El piloto acrobático español Cástor Fantoba ha tenido una excelente actuación en el 26 Campeonato del Mundo de Acrobacia Aérea, que se ha disputado en Foligno (Italia) del 31 de agosto al 11 de septiembre. Fantoba, junto con Anselmo Gámez y Juan Velarde han competido como independientes, con lo cual no habrían podido acceder al medallero en caso de haber quedado entre los tres primeros.
España es el único país europeo donde decrece el número de vuelos de jets corporativos. Hasta 30 aparatos han sido puestos en venta por sus dueños. La crisis económica ha provocado un parón en la utilización de aviones privados en España, al decaer un 2,1% el número de vuelos de este tipo de aeronaves en los seis primeros meses de 2011. / Esta información se puede leer en www.expansion.com.
También se presentan como duros competidores los pilotos de Estados Unidos (6 pilotos), Rusia (8 pilotos). También, habrá que seguir al francés excampeón del mundo Eric Vazeille, que volará con un Sbach como miembro del equipo del Reino Unido. Por LItuania compite Jurgis Kayris.
El Club Vol Rasant, formado por pilotos de ultraligero, organiza dos conferencias de seguridad en vuelo, según el programa de Acciones para el Fomento de la Seguridad en Vuelo del ejercicio 2011-2012. Tendrán lugar los días 17 y 24 de septiembre, en la escuela del Club Vol Rasant en el campo de vuelo de Moià-Prat de la Plana (Barcelona), con el siguiente formato:
La competición se ha desarrollado bajo la modalidad ANR (Air Navigation Race), los pilotos han ejecutado el vuelo sobre un escenario utilizando exclusivamente instrumentos básicos de navegación como brújula y cronómetro, finalizando con 2 tomas de precisión. Esta disciplina mejora la pericia de los pilotos, incrementando la seguridad en vuelo.
El Ellipse Spirit, que fue una de las novedades presentadas el pasado abril en el salón Aero Expo de Friedrichshafen (Alemania), efectuó su primer vuelo a mediados del pasado mes de julio. Ha sido desarrollado por la sociedad A2 CZ Ltd. El prototipo es un LSA que tiene el tren retráctil y está motorizado por un ULPower 260iS de 107 caballos de potencia. Además, equipa una hélice Sensenich de madera de paso fijo. Días después del primer vuelo efectuó otro de 265 km. a una velocidad media de 210 km/h. El fabricante proyecta construir un segundo prototipo de un tamaño más reducido, que será ultraligero pues la envergadura pasará de 8,60 metros a 8. LLevará un Rotax 912S y su pesó máximo se fijará en los 472,5 kg. con paracaídas integral. Más información en www.ellipse-spirit.com.
El sábado 13 de agosto de 2011 se celebrará en el Aeródromo del Pinar de Castellón el Campeonato Autonómico de Vuelo con Motor 2011, que organiza el Aero Club de Castellón. En esta competición pueden participar aviones y ULM de cabina cerrada, que alcancen una velocidad de crucero de 90 Km/hora y cuyos pilotos estén federados y tengan el curso de radiofonista.
La competición se desarrollará bajo la modalidad ANR (Air Navigation Race), los pilotos deberán ejecutar el vuelo sobre un escenario utilizando exclusivamente instrumentos básicos de navegación como brújula y cronómetro.
Aena Aeropuertos aplicará el próximo año una rebaja del 47,6% en las tarifas que se aplican a la aviación ligera. Las aeronaves de entre 1 y 2 toneladas de peso pagarán menos por aterrizar en 40 de los 47 aeropuertos de la red de Aena Aeropuertos. La rebaja de las tarifas está siendo posible gracias al proceso de reforma y modernización del sector aeroportuario impulsada por el Ministerio de Fomento. La reducción de costes gracias a las medidas tomadas ha favorecido ya la reducción de las tarifas de navegación aérea de ruta en un 15% entre 2011 y 2012.
Una vez más, el Servicio de Prácticos del puerto de Dunquerke, uno de los mayores puertos de Francia, situado en la costa del Mar del Norte, próximo a las rutas marítimas más frecuentadas del mundo, muestra su aprecio por los conocimientos técnicos de Eurocopter en cuanto a apoyo de los servicios prestados a los barcos.