Entregó 145 jets ejecutivos en el año, un incremento de 23 aeronaves en relación al 2009, el mayor en datos absolutos entre todos los fabricantes. Con este nivel, la participación de mercado de Embraer alcanzó 19%, es decir, prácticamente uno en cada cinco jets ejecutivos entregados en el mundo en el 2010 fue fabricado por Embraer.
La asamblea general de General Aviation Manufacturers Association (GAMA) anunció ayer las ventas mundiales y facturación de aviones de aviación general. Las ventas de aviones de aviación general descendieron por tercer año consecutivo a un total de 2.015 unidades, un 11,4% menos que el año anterior, cuando se entregaron 2.274 aparatos. Sin embargo, la facturación aumentó en un 1,2% y alcanzó los 19.700 millones de dólares. 2010 ha sido el tercer mejor año de la facturación total de la industria.
Con motivo del Mobilie World Congress (MWC), el Aeropuerto de Barcelona registró, del 13 al 18 de febrero, un total de 234 movimientos de aviación corporativa –121 llegadas y 113 salidas-. Esta cifra supone un incremento del 16% con respecto al mismo periodo del año 2010, coincidiendo con la celebración del congreso, y un aumento del 139% con respecto a una semana tipo del 2011.
Embraer ha firmado un contrato para la venta de un jet Phenom 300 para Amil Assistência Médica. Esta será la primera versión para transporte aeromédico del jet ejecutivo Phenom 300, que entró en operación en Brasil en mayo del 2010. La entrega del avión está prevista para el cuarto trimestre del 2011, después de la certificación suplementar de tipo y la instalación del paquete especial para rescate médico.
La séptima edición de la Copa Triangular de Vuelo Acrobático 2011 ya tiene calendario, tal y como muestra la imagen adjunta, publicada en el blog de este prestigioso evento deportivo. Se anuncia en la misma que las categorías fijas son Deportivo, Intermedio, Yak 52, Avanzado e Ilimitado.
Además, la entidad organizadora, Club Acrobático Central, abrirá las puertas a la competición en nivel básico, como trofeo local, en cada una de las tres pruebas, siempre y cuando existan 3 o más pilotos inscritos en dicha categoría.
Las pruebas se celebrarán en los aeródromos de La Axarquía (8 al 10 de abril), La Seu d’Urgell (8 al 10 de julio) y Santa Cilia de Jaca (7 al 9 de octubre).
Robinson Helicopters, empresa líder en la producción de helicópteros civiles ligeros, vendió 162 aparatos en 2010 y recogió 169 pedidos, según un comunicado de la empresa. El desglose de las ventas es este: 40 unidades del biplaza Robinson R22, 112 del cuatro plazas R44 y las 10 primeras unidades del nuevo R66, equipado con turbina Rolls-Royce RR-300. Los datos son claramente malos si tenemos en cuenta que en 2007 entregó 823 aparatos y en 2008 otros 893. En 2009 el fabricante de Torrence (California; EEUU) redujo las ventas a 433 aparatos.
Durante el segundo semestre del año pasado, el fabricante se concentró en reducir el volumen de helicópteros en stock. Las ventas del R66 deberían revitalizar las entregas, pero en su contra tiene que el mercado de segunda mano está bastante saturado. El R66 podría venderse en Francia entorno a los 900.000 dólares, según informa Aerobuzz.
El fabricante italiano Tecnam, ubicado en Capua, cerca de Nápoles, ha divulgado que en 2010 registró unas ventas récord ya que entregó 265 aparatos. De éstos, 210 fueron monomotores ULM, LSA y certificados bajo la normativa CS-VLA, y 55 bimotores P2006T.
Además, durante el año pasado amplió su red de distribuidores hasta alcanzar las 50 delegaciones en todo el mundo. Estos datos consolidan a Tecnam como el primer constructor europeo de aviones ligeros. / Foto: Tecnam
Con motivo del Mobile World Congress 2011 que acoge desde hoy y hasta el jueves 17 la ciudad condal, el Aeropuerto de Barcelona registrará, entre los días 11 y 19 de febrero, un total de 148 operaciones de aviación privada, 73 de llegada y 75 de salida. Esta cifra supone un crecimiento del 100% respecto una semana habitual del mes de febrero en la terminal de aviación corporativa, que tiene una superficie de 2.200 metros cuadrados y dispone de una plataforma exclusiva para el estacionamiento de aeronaves privadas. Cabe tener en cuenta que debido al tipo de aviación, los vuelos previstos se pueden incrementar a lo largo de la semana. / Foto: AENA
El motor diesel SMA SR305-230E ha sido certificado por la Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA), con fecha del 24 de enero aunque la noticia se ha divulgó el pasado 7 de febrero. Asimismo, la empresa fabricante, SMA (Societé Motorisations Aéronautiques), filial al 100% de SNECMA (Grupo Safran) d’Aviation), anuncia que se ha obtenido el T.B.O. (Time Betwen Overhaul) a las 2.000 horas. En los próximo días se prevé que el motor obtenga la certificación de la agencia estadounidense FAA (Federal Aviation Administration), según declaró Thierry Hurtes, director general de SMA.
Con motivo del Mobile World Congress 2011, que se celebrará en Barcelona del 14 al 17 de febrero, el Aeropuerto de Barcelona tiene previstas hasta el momento, entre los días 11 y 19 de febrero, 148 operaciones de aviación privada, 73 de llegada y 75 de salida.
Esta cifra supone un crecimiento del 100% respecto una semana habitual del mes de febrero en la Terminal Corporativa, que tiene una superficie de 2.200 m2 y dispone de una plataforma exclusiva para el estacionamiento de aeronaves privadas. Cabe tener en cuenta que debido al tipo de aviación, los vuelos previstos se pueden incrementar a lo largo de la semana.
Embraer ha recibido la certificación para el uso de un asiento adicional para el jet Phenom 100 por parte de la Agencia Nacional de Aviación Civil (ANAC) de Brasil y de la Agencia Europea para la Seguridad de la Aviación (EASA). La utilización de este asiento extra aumenta flexibilidad del jet, que ahora puede transportar hasta siete ocupantes.
«Esta mejora del producto, muy deseada, aumenta la capacidad de transporte del Phenom 100, y se ha introducido gracias a las peticiones de nuestros clientes», dijo Mauricio Almeida, vicepresidente de Embraer para aviación ejecutiva. Almeida soslayó que «Embraer está comprometida en ofrecer soluciones únicas, con enfoque en el cliente, y sigue trabajando duro para mejorar aún más este ya célebre y exitoso avión».
Castilla-La Mancha es en la actualidad la única Comunidad Autónoma peninsular que cuenta con este servicio, que a lo largo de este año dispondrá de una red regional de 225 helisuperficies acondicionadas y equipadas para que los helicópteros sanitarios puedan utilizarlas durante las 24 horas del día.
Los helicópteros sanitarios de Castilla-La Mancha superaron a finales del pasado enero las 1.000 horas de vuelo en horario nocturno desde que en noviembre de 2006 el Gobierno regional decidió dar un paso más en su compromiso de dotar a nuestra comunidad autónoma de los mejores y más eficaces dispositivos de urgencias y emergencias, con la puesta en marcha de un proyecto que hoy permite el vuelo de las aeronaves durante las 24 horas del día.
Los pilotos acrobáticos Cástor Fantoba, Campeón actual de la Copa Triangular de Vuelo Acrobático y Subcampeón de Europa de Freestyle, y Juan Velarde Campeón de España, han empezado la temporada 2011 con fuerza, acumulando para su palmarés tres medallas, resultado de sus excelentes actuaciones en el primer FAI Desert Challenge, que se disputó dentro del Al Ain Aerobatic Show (Abu-Dhabi, UAE) el 4 y 5 de Febrero, reuniendo equipos de vuelo acrobático de prestigio mundial.
Juan Velarde, de Acrofly, ganó la medalla de bronce en el Programa Clásico, mientras el navarro Cástor Fantoba se proclamó campeón absoluto del FAI Desert Challenge y se adjudicó también la medalla de oro del Clásico. Cástor, piloto del equipo Unlimited Aerobatics, y Juan, del Acrofly, compitieron a bordo de sus Sukhoi 26.
Sonex Aircraft puso en vuelo por primera vez el pasado 27 de enero en Wisconsin (EEUU) el prototipo del Onex, monoplaza metálico de alas plegables que se comercializará en kit para ser utilizado com avión acrobático.
El pasado sábado la escuela de pilotos ESMA Aviation Academy, ubicada en el aeropuerto de Montpellier (Francia), organizó un pequeño show aeronáutico ya que se realizó la presentación del CAP 213EX (F-HRAL) patrocinado por la escuela y que ha sido reconstruido. Además, se da la circunstancia de que este avión fue utilizado por el malogrado piloto Renaud Ecalle, campeón de Europa y del Mundo, que falleció el pasado otoño en un siniestro aéreo que también costó la vida a su esposa y dos hijos.
El evento se realizó a pesar del mal tiempo y según la web de la escuela asistieron unas 350 personas, que pudieron presenciar las acrobacias del citado avión además de las de un CAP 10, un Sbach 342 y un Xtrem 3000. Estos aviones volaron en formación junto con un DA 42 y DA 40 de la ESMA, tal y como muestra la foto. El CAP 231EX se integra en la sección acrobática del Aero Club Hérault Languedoc – Roussillon y participará este año en Francia en seis festivales aéreos y en los Campeonatos de vuelo Acrobático de Francia. Más información en www.aerobuzz.fr.