El Cabri G2 obtiene la certificación para equipar flotadores de emergencia como opción
La Agencia Europea de Seguridad de Aérea (EASA) ha autorizado a la empresa Hélicoptères Guimbal, que comercializa el biplaza Cabri G2, que pueda equipar opcionalmente unos flotadores inflables en caso de amerizaje de emergencia, sin que prácticamente penalice las prestaciones del aparato.
Los flotadores los fabrica Zodiac Aérazur. Para obtener la certificación la empresa ha realizado dos campañas de pruebas, incluido el inflado de los flotadores en vuelo y el aterrizaje en autorrotación. El primer Cabri G2 con este equipamiento ya está en servicio en Mónaco.
Con este equipamiento el Cabri G2 refuerza la seguridad, pues está equipado con tres palas y está certificado para soportar bruscos impactos contra el terreno. Edición: JFG – Foto: Hélicoptères Guimbal
La sección acrobática del
Tras la aplicación de las nuevas tarifas en los aeropuertos de Anea y su implicación para la Aviación General y los Trabajos Aereos, 
La sección española de la Asociación de Pilotos Propietarios de Aviones, 
Cessna ha anunciado en la 
El fabricante norteamericano 
Ya han salido publicados en el BOE (23-12-2010) los Presupuestos Generales del Estado para el 2011. Estos incluyen las Tasas de Aterrizaje con unos incrementos sustanciales en todas ellas. Sin embargo, el nuevo apartado denominado «cuantía mínima por operación» incide especialmente sobre la Aviación General y Deportiva, lo que puede suponer para la típica «avioneta» una subida de precios que puede llegar a superar el 1.000%, en aeropuertos como el de Alicante. Por ello el 
El Aeropuerto de Sabadell, centrado en la aviación general y deportiva, registró 37.661 movimientos de despegue y aterrizaje de aviones y helicópteros durante el 2010. Esta cifra supone una caída del 14,3% respecto al año anterior.
El jet ligero Phenom 300, fabricado por Embraer, ha recibido los certificados de la Agencia Nacional de Aviación Civil (ANAC) de Brasil, de la Federal Aviation Administration (FAA), de los EE.UU., y de la Agencia Europea para la Seguridad de la Aviación (European Aviation Safety Agency – EASA) para utilizar la tecnología de visión sintética de Garmin (Synthetic Vision Technology – SVT). El avión es el primer jet de la categoría ligera que ofrece esta avanzada funcionalidad en la cabina de mando.
La compañía de aerotaxi Jet Ready ha cerrado sus primeros seis meses de actividad con la contratación de un total de 371 horas de vuelo. «Se trata de un balance muy positivo, que supera nuestras expectativas», explica Ignacio García, consejero delegado de la compañía aérea. «A pesar del momento económico que atravesamos, los clientes han sabido valorar la oferta diferencial de nuestro servicio, que supone un abaratamiento del 40% respecto a la oferta actual de aviación privada».