Publicado por Boeing en YouTube el 16-4-2012
Qantas Airways realizó un primer vuelo con biocombustible
El pasado jueves día 12 la compañía australiana Qantas Airways realizó el primer vuelo comercial alimentadado parcialmente por biocombustible procedente de aceite de cocina usado. Uno de los dos reactores de un Airbus A330-200 de Qantas funcionó con biocarburante durante el vuelo que realizó entre Sydney y Adelaida y el regreso a la capital del páis. El biofuel que se utilizó se elaboró a partir de aceite de fritura usado. Procedía de Estados Unidos y los fabricó la empresa holandesa SkyNRG, que ya ha suministrado biocarburante a KLM, Finnair y LAN Chile. Con este vuelo la compañía aspira a popularizar el uso de biocarburantes y concienciar a la población australiana en la necesidad de buscar fuentes alternativas de energía.
Ocho aeronaves no tripuladas alzarán el vuelo en UNVEX12
Ocho vehículos aéreos no tripulados (UAV) alzarán elvuelo en la jornada de exhibiciones que IDS celebrará el 26 de abril en el aeródromo de Marugán (Segovia), en el marco de la cumbre española de sistemas no tripulados UNVEX’12 que se celebrará en Madrid. / Esta información se puede leer en www.infodefensa.com.
El Grupo Safran registró 573 patentes en 2011 e invirtió 1.300 M€
Según el ranking anunciado hace pocos días por Instituto Nacional de Propiedad Industrial (INPI) de Francia, el Grupo Safran figura en segunda posición del ránking de patentes en Francia con 573 patentes registradas en 2011. Safran ha ganado tres posiciones en el ránking, lo que representa un incremento de más del 30% de patentes respecto a 2010.
Una nueva tecnología de radar aporta ventajas reales para las misiones del Eurofighter
La nueva tecnología es capaz de detectar blancos y de seguirlos de manera más estable
El estudio de dos años ha sido realizado por encargo de la oficina de adquisiciones militares, la Oficina Federal para el Equipamiento, la Tecnología de la Información y la Utilización (BAAINBw), en cooperación con la sociedad IABG de Munich/Ottobrunn.
CATEC se convierte en el partner tecnológico de Álava Ingenieros
El Centro Avanzado de Tecnologías Aeroespaciales (CATEC) ha suscrito con el grupo empresarial Álava Ingenieros un acuerdo de colaboración a través del cual le prestará asesoramiento tecnológico en los servicios que presta al sector aeroespacial internacional, servicios vinculados al suministro de alta tecnología en los campos de ensayo, medida, comunicaciones, seguridad y defensa.
Boeing, Airbus y Embraer colaboran en la comercialización de biocombustibles para la aviación
Plantas para obtener biocombustible
La NASA diseña un parche de realidad aumentada para evitar los accidentes aéreos
El centro de investigación de la NASA en Langley (Virgina, EE.UU.) ha encontrado la forma de combatir la tragedia de los accidentes aéreos, que se cobran de una sola tacada la vida de cientos de personas. Un parche de realidad aumentada, provisto de imagen y sonido, aportará información adicional a los pilotos cuando las condiciones climatológicas dificulten la visibilidad. / Esta información se puede leer en www.lainformacion.com.
El avión espía Talarion, una muerte anunciada
«Ya no seguimos con el desarrollo del Talarion». De forma lacónica, el consejero delegado de EADS, Louis Gallois, dio por enterrado, la semana pasada, el principal proyecto del grupo aeroespacial europeo en el campo de los aviones no tripulados (UAV, por sus siglas en inglés). / Esta información se puede leer en www.cincodias.com.
El UAV Phantom Eye ha realizado su primera prueba de velocidad media en tierra
Boeing ha anunciado que la aeronave no tripulada Phantom Eye del tipo HALE, largo alcance y gran altitud ha efectuado su primera prueba de velocidad media en tierra (taxi test). El avión con motor de hidrógeno ha sido diseñado para servicios de inteligencia, vigilancia y reconocimiento (ISR), y para comunicaciones. Con sus 46 metros de envergadura, el Phantom Eye está diseñado para volar a una altitud de hasta 19800 metros y con una autonomía máxima de cuatro días, transportando una carga de 204 kilogramos y volando a una velocidad de hasta 278 km/h. / Vía www.infouas.com.
Indra presentará en FIDAE una réplica del P2006T de vigilancia y el UAV Mantis
Tecnam P2006T, proyectado para vigilancia
Asimismo, expondrá los desarrollos que ha llevado a cabo dentro de los programas tecnológicos más avanzados de Europa: el Eurofighter, el A400M, el Leopard, los nuevos buques y fragatas de la Armada española o el satélite de observación de la Tierra Paz, entre otros.
LAN realizó el primer vuelo con biocombustible en Sudamérica
Buscando generar una operación cada vez más sostenible, LAN Airlines y Air BP Copec realizaron el pasado miércoles el primer vuelo comercial con biocombustibles de segunda generación en Sudamérica. El vuelo, que operó entre las ciudades chilenas de Santiago y Concepción, se efectuó en un Airbus de la familia A320, con motores CFM56-5B. El combustible utilizado provino de residuos de aceite vegetal refinado, y cumple con los más estrictos estándares técnicos requeridos para volar.
Iberia y British Airways ganan 562 M € en su primer año de fusión
En una comunicación remitida a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV), la empresa ha indicado que el beneficio de explotación en estos doce meses se ha situado en 522 millones de euros, de los que 78 millones han correspondido a partidas excepcionales. / Esta información se puede leer en www.hosteltur.com.
DC-3 en el Aeropuerto de Sabadell
Vídeo grabado el 28-2-2012, días después de que se le hayan aclopado las alas al Douglas DC-3 (EC-ASP) de la Fundació Parc Aeronàutic de Catalunya
Completado con éxito el vuelo simulado de 72 horas del piloto André Borschberg
A. Borschberg durante el vuelo simulado
El avión estará propulsado por cuatro motores alimentados por energía solar. Durante el ejercicio se evaluó la capacidad de un piloto para habituarse a un vuelo de larga duración y mejorar la ergonoia del asiento y la cabina de pilotaje.