Airbus termine l’année 2011 sur les chapeaux de roue. Le constructeur a, en effet, livré quatre A380 au cours du seul mois de décembre. Un record ! La première livraison a concerné un appareil remis à Emirates le 2 décembre. Ont suivi, un exemplaire pour Qantas le 15 décembre, un deuxième appareil pour Emirates et le second A380 livré à China Southern Airlines le 16 décembre. / Publié par www.aerobuzz.fr.
Finnair y Air Nostrum, la compañía franquiciada de Iberia para vuelos regionales, volarán en código compartido a partir del próximo 2 de enero de 2012. La cooperación entre las dos compañías aéreas en España se extenderá a la mayoría de vuelos operados por Air Nostrum, entre ellos, a capitales como Vigo, Pamplona, Sevilla y Santiago de Compostela con salidas desde Barcelona y Madrid.
Embraer ha entregado el primer jet ejecutivo Lineage 1000 a un cliente chino, cuya identidad no se ha revelado. El Lineage 1000 es el jet mças grande que fabrica Embraer, pues tiene una autonomía de 8.334 Km., pudiendo volar sin escalas de Beijing (China) a Dubai (Emiratos Árabes Unidos) o de Hong Kong (China) a Sydney (Australia), con cuatro pasajeros y reservas de combustible NBAA IFR.
Precision Air SErvice, aerolínea fundada en 1993 y que opera en Tanzania, ha firmado un contrato con ATR para comprar cuatro aviones del modelo ATR 42-600 y otro de la versión 72-600. El pedido se ha valorado en 98 millones de dólares y las entregaras empezarán a finales de 2012 y acabaránen 2014. Con esta adquisición Precision Air Services trendrá un aflota de 14 aviones ATR y se convertirá en el principal operador del turbohélice en África.
Emirates ha incorporado estos días a su flota su vigésimo Airbus A380, que se destinará a cubrir la ruta entre Melbourne (Australia) y Tokio (Japón) como dos nuevos destinos de su buque insignia en 2012. Melbourne se unió a la extensa red de Emirates en 1996 y la compañía opera actualmente tres vuelos diarios desde Dubái, uno directo, uno vía Singapur y un tercero vía Kuala Lumpur. El A380 operará el vuelo EK406, que ya funciona actualmente como un vuelo sin escalas entre Dubái y Melbourne. Este mismo vuelo continuará hasta Auckland tras la escala en Melbourne, a partir del 1 de Octubre de 2012.
Boeing anunció la pasada semana que la compañía FedEx Express ha hecho un pedido de 27 aviones 767-300 cargueros y ha ejercido derechos de compra sobre otros dos 777 cargueros. El nuevo 777 apoyará el crecimiento de FedEx en el mercado internacional de carga. El 767, por su parte, es un nuevo modelo en la flota del operador de Memphis compuesta por más de 690 aviones. Además, el 767 permitirá a FedEx reemplazar sus aviones de fuselaje medio menos eficientes, con cargueros capaces de proporcionar ahorros en combustible, mantenimiento y otros gastos.
Astrium, la compañía espacial líder europea, negocia un acuerdo bajo el cual podrá adquirir el 66,78% de Space Engineering, una empresa especialista en ingeniería de equipo de telecomunicaciones digitales, radiofrecuencia y antenas para aplicaciones tanto espaciales como con base en tierra. La adquisición de esta compañía, cuya sede central se encuentra en Roma, mejorará la capacidad de Astrium para desarrollar y fabricar hardware de telecomunicaciones de elevada sofisticación. La compra es testimonio asimismo del compromiso de la compañía para con el mercado espacial italiano.
Iberia Airport Services, la división de servicios aeroportuarios de Iberia que es la encargada de la asistencia a pasajeros y aviones, ofrece, desde este mes y durante los próximos tres años, servicio de handling a Qatar Airways en el aeropuerto de Madrid-Barajas. Iberia prestará todos los servicios de handling de pasaje y handling de rampa al vuelo diario entre Madrid y Doha.
Embraer entregó hoy dos jets EMBRAER 190 (E190) a Hebei Airlines Co., Ltd. de China, en ceremonia realizada en la sede de la Empresa en la ciudad de São José dos Campos, Brasil. La venta de estos dos E190 fue confirmada este mes y la compra de otros ocho jets aguarda la aprobación final del gobierno chino. Los E190 tendrán como base Shijiazhuang, capital de la provincia china de Hebei, y apoyarán el establecimiento de un centro de operaciones en esa provincia. Los jets volarán también desde Shijiazhuang hasta capitales de otras provincias, ofreciendo así más rutas y frecuencias.
Embraer entregó ayer el primer jet Phenom 100 producido en su nueva fábrica en los EE.UU. para Executive AirShare, en ceremonia realizada en Melbourne, Estado de la Florida.
«La entrega de una aeronave a su propietario es un momento de mucho orgullo para un fabricante», dijo Robert Knebel, vicepresidente de Ventas de Embraer para Norteamérica.
«Entregar el primer Phenom 100 hecho en los EE.UU. para Executive AirShare, le da una importancia especial a este evento».
Eurocopter ha entregado al Ejército ecuatoriano los dos primeros Ecureuil AS350 B2 de un total de 9 helicópteros contratados en julio de 2010, en el marco de un amplio programa de modernización de las Fuerzas Armadas. La entrega de los dos Ecureuil AS350 B2 tuvo lugar en la Brigada de Aviación del Ejército en la Balvina, Sangolquí, en presencia del ministro de Defensa, Javier Ponce, de autoridades militares y de delegados de Eurocopter.
«La renovación de nuestra flota de helicópteros es un elemento clave del proceso de modernización de las Fuerzas Armadas» declaró Javier Ponce. «Gracias a esta adquisición, el Ejército contará con una nueva generación de helicópteros, con menos costes de mantenimiento».
La entrada de la compañía de Emiratos Árabes Unidos en el capital de Air Berlin supone un balón de oxígeno para remontar la delicada situación financiera de la segunda aerolínea alemana. Air Berlin cuenta con 9.200 empleados y ua flota de 170 aviones que en conjunto tienen un a media de edad de cinco años. Etihad, que sólo tiene siete años de existencia, tenía el 2,99% de acciones de la compañía y pasa al disponer del 29,21% del capital. Air Berlin volará a partir del 15 de enero de 2012 cuatro veces por semana de Berlín a Abu Dhabi con aviones A330-200.
El sector aeronáutico presenta en estos momentos la cara más amable del tejido industrial de la Bahía. Mientras que los astilleros de Cádiz reclaman carga de trabajo para subsistir, las plantas dedicadas a la fabricación de estructuras y componentes de aviones están a rebosar de actividad. / Esta información se puede leer en www.lavozdigital.es.
Las agencias de viajes han tomado cartas en el asunto hartas de los atropellos de las compañías aéreas. Por ello, han decidido emprender acciones legales si la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) no da marcha atrás en su propuesta de cobrarles mediante transferencia bancaria en lugar de cheques. A la imposición de exigir una sola forma de pago, se une el descontento por el aumento del 25% de la cuota anual por emitir billetes de sus asociadas. / Esta información se puede leer en www.02b.com.
Airbus celebró en sus instalaciones de Hamburgo, Alemania, la entrega del avión número 7.000, un A321, a US Airways —la aerolínea con la flota más grande de Airbus en todo el mundo. Este hito se produce tan solo dos años después de la entrega del Airbus número 6.000, poniendo de manifiesto la constante vitalidad de la aviación comercial y la clara apuesta del mercado por aviones ecoeficientes.
Airbus entregó su avión número 1.000 —un A340-300— a Air France en 1993, diecinueve años después de la entrega del primer Airbus —un A300B2, también a Air France—, en 1974. Seis años más tarde, en 1999, Airbus entregaba su avión número 2.000, y en tan solo la mitad de tiempo, en 2002, hacía entrega del avión número 3.000.