El aeropuerto de Girona estrenará este verano una nueva ruta a Moscú
I+D+i
Louis Gallois: «España ha jugado muy bien sus cartas como el socio pequeño de EADS»
Louis Gallois afronta su última etapa al frente de EADS (propietario del constructor de aviones Airbus), donde asumió el cargo de consejero delegado (CEO) en 2006. Tras los pasados enfrentamientos entre los países socios (Francia y Alemania controlan un 22,2% cada uno, y España un 5,5%), el directivo galo no oculta ahora su orgullo cuando dice que el relevo en la dirección del consorcio aeroespacial será muy tranquilo. “No habrá ningún culebrón, lo lamento por los periodistas”, ironiza. Aunque le queda un año al frente del gigante aeronáutico, la mayoría de sus reflexiones apuntan al largo plazo. / Esta información se puede leer en www.expansion.com.
Cassidian y sus socios desarrollan un sistema para localizar personal de emergencias en interiores
Cassidian y sus socios –3D Plus, CEA-Leti y el servicio SDIS (Service départemental d’incendie et de secours) de respuesta a emergencias de la región francesa Ródano-Alpes– colaboran en el proyecto de investigación y tecnología Demoloc, evaluando el uso potencial de sensores de inercia para la identificación de posiciones y triangulación vía radio para la localización en interiores.
Uno de los aspectos críticos de las operaciones contra el fuego en instalaciones subterráneas es la falta de información en el centro de mando móvil sobre la seguridad de los miembros de las unidades de emergencia desplegados.
Iberia, AENA y AlgaEnergy presentan un proyecto de producción de biocombustible a partir de microalgas
El secretario de Estado de Transportes, IsaíasTáboas, el presidente de Iberia, Antonio Vázquez, el presidente de Aena, Juan Ignacio Lema, y el presidente de AlgaEnergy, Augusto Rodríguez-Villa, han presentado hoy un proyecto de producción de biocombustible a partir de microalgas, que serán cultivadas en una Plataforma Tecnológica de experimentación que se instalará en el Aeropuerto de Madrid-Barajas. La iniciativa se ha presentado en el Instituto de Bioquímica Vegetal y Fotosíntesis de Sevilla.
El motor Turbomeca Ardiden 3G equipará el Kamov Ka-62
Turbomeca (Grupo Safran) y Rusian Helicopters han firmado un contrato para el suministro de al menos 308 motores Turbomeca Ardiden 3G para equipar la última versión del helicóptero Kamov Ka-62. Este anuncio se produce tras el protocolo de intenciones que fue firmado 21 de febrero 2010, para el desarrollo y suministro de motores para helicópteros rusos. Destinados a los helicópteros de entre 6 y 8 toneladas, el nuevo Ardiden 3 está diseñado para realizar distintas tareas y satisfacer plenamente las necesidades de este creciente mercado.
Airbus presenta en Friedrichshafen el avión eléctrico «eGenius»
Indra confía tener certificado en 2012 su UAS Pelícano
La obtención del CAEE, primero otorgado en España para UAS de ala rotatoria, implica que el sistema Pelícano cumple unos estándares de calidad y seguridad equiparables a los de las aeronaves tripuladas y que la operación del sistema es plenamente segura bajo las condiciones de vuelo establecidas por AESA.
El avión Solar Impulse reemprende los vuelos de prueba
El avión Solar Impulse, propulsado por energía solar, comenzó el pasado viernes una nueva campaña de vuelos desde la base aérea suiza de Payerne. En esta ocasión el piloto al mando fue Markus Scherdel que realizó el viernes tres vuelos con aterrizajes y despegues y que han permitido mejorar la logística de apoyo. También, se ha probado el nuevo sistema SATCOM desarrollado por la firma Swisscom y que permite al piloto comunicarse con el centro de la misisón vía satélite a la vez que se transmiten datos técnicos del avión.
Tecnología espacial al servicio de la telemedicina en el África subsahariana
La Agencia Espacial Europea (ESA), en colaboración con la Comisión Europea y el Grupo de Trabajo sobre Telemedicina (Telemedicine Task Force, TTF) ha adjudicado el proyecto de demostración SAHEL (Satellite African e-Health Validation) a un consorcio dirigido por Astrium. Este prototipo de demostración, que estará instalado en Kenya y Senegal, contribuirá a la implantación de una futura red panafricana de telemedicina. Se prevé que la duración del proyecto sea de 18 meses.
Iberia, Airbus y Fomento lanzan un proyecto sobre biocombustible para reducir las emisiones de CO2
Iberia, el Ministerio de Fomento, Airbus y la empresa estatal Senasa han firmado hoy un acuerdo para poner en marcha un proyecto que permita la producción y uso sostenible de biocombustibles para uso en aviación. El acuerdo ha sido firmado en el marco de las jornadas Aerodays 2011, organizadas por el CDTI y por la Comisión Europea, y que se celebran en Madrid del 30 de marzo al 1 de abril. En la firma del acuerdo han estado presentes Antonio Vázquez, presidente de Iberia, Isaías Táboas, secretario de Estado de Transportes, Tom Enders, presidente y CEO de Airbus, y Eugenia Llorens, presidenta del Senasa.
Rutas más directas en el cielo europeo
Las cámaras de Euronews han entrado en la cabina de un avión de carga en un vuelo nocturno para descubrir las nuevas rutas que harán que el cielo europeo sea más eficiente y respetuoso con el medio ambiente. Este documental, de 8 minutos y 24 segundos de duración, se puede ver en la sección Fly de Euronews.
Aprobado el paracaídas de precisión para cargas ParaLander
El Centro Técnico de las Fuerzas Armadas alemanas (Bundeswehr Technical Centre) 61 ha aprobado el despliegue operativo del sistema de paracaidas de carga, con turbina de aire de impacto, ParaLander. El ParaLander consta de un paracaidas con turbina de aire y de una unidad de control, que está unida a la carga útil, y un sistema de planeamiento de la misión.
Una vez que es lanzado el paracaidas, la unidad de control lo dirige al área objetivo con la ayuda de servomotores y de un GPS; antes de la llegada al suelo, un sistema mecánico, activado por un altímetro láser, asegura que el descenso suave de la carga se ralentiza.
Primera operación de reabastecimiento en vuelo entre dos vehículos aéreos no tripulados (UAVs)
El 21 de enero dos UAVs, un avión de prueba Proteus de Northrop Grumman y un Global Hawk de a NASA, realizaron un vuelo de prueba clave situándose a una distancia de 40 pies (13 m) a una altura de 45.000 pies (13.500 m), con lo que se logró un gran paso para demostrar la capacidad de reabastecimiento en vuelo autónomo de dos UAVs a alta altura, una operación que no se había realizado hasta la fecha. Esta información se puede leer en www.revistatenea.es.