Aviación General

El holding chino AVIC International compra la empresa de motores Continental

El holding de empreas aeronáutias de China AVIC International ha adquirido la empresa Teledyne Contiental Motors, uno de los fabricantes más veteranos y reputados en lo que se refiere a la producción de motores para aviación general ya que la empresa se fundó en 1929. Según informa Continental en su web, la compra se eleva a 186 millones de dólores pagados al contado.

 

Con esta adquisición AVIC da un paso más en su estrategia de tener presencia en todos los sectores claves de la aeronáutica. AVIC ya tiene relaciones industriales con Boeing, Airbus y Honeywell. Con la adquisición de Continental, AVIC se introduce en el mercado de la aviación general que, aunque por ahora está muy restringido en China, debe evolucionar hacia su liberalización, tanto en aviones como helicópteros.

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El Aeropuerto de Sabadell registra una caída del 14,6% de operaciones en lo que va de año

El Aeropuerto de Sabadell, centrado en la aviación general y deportiva, contabilizó el pasado mes de noviembre 2.683 movimientos de despegue y aterrizaje en noviembre.

 

Esta cifra supone una caída del 16,6% respecto al año anterior. En el acumulado de 2010, se han operado 35.216 vuelos, un 14,6% menos que en el mismo período del 2009.

 

Esta semana el Aeropuerto de Sabadell también ha sido noticia, al haberse informado que el aeródromo catalán será uno de los 13 que en 2011 tendrán gestión privada de la torre de control.

 

Conviene recrdar que Sabadell dispone de un nuevo edificio terminal, que lleva más de dos años construido. Para 2011 podría producirse el traslado del personal de AENA al mismo. La torre de control aún no está equipada.

 

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Los Cessna Corvalis 400 no pueden volar al aparecer defectos en un modelo

La autoridad aeronáutica de Estados Unidos (FAA) ha emitido una Emergency Airworthiess Directive a raíz de detectarse importantes defectos estucturales de producción en un Cessna Covalis 400, denominado en el documento «modelo LC41-550FG, relacionados con el revestimiento de la estructura de un ala.

 

El fabricante recomienda que los aparatos no vuelen y que los propietarios contacten con el fabricante para una inspección. Foto: Cessna

Reims Aviation empieza a construir la unidad 100 del F406 y concreta los planes del Skylander SK-105

La empresa francesa Reims Aviation, que pertenece al grupo GECI International, ha comenzado a fabricar la unidad 100 del bimotor turbohélice F406 en la fábrica de Reims Prunay.

 

El aparato irá destinado a un cliente chino que ha firmado un acuerdo de compra de tres aparados y que podría llegar a un total de 10 aviones. Será configurado en versión de transporte de pasajeros y la entrega se prevé para finales de 2011.

 

El F406 se suele utilizar para actividades de vigilancia marítima, aduanera, evacuación sanitaria y seguridad, aunque también vuelan modelos adaptados para vuelos de aerotaxi. Esta versión puede llevar a 12 pasajeros y dos tripulantes.

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El APM-40 Simba de Issoire Aviation estará certificado para Le Bourget 2011

El fabricante francés Issoire Aviation confía en tener certificado para el salón aeronáutico de Le Bourget de 2011 el nuevo cuatriplaza APM-40 Simba, que estaá equipado con motor Continental de 125 caballos de potencia, que amplía la gama de los modelos de dos y tres plazas del fabricante galo, a cuyo frente se encuentra el diseñador Philippe Moniot.

En las webs del fabricante por tradición la información es escasa, lo cual no quiere decir que se trate de una empresa marginal del sector aeronáutico. El saber hacer del Issoire Aviation, que se encuentra al sur de Clermont-Ferrand, es reconocido en Francia y otros países europeos.

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Fallecen en el sur de Francia los ocupantes de un R22 que había salido de una revisión

El pasado jueves día 9 por la mañana se produjo el accidente de un helicóptero Robinson R22, en Tourrettes-sur-Loup, en los Alpes Marítimos (Francia), falleciendo los dos ocupantes, los británicos Martin Rutty, de 50 años, dueño de sociedad inglesa Fly Q, dedicada  a la venta de helicópteros, y Simon James Lichtenstein. El aparato había despegado de Cuneo (Italia) y se dirigía a Avignon, donde debían repostar para proseguir viaje al Reino Unido. Ambos pilotos habían recogido el aparato tras pasar una revisión, según informa Nicematin.com.

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Embraer entrega un jet Lineage 1000 a Falcon Aviation Services

Embraer entregó hoy el primer jet ejecutivo Lineage 1000 a la compañía de Falcon Aviation Services (FAS), de Abu Dhabi, en los Emiratos Árabes Unidos (EAU). La ceremonia de entrega fue realizada en la exposición estática del Middle East Business Aviation (MEBA), que se celebra en el Aeropuerto Internacional de Dubai. Este es el primero de dos jets Lineage 1000 ordenados por FAS, en noviembre de 2007, en el Dubai Air Show, juntamente con un pedido para otros jets ejecutivos de Embraer.

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Aeropuerto de Sabadell: convivir con la crisis

La crisis que afecta al país se deja sentir con crudeza en el aeropuerto de Sabadell, que aglutina la aviación general catalana. Si antes del desplome económico era habitual ver a varios aviones en la cabecera de pista esperando su turno para despegar y, mientras tanto, se veía la llegada o salida de algún helicóptero, ahora es muy infrecuente la acumulación de tráficos.

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Dassault entrega la unidad 100 del Falcon 7X

La fábrica que tiene Dassault Aviation en Estados Unidos, en Little Rock (Arkansas), ha procedido a la entrega de la unidad 100 del Falcon 7X. El aparato pertenece a una empresa brasileña de servicios financieros.

 

El Falcon 7X puede cubrir hasta 11.000 kilómetros y en la actualidad el centenar de aparatos operan en 25 países, acumulando más de 57.000 horas de vuelo. El primero de la flota ya ha superado las 3.000 horas, desde que fuese entregado a mediados de mayo de 2077. Dassault tiene  registradas 200 pedidos del trirreactor de gama alta.

Foto: Dassault Aviation

El hidroavión progresa en Francia

Desde hace ya al menos un año y medio se realizan en Francia gestiones para relanzar el vuelo con hidroavión. Este movimiento resurge cuando se ha cumplido ya el centenario del primer vuelo de un hidroavión, hito que precisamente aconteció en Francia y que protagonizó Henri Fabre. Además, el festival bianual de Biscarrosse, que se celebra por la primavera, sirve como catalizador de los apasionados de esta modalidad de vuelo. La próxima edición será en 2012.

En mayo de 2009 se constituyó la entidad France Hydravion, cuya web, www.francehydravion.org da cuenta de los frentes en los que se trabaja: coordinación de los promotores, identificación y estudio de posibles hidrosuperficies en las que desarrollar actividades periódicas u ocasionales, formación de pilotos y, muy especialmente dotarse de una reglamentación actualizada y acorde a la tipología de las modernas aeronaves.

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