Spanair firma dos contratos de mantenimiento con Lufthansa Technik y Adria con los que ahorrará costes
Dentro del conjunto de medidas de restructuración de Spanair, la compañía ha firmado un Nuevo contrato de mantenimiento con la compañía Lufthansa Technik, filial de la aerolínea alemana y una de las líderes del mercado de mantenimiento, reparaciones y overhaul aéreos (MRO). También ha firmado otro contrato con Adria Technical Services. Ambos contratos mejoran sustancialmente las condiciones económicas en el mantenimiento de la flota de la aerolínea con base en Barcelona, suponiendo un importanteahorro para los próximos años.
Bombardier ha anunciado que la compañía aérea de Indianápolis (Indiana) Republic Airways ha cursado un importante pedido de 40 aviones nuevos CSeries 300 y opciones de compra sobre otros 40 aviones CS300. Republic Airways Holdings es la primera aerolínea en América del Norte que formula un pedido en firme de aviones CSeries de Bombardier. El contrato está valorado en aproximadamente 3.060 millones dólares, que podría aumentar a 6.340 millones si se ejercen todas las opciones de compra.
Boeing y United Airlines han cerrado un pedido por 25 aviones 787-8. El acuerdo incluye opción de compra por otros 50 Dreamliner. El pedido está valorado en 4.200 millones de dólares a precios actuales de catálogo. «Boeing y United colaboran desde hace 80 años» afirmó Jim Albaugh, Presidente y Consejero Delegado de Boeing Commercial Airplanes. «United, que lanzó el Boeing 777, inicia ahora un nuevo capítulo con el 787 Dreamliner, el avión tecnológicamente más avanzado jamás construido».
Iberia ha publicado hoy los resultados del ejercicio económico 2009, uno de los más difíciles de su historia, en el que sufrió una importante caída en los ingresos operativos por la crisis económica global y la fuerte competencia. Después de trece años consecutivos de beneficios, Iberia ha registrado unas pérdidas netas de 273 millones de euros en 2009. Las acciones de Ibería caían a las 10 horas de hoy un 2,18% en la Bolsa.
Kingfisher Airlines
Vueling ha conseguido un beneficio neto de 27,7 millones de euros para el conjunto de 2009, con un margen neto del 4,6%—que se ha traducido en un incremento de 2,7 puntos en comparación a 2008, cuando el beneficio neto fue de 8,5 millones. Los ingresos totales para el año se han situado en 601,6 millones y se han incrementado en un 36,3% en relación a los de 2008. En base unitaria, el ingreso por asiento kilómetro-ofertado (AKO) se ha incrementado en un 6,4% hasta los 5,91 euros. Los ingresos para el cuarto trimestre han sido de 160,4 millones de euros, un incremento del 83,8% sobre el año anterior.