Iberia ha emitido un comunicado en el que denuncia la nula voluntad de diálogo del sindicato de pilotos Sepla para negociar el expediente de regulación de empleo (ERE), con el que la compañía pretende despedir a 537 pilotos (aproximadamente son 1.500). Iberia critica que Sepla no fuese el martes a la reunión convocada por Iberia para presentarle la plataforma inicial de negociación.
Iberia ha informado hoy a los sindicatos de las líneas maestras del ERE que anunció hace pocos días. En un documento considera que el excedente de personal de tierra es de 3.037 personas, incluido el personal local extranjero.
Esta cifra se distribuye de la siguiente forma:
Iberia ha entregado hoy a los sindicatos la documentación en la que detalla el alcance de los despidos para el colectivo de tripulantes de cabina de pasajeros (TCP) y personal de tierra. Asimismo, explicita las reducciones de salario para los que mantengan el empleo y los niveles de aumento de competitividad.
Los sindicatos CCOO, UGT y SEPLA rechazan el plan diseñado por la IAG para afrontar las pérdidas de Iberia porque reduce la capacidad de la empresa, segrega los negocios y carga el fracaso de la gestión en el personal, y proponen negociar un plan de viabilidad para hacer rentable la empresa.
International Airlines Group (IAG), formada por Iberia y British Airways, ha anunciado hoy un exhaustivo plan para salvar Iberia, que registra pérdidas récord, y conseguir que vuelva a lograr beneficios. El plan Iberia incluye cambios estructurales en todas las áreas de negocio, con el objetivo de que salir de las pérdidas (263 millones en lo que va de año) y volver a tener beneficios.
¿Será el ERE de Iberia el mayor de la historia en España? Si este jueves el expediente de regulación que anunciará la compañía afecta a más de 6.830 empleados, obtendrá este dudoso honor. / Esta noticia se puede leer en www.vozpopuli.com.
Los sectores aéreos de CCOO, UGT y SEPLA, sindicatos mayoritarios en Iberia, firmaron el 30 de octubre una declaración en la que recogen su preocupación por la situación actual de la compañía y se comprometen a coordinar la acción sindical con el fin de lograr acuerdos de eficacia general para el conjunto de la empresa. Piden un plan de viabilidad con participación sindical.
“Los vuelos están llenos de gente, pero no de dinero”. Así justifican en Iberia la decisión de eliminar, a principios del próximo enero, el trayecto que une Madrid con la capital política más importante de Europa. / Esta información se puede leer en www.elconfidencial.com.
El Instituto Nacional de Aeronáutica Civil (INAC) suspendió hoy la operación de la aeronave Airbus A340 (EC-JCY) de la línea aérea Iberia, que cubre la ruta Caracas-Madrid, al presentar fallas técnicas. / Esta información se puede leer en www.eluniversal.com.
Iberia piensa cómo minimizar el impacto de las huelgas en respuesta al expediente de regulación de empleo (ERE) que se presentará la próxima semana. / Esta información se puede leer en www.economidigital.es.
Iberia, tenemos un problema. El grito de socorro de International Airlines Group (IAG) ha empezado a resonar en toda la City londinense./ Esta información se puede leer en www.elconfidencial.com.
International Airlines Group (IAG), el holding propietario de Iberia y British Airways (BA), tiene preparada la documentación que presentará al Ministerio de Trabajo para justificar el expediente de regulación de empleo (ERE) en la aerolínea española. / Esta información se puede leer en www.economiadigital.es.
Ante la previsión de despidos a causa de la reestructuración Iberia, CCOO, UGT y USO han mostrado su disposición a negociar y a hacer todos los esfuerzos posibles para acordar un plan de viabilidad que garanticen el futuro de la empresa y sus puestos de trabajo, pero rechazan las amenazas de segregación, venta de negocios o reducciones drásticas de plantilla.
Iberia y Orbest Airlines han firmado un contrato para el mantenimiento de componentes de los aviones Airbus A320 y A330 de la compañía aérea afincada en Palma de Mallorca perteneciente al grupo turístico Orizonia. Durante tres años, ciertos componentes de los aviones de Orbest, como sensores, paneles de control del sistema de audio, extintores, cajas negras y radiobalizas serán revisados y reparados.