Mark Duncan y Lutz Bertling
El EC225 se destinará al transporte de empleados en los pozos petrolíferos y de gas desde Malaisia, pero puede ser utilizado por Bristow en otras misiones ya que es un helicóptero multifunción, diseñado para una operativa flexible. El acto de la entrega contó con la presencia del presidente de Eurocopter, Lutz Bertling y, Mark Duncan, vicepresidente Senior de Bristow, así como de otros directivos de la empresa operadora.
Iberia y Air Berlin han anunciado la firma de un acuerdo de código compartido, que es efectivo desde ayer. Gracias a este acuerdo, los pasajeros de Iberia tendrán un acceso más sencillo a una buena parte de la red doméstica de airberlin y a otros destinos que la segunda aerolínea más importante de Alemania opera en otras ciudades europeas.
La unidad de Embraer Executive Jets en Melbourne, en el Estado de la Florida, recibió el día 10 de junio el fuselaje y las alas del primer jet Phenom 100 que será montado en los Estados Unidos. La llegada del fuselaje confirma que la Empresa sigue cumpliendo sus planes para producir y entregar la primera aeronave de Embraer al cliente a finales de 2011. La nueva ftoría tiene 7.400 metros cuadrados.
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Por séptimo año consecutivo, el sistema ‘ice’ (las siglas ‘ice’ significan información, comunicación y entretenimiento) de entretenimiento durante el vuelo de Emirates Airline ha sido galardonado con el premio al ‘Mejor Entretenimiento De a Bordo de Una Aerolínea a Nivel Mundial’ durante la entrega de los Premios Skytrax World Airline 2011.
Los ganadores han sido elegidos mediante los votos de más de 18,8 millones de pasajeros de líneas aéreas de 100 nacionalidades distintas.
Creado en 1992, el grupo franco-germano-español Eurocopter es una división de EADS, un líder mundial en el sector aeroespacial, de defensa y servicios conexos.
El Grupo, que da empleo a cerca de 17.500 personas, diseña, desarrolla, produce y comercializa la más amplia gama de helicópteros civiles y militares del mundo. Sus clientes pueden contar con una red mundial de filiales y centros especializados que ofrecen diversas actividades de soporte, servicio y formación.
Líder mundial en la fabricación de helicópteros para los mercados civil y parapúblico desde hace más de diez años, Eurocopter reafirmó su posición en 2010, a pesar del impacto causado por la crisis económica global.
Ayer aterrizó en las instalaciones de Eurocopter España en Albacete el prototipo del NH90 GSPA pilotado por una tripulación española. Este helicóptero voló por primera vez en Marignane (Francia) en diciembre de 2010 y le seguirá el segundo GSPA que, llegará a Albacete en otoño de 2011. Antes de su entrega al Ministerio de Defensa español -su destino final serán la Fuerzas Aeromóviles del Ejército de Tierra (FAMET), que tendrá lugar en el primer trimestre de 2013, se completarán en las instalaciones albaceteñas las labores de equipamiento y ensayos en vuelo, que culminarán con su certificación ante la autoridad militar de aeronavegabilidad española.
Tibet Airlines, la nueva aerolínea con base en Lhasa –región autónoma china– acaba de recibir su primer Airbus A319, convirtiéndose en el operador más reciente de Airbus en China. Este avión es el primero de los tres A319 encargados en mayo de 2010. El A319 de Tibet Airlines acomoda 128 pasajeros en una configuración de dos clases: ocho en premium y 120 en económica. El avión está equipado con motores CFM 56-5B.
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La Generalitat aposta per Spanair. O, almenys, vol custodiar les fortes inversions de capital públic que, directament i indirectament, ha injectat en l’aerolínia que presideix Ferran Soriano. Com l’equip d’Artur Mas té alguns dubtes sobre com s’està duent a terme la gestió de la companyia, l’Executiu català ha imposat als accionistes privats (Volcat i SAS) un controller que vetlli pels seus interessos futurs i fiscalitzi el management. Miquel Lladó, expresident de Bimbo, ha estat l’executiu escollit per exercir aquesta funció. / Aquesta informació es pot llegir a www.economiadigital.es.
ITP, a través de su filial Industria de Tuberías Aeronáuticas (ITA), ha llegado a un acuerdo con Reginson Engineering Ltd. (Reginson) y Raghu Vamsi Machine Tools (Raghu Vamsi) para crear una joint venture en Hyderabad (India). La joint venture, que se denomirá Reginson Engineering Private Ltd, fabricará racores y otras piezas mecanizadas (end fittings) diseñados para ser montados en tuberías rígidas y flexibles o ductos para aplicaciones aeroespaciales y cuenta con perspectivas para incrementar su producción en el futuro así como con capacidad de ampliar la gama de productos.
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El prototipo del turbohélice Evektor EV-55M Outback realizó el pasado 24 de junio el primer vuelo desde el aeropuerto de Kunovice, en la República Checa. La tripulación del avión la formaron el piloto de pruebas Josef Charvát y piloto militar Hana Jiří. El despegue se efectuó a las 10:55 hora local y se prolongó durante 30 minutos.
Foto: José Ramón Pérez Ebrí
En el periodo enero-mayo fueron transportados en Chile 5.380.210 pasajeros en vuelos nacionales e internacionales, lo que comparado con el mismo periodo del año 2010 representa un crecimiento de un 26,5%, según informa la Junta de Aeronáutica Civil. En mayo fueron transportados 953.201 pasajeros en vuelos nacionales e internacionales, lo que comparado con el mismo periodo de 2010 representa un crecimiento de un 17,4%. El ránking de aerolíneas lo encabeza LAN Airlines con 1.221.614 pasajeros en los primeros cinco meses del año.
Ryanair se aleja de forma casi definitiva del aeropuerto de Girona. La compañía irlandesa ha exigido en su negociación con la Generalitat la friolera de 15 millones de euros por cada tres millones de pasajeros que pasen por las instalaciones de Vilobí d’Onyar, según han confirmado a La Vanguardia fuentes conocedoras de las negociaciones. / Esta información se puede leer en www.lavanguardia.es.
Noticia relacionada: «Ryanair abandonará el aeropuerto de Reus el 30 de octubre», en www.lavanguardia.es.
Bombardier Aerospace anuncia que ha tenido un gran éxito en el Salón Internacional de la Aeronáutica de París con pedidos en firme, opciones y derechos de compra hasta un total de 4.700 millones de dólares para sus aviones CSeries y jet negocios de gran tamaño Global 7000 y Global 8000 .
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Foto: R. Guillaumont / Safran
La reducción del consumo es el objetivo número uno de los operadores, pues la proporción de combustible ha pasado en pocos años del 40 al 60% de los costos directos de operación. Sin embargo, la propulsión es ahora el principal instrumento económico para reducir el consumo.
