Informe sobre la situación actual y perspectivas de Eurocopter
Creado en 1992, el grupo franco-germano-español Eurocopter es una división de EADS, un líder mundial en el sector aeroespacial, de defensa y servicios conexos.
El Grupo, que da empleo a cerca de 17.500 personas, diseña, desarrolla, produce y comercializa la más amplia gama de helicópteros civiles y militares del mundo. Sus clientes pueden contar con una red mundial de filiales y centros especializados que ofrecen diversas actividades de soporte, servicio y formación.
Líder mundial en la fabricación de helicópteros para los mercados civil y parapúblico desde hace más de diez años, Eurocopter reafirmó su posición en 2010, a pesar del impacto causado por la crisis económica global.
Ayer aterrizó en las instalaciones de Eurocopter España en Albacete el prototipo del NH90 GSPA pilotado por una tripulación española. Este helicóptero voló por primera vez en Marignane (Francia) en diciembre de 2010 y le seguirá el segundo GSPA que, llegará a Albacete en otoño de 2011. Antes de su entrega al Ministerio de Defensa español -su destino final serán la Fuerzas Aeromóviles del Ejército de Tierra (FAMET), que tendrá lugar en el primer trimestre de 2013, se completarán en las instalaciones albaceteñas las labores de equipamiento y ensayos en vuelo, que culminarán con su certificación ante la autoridad militar de aeronavegabilidad española.
El prototipo del turbohélice 
En el periodo enero-mayo fueron transportados en Chile 5.380.210 pasajeros en vuelos nacionales e internacionales, lo que comparado con el mismo periodo del año 2010 representa un crecimiento de un 26,5%, según informa la 
Emirates Airline ha hecho públicos sus planes para construir la instalación de inspección y revisión de motores más avanzada de Asia. Este centro de inspección y mantenimiento de turbinas de última generación complementará el equipamiento de Test Cell ya existente in Dubái, ocupará una superficie de 90.000 metros cuadrados y tendrá un coste estimado de 120 millones de dólares estadounidenses. El crecimiento de la flota de Emirates y el consiguiente número de motores en funcionamiento de la misma requieren disponer de unas instalaciones de revisión de motores propias en Dubái para poder contar con un mantenimiento de motores eficiente y efectivo a nivel de costes.