MRO Europe 2011, nuevas oportunidades de mercado para la industria aeronáutica, ante la reducción de presupuestos
Las 14ª jornadas MRO Europe 2011, de la revista Aviation Week, se han celebrado en Madrid, que ha vuelto a ser el centro de atención de las industrias aeronáuticas durante los días 27 a 29 de septiembre, durante la conferencia y exhibición de MRO (Maintenance, Repair and Overhaul) de aviación civil y militar, en la que han participado más de 230 empresas del sector. / Esta información se puede leer en www.revistatenea.es.
Royal Air Maroc sigue su expansión en el continente africano mediante la incorporación de dos nuevas rutas desde Casablanca. Luanda y Bissau, capitales de Angola y Guinea-Bissau respectivamente, se unen a la extensa red de destinos que la compañía aérea sirve a lo largo y ancho de África. Con la integración de estas dos nuevas rutas, ya son 24 los destinos africanos que la línea aérea opera desde Casablanca.
Cargolux ha rechazado la entrega de los primeros dos Boeing 747-8F Cargo que había adquirido, y que debía recepcionar ayer y mañana miércoles. Estas son las primeras entregas del nuevo avión, pues Cargolux es cliente de lanzamiento. La empresa luxemburguesa, en cuyo capital participa Qatar Airways, emitió un comunicado en el que alegó su postura por haber surgido «problemas contractuales no resueltos». En las webs aeronáuticas se especula que la postura de Cargolux se debe a que desea obtener compensaciones por el retraso en la entrega de los aparatos. Otras fuentes indican que Qatar Airways estaría presionando de forma indirecta a Boeing por los retrasos que también acumula el 787 Dremliner. Otra versión del conflicto apunta que las prestaciones del carguero no se ajustan a las que prometió inicialmente Boeing a sus clientes. /