánicas. / Esta información se puede leer en www.lavanguardia.es.
Boeing registró un beneficio neto de 586 millones de dólares (399 millones de euros) durante el primer trimestre, sobre una facturación de 14.900 millones, lo que representa una mejora del 13% con respecto al mismo periodo del ejercicio precedente. «Hemos tenido un buen comienzo en un año importante para nuestra empresa» afirmó Jim McNerney, Presidente de Boeing. «Hemos mostrado un sólido rendimiento operativo, grandes avances en la pruebas de vuelo del 787 y 747-8, y nos apuntamos una gran victoria en el programa de aviones cisterna de la Fuerza Aérea de Estados Unidos».
El volumen de negocios del Grupo Safran durante el primer trimestre del año ha sido de 2.681 millones de euros, un 10,5% más que en el mismo periodo de 2010, cuando facturó 2.426 millones. El aumento de 255 millones se debe a la recuperación de la actividad de servicios para motores de aeronaves y el aumento del 15% de la división de Defensa, incluida la optoelectrónica y equipos aeronáuticos, según un comunicado de la compañía.