Despega Canair, nuevo operador de BinterCanarias
Canarias Airlines (Canair) inició su andadura este martes, integrado en el sistema de empresas de BinterCanarias. Precisamente ayer, algunos pasajeros tuvieron la oportunidad de viajar en los dos primeros ATR 72-500 de su flota, bautizados como Gofio y Perenquén, y con los que Canair realiza sus primeras operaciones. Su vuelo inaugural cubrió la ruta entre Gran Canaria y Tenerife, despegando de Gando a las 17:32 horas. Inicialmente el operador llevará a cabo 24 conexiones diarias que se podrían incrementar en un futuro con la llegada de nuevas aeronaves.
Cargolux ha rechazado la entrega de los primeros dos Boeing 747-8F Cargo que había adquirido, y que debía recepcionar ayer y mañana miércoles. Estas son las primeras entregas del nuevo avión, pues Cargolux es cliente de lanzamiento. La empresa luxemburguesa, en cuyo capital participa Qatar Airways, emitió un comunicado en el que alegó su postura por haber surgido «problemas contractuales no resueltos». En las webs aeronáuticas se especula que la postura de Cargolux se debe a que desea obtener compensaciones por el retraso en la entrega de los aparatos. Otras fuentes indican que Qatar Airways estaría presionando de forma indirecta a Boeing por los retrasos que también acumula el 787 Dremliner. Otra versión del conflicto apunta que las prestaciones del carguero no se ajustan a las que prometió inicialmente Boeing a sus clientes. / 
Airbus prevé una fuerte demanda de aviones comerciales a pesar de las actuales turbulencias en los mercados financieros. De acuerdo con su última Previsión Global del Mercado (GMF por sus siglas en inglés), hacia 2030 serán necesarios unos 27.800 aviones nuevos para satisfacer el fuerte incremento de la demanda. Estos aviones nuevos —26.900 aviones de pasajeros de más de 100 plazas y más de 900 aviones de carga— estarán valorados en 3,5 billones de dólares.
