Aviación General

Cessna presenta el Corvalis TTX con aviónica Garmin G2000

El Corvalis TTX volará a 435 Km/h.
Cessna presenta estos días en la feria aeronáutica Sun’n Fun (Florida, EEUU) una maqueta a tamaño real del fuselaje del Corvalis TTX, que pondrá en el mercado en 2012. Los ingenieros de Cessna han rediseñado el aparato, considerado un monomotor de gama alta, que se va a posicionar como el más sofisticado de su categoría.

Porque, la gran novedad del Corvalis TTX es que su instrumentación es totalmente digital, sin ningún instrumento analógico, una primicia mundial en los monomotores de pistón.

 

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La EASA aprueba que el peso máximo al despegue del DA20-C1 sea de 800 kilos

El fabricante austriaco Diamond Aircraft ha recibido de la Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA) la aprobación de un aumento del peso máximo de despegue de peso, que pasa a ser de 800 kg. para el biplaza DA20-C1. Esta medida comporta un aumento de 50 kg.y eleva la carga útil a 273 kg., dependiendo de la configuración, sin ningún efecto negativo. Asimismo, el fabricante confía que EASA apruebe a mediados de este año la certificación del citado modelo para realizar VFR nocturno. Estos cambios aumentan significativamente la utilidad de la DA20-C1 para el mercado europeo.

El DA20-C1 es un avión deportivo de dos plazas, disponible con el estándar y las opciones de instrumentación digital o analógica. Goza de la certificación FAR 23, un excelente rendimiento y un consumo económico, que lo convierten en un favorito para la formación y la utilización por parte de pilotos privados. 

Primer vuelo del ultraligero eléctrico Elektra One

El pasado 19 de marzo efectuó el primer vuelo el Elektra One, ultraligero monoplaza propulsado por un motor eléctrico de 13.5 kW de potencia máxima. El vuelo se realizó desde un aeródromo de Augsburgo (Alemania). En días posteriores se hab reliazado tres vuelos más, alcanzando el aparato unos 500 metros de altura. El día 23 de marzo el vuelo duró 30 minutos. El piloto es Jon Karkow, que trabajó como piloto de pruebas para la empresa Scaled Compisites del estadounidense Burt Rutan.

El jet Legacy 650 de Embraer hace un vuelo directo entre Sao Paulo y Miami

El vuelo de regreso llevó a ocho pasajeros y tres tripulantes
El jet de la categoría de largo radio Legacy 650, fabricado por Embraer, concluyó recientemente un viaje de ida y vuelta entre São Paulo (Brasil) y el Aeropuerto Internacional Fort Lauderdale/Hollywood, situado 32 kilómetros al norte de Miami. Después de volar de Dubai a Londres (6.482 Km.) el año pasado, esta vez el Legacy 650 recorrió 6.743 Km. en 8 horas y 48 minutos en el viaje de ida a Miami. El vuelo fue realizado con nueve ocupantes  (seis pasajeros y tres tripulantes) en una aeronave con configuración estándar. En el vuelo de regreso a São Paulo la distancia recorrida fue prácticamente la misma (6.710 Km.) en 8 horas y 43 minutos, transportando a 11 ocupantes (ocho pasajeros y tres tripulantes).

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La EASA certifica el biplaza acrobático Sbach 342

Sbach 342
El fabricante alemán de aviones acrobáticos Xtreme Air ha recibido por parte de la Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA) la certificación de tipo para el biplaza Sbach 342.

Este avión está construido con fibra de carbono en su totalidad y es una máquina que promete ya que ha cosechado reiterados elogios en su presentaciones internacionales.

A pesar de ser un biplaza, es un digno rival de los monoplazas de la categoría ilimitada. Los acrobáticos Sbach se han convertido en competidores del también alemán Extra 330 SC.

 

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Flight Design se plantea desarrollar un avión de cuatro plazas

El fabricante alemán Flight Design, que comercializa los aviones aviones biplaza CT de las categorías ULM y LSA podría exponer el próximo mes de abril en la feria aeronáutica de Friedrichshafen (Alemania) una maqueta del proyecto de un modelo de cuatro plazas. Para afinar los requerimientos de sus potenciales clientes ha incluido en su web una encuesta en la que los participantes tendrán derecho a ser incluidos en el sorteo de un GPS Garmin Area.

En la encuesta se formulan preguntas acerca del precio óptimo, el equipamiento (pantallas digitales, piloto automático, airbags en los cinturones de seguridad delanteros o traseros, paracaídas integral, VFR nocturno, IFR), así como el tipo de carburante, el consumo ideal, la velocidad de crucero, la tasa de ascenso, la distancia de despegue, el número de puertas y el tipo de mandos de vuelo. La encuesta figura en la página http://flightdesign.com/lead/c4survey.php

Primer vuelo del nuevo bimotor MCR Twin R de Dyn’Aero

El pasado 3 de marzo realizó el primer vuelo el nuevo bimotor de cuatro plazas MCR Twin R desarrollado por la firma francesa Dyn’Aero. A los mandos estuvo Christian Briand, exjefe de pilotos de Socata. El vuelo se realizó con normalidad desde el aeródromo de Dijon-Darois, donde tiene su sede Dyn’Aero.

En un comunicado el fabricante manifestó que el primer vuelo permitió «verificar el buen funcionamiento global de la instalación de los motores [dos Rotax 912S], y en particular los niveles de temperatura, la homogeneidad de los mandos y las calidades del vuelo a baja velocidad, que han funcioado conforme a lo previsto». El fuselaje del MCR Twin R es de fibra de carbono.

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El aeropuerto de Sabadell tuvo en febrero 2.442 operaciones aéreas

Un Da42 Twin Star en Sabadell
El aeropuerto de Sabadell, centrado en la aviación general y deportiva, registró el pasado mes de febrero 2.442 movimientos de despegue y aterrizaje de aviones y helicópteos, la cifra más baja de los últimos años. El dato supone una caída del 3,6% respecto al año anterior, que en parte se ha debido a la huelga que protagonizaron durante días de enero y febrero los empleados de la escuela de pilotos Top Fly. En el acumulado de 2011, se han operado 5.107 vuelos, un 1,9% menos que en los mismos meses del año pasado. Conviene recorda que en diciembre de 2010 se produjeron 2.445 operaciones y 2.665 en enero de este año. Por su parte, el aeropuerto madrileño de Cuatro Vientos contabilizó 3.525 tráficos, un 13,3% más que en febrero de 2010, mientras que Torrejón de Ardoz, que acoge aviación ejecutiva y general, tuvo 912 movimientos de aeronaves.

Tasas aeroportuarias para la aviación general: los argumentos de la Federación Aérea Catalana y de Fomento

Ángel Ibáñez
Isaías Táboas
El pasado 14 de enero el presidente de la Federación Aérea Catalana, Ángel Ibáñez, remitió una carta al Ministro de Fomento, José Blanco, en la que criticaba el incremento de las tasas aeroportuarias para los aviones de aviación general, pues en algunos casos al aumento lega al 150%. Ibáñez solicitaba una rectificación y pedía una entrevista para abordar esta cuestión.

El 24 de febrero le respondió el secretario de Estado de Transportes, Isaías Táboas, matizando que en 37 aeropuertos las tasas han disminuido y que se han subido en siete aeropuertos, los que tienen mayor actividad y en los que Fomento ha realizado importantes inversiones. Para conocer los argumentos de las partes implicadas:

Descargar carta de Ángel Ibáñez  / Descargar carta de Isaías Táboas

Nuevo sistema de entretenimiento para el jet Phenom 300

La pantalla tiene 18 cm. de ancho
Embraer ha obtenido la certificación para el nuevo sistema de entretenimiento (In-Flight Entertainment – IFE) Premium que equipará la cabina del jet Phenom 300. Esta versión consta de pantallas individuales de 7 pulgadas (18 centímetros) y un exclusivo sistema de gestión de la cabina (Cabin Management System – CMS) instalado en el asiento VIP, que posibilita el control de las funciones de la cabina y del sistema de entretenimiento por los pasajeros.

El nuevo CMS complementa las facilidades del IFE actual del Phenom 300, facilitadi el control de la iluminación y de la temperatura de la cabina y el volumen del sonido ambiente por los propios pasajeros, que también pueden seleccionar las opciones de audio y vídeo disponibles, tales como estaciones de radio XM, informaciones del vuelo y otros reproductores digitales, todo ello mediante una pantalla de cristal líquido.

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Primer vuelo del FR-01 de Dallair

El vuelo se realizó en Calabria (Italia)
El pasado 20 de febrero efectuó el primer vuelo el nuevo avión FR-01 de Dallair, que se comercializará en kit en la categoría de ULM. El vuelo se realizó desde el aeródromo de Scalea, en la provincia italiana de Calabria.

El diseñador del avión es el joven ingeniero aeronáutico Fabrio Russo, que en la edición de 2010 de Aero Friedrichshafen presentó el avión y que causó muy buena impresión entre los experto.

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Una empresa china compra Cirrus Aircraft

El fabricante ha vendido más de 5.000 aviones
El fabricante de aviones Cirrus Aircraft anunció ayer mediante un comunicado en su propia web que se encuentra en la fase final del proceso de adquisición por parte del consorcio chino China Aviation Industry General Aircraft Co (CAIGA).

 

La noticia se produce después de que el fabricante de  Duluth (Minnesota; EEUU) anunciase a principios de diciembre de 2010 que había puesto en marcha un centro comercial y de mantenimiento en el aeropuerto de Zhuhai, en la provincia de Guangdong, ante la previsible liberalización del espacio aéreo chino para la aviación privada.

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Aero Friedrichshafen congregará a 550 expositores de aviación general

Cuando faltan menos de dos meses para la celebración de la feria aeronáutica Aero Friedrichshafen 2011 (Alemania), los organizadores de este prestigioso evento, de la aviación general, aviones ultraligeros y de la categoría Light Sport Aircraft (LSA), además de planeadores, helicópteros, autogiros y pequeños hidroaviones, anuncian que estarán presentes 550 expositores de 26 países en la población alemana colindante con la rivera norte del lago Constanza.

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