Aeronáutica

La aportación de la Agencia Espacial Europea al sistema EGNOS

Desde 2009 se usaba para actividades no vitales
La Comisión Europea declaró el 2 de marzo el servicio ‘Safety-of-Life’ de EGNOS apto para su uso en aviación civil. Por primera vez, las señales de navegación por satélite podrán guiar a las aeronaves durante la crítica fase de aproximación a tierra. 

Con tres satélites geoestacionarios y una red de 40 estaciones de monitorización, EGNOS (acrónimo de ‘European Geostationary Navigation Overlay System’) mejora la precisión de las señales de navegación de GPS sobre el territorio europeo.

Este servicio garantiza que las señales cumplen con los exigentes niveles de fiabilidad requeridos por el estándar de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI), adaptado para el caso europeo por Eurocontrol, la Organización Europea para la Seguridad de la Navegación Aérea.

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La Comisión Europea aprueba el sistema EGNOS para la navegación aérea

Aena ha recibido con satisfacción la declaración por parte de la Comisión Europea de que el sistema de navegación por satélite EGNOS (Sistema Europeo de Navegación por Complemento Geoestacionario) es apto para su uso en la aviación civil, ya que mejorará notablemente la seguridad de los vuelos, reducirá sus costes y los hará más respetuosos con el medioambiente. Gracias a este sistema el piloto podrá realizar aproximaciones instrumentales al aeropuerto de destino sin necesidad de disponer de radioayudas en tierra en cada aeropuerto, lo que supondrá un importante avance en términos de seguridad y operatividad.

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En 2010 aumentaron los muertos en accidentes aéreos pero bajó la tasa de siniestralidad

La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) dio a conocer los resultados en seguridad aérea durante 2010, que muestran que la tasa de accidentes de aviones construidos en occidente es la más baja en la historia de la aviación. La tasa global de accidentes en 2010 (medida en pérdidas de aviones totales por millón de vuelos de reactores comerciales construidos en occidente) fue de 0,61 – cifra equivalente a un accidente cada 1,6 millones de vuelos. Este resultado supone una mejora respecto a la tasa de 2009, que fue de 0,71 (un accidente cada 1,4 millones de vuelos). La tasa registrada en 2010 es la más baja en la historia de la aviación, justo por debajo de la tasa de 2006, que fue de 0,65.

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Aena prueba en el aeropuerto de Almería el futuro sistema de navegación por satélite EGNOS

Aena está realizando en el Aeropuerto de Almería vuelos de prueba con el sistema europeo de navegación por satélite denominado EGNOS. Gracias a este sistema el piloto podrá realizar aproximaciones instrumentales sin necesidad de disponer de radioayudas en tierra en cada aeropuerto, lo que supondrá un importante avance en términos de seguridad y operatividad. EGNOS (Sistema Europeo de Navegación por Complemento Geoestacionario) incrementa la precisión de la señal GPS y facilita el guiado de las aeronaves con información de posición tanto horizontal como vertical, mejorando la precisión de diez a dos metros y emitiendo un mensaje de aviso que informa al piloto en caso de fallo del sistema.

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Primeras pruebas de reabastecimiento en vuelo del Airbus A400M

Ayer martes Airbus Military comenzó las pruebas de reabastecimiento en vuelo del A400M ‘Grizzly 1’. Para la ocasión se utilizó el tanquero de la Fuerza Aérea de Reino Unido Vickers VC10, que operó desde el aeropuerto de Toulouse y con el que se realizaron una serie de contactos en seco utilizando la manguera del aparato, deplegable desde la parte inferior trasera del fuselaje del avión. / Foto: Airbus Military

España quintuplicará su capacidad de transporte militar con el A-400 M

La ministra de Defensa, Carme Chacón, ha visitó el martes día 8 las instalaciones de Airbus Military en Sevilla, donde se está desarrollando el final del proceso de ensamblaje del primer A-400 M de serie con configuración militar, y ha señalado que con este avión España tendrá una capacidad aérea de transporte cinco veces mayor a la actual. “Nuestras Fuerzas Armadas multiplicarán por cinco su eficacia para cumplir sus misiones, para proyectar seguridad en el mundo y para trasladar la solidaridad de los españoles a quienes más la necesitan”, añadió.

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Un A380 de Singapore averiado en el aeropuerto de Zurich

Un A380 de Singapore Airlines ha permanecido al menos desde el pasado lunes 7 y hasta el jueves día 10 en el aeropuerto Koten de Zurich (Suiza) a causa de una avería electrónica. El superjumbo debía haber despegado el lunes con 400 pasajeros con destino a Singapour. Pero ha sido imposible al menos los días citados reparar la avería. Según informa 20 Minutes ni los técnicos de la compañía ni los de SR Technics habían podido diagnosticar con precisión la causa del fallo. El ordenador de a bordo indica que se trata de un problema de funcionamiento del timón de profundidad derivado de una avería de software del aparato y no un problema técnico.

La base de Armilla acogió el XI Festival de Aerostación de Granada

El pasado fin de semana el cielo de la Base Aérea de Armilla se tiñó de mil colores debido a la celebración del XI Festival de Aerostación de Granada, evento organizado por la Federación Andaluza de Deportes Aéreos y realizado por la empresa Glovento Sur con motivo del Centenario de la Aviación de Granada.

 

 

En la tarde del viernes día 4 hubo una demostración de globos cautivos en la explanada de la colonia militar exterior a la Base que fueron la delicia de grandes y pequeños, por haberse dado la oportunidad de subir a todos aquellos que lo desearon.

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500 horas de vuelo del Eurofighter IPA4

El primer Eurofighter monoplaza de producción instrumentado (IPA4) ha completado 500 horas de vuelo en las instalaciones de Cassidian España en Getafe. Este avión introduce la tecnología más avanzada en el programa Eurofighter para su calificación y posterior puesta en servicio en las flotas de las naciones, después de pasar por una actualización funcional desde su estándar original de Trancha 1 al más moderno de Trancha 2, que puede servir de modelo para una potencial actualización de las flotas de Trancha 1 de las naciones, incrementando sustancialmente sus capacidades.

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Rusia certifica el Sukhoi Superjet 100

AC AR, la autoridad certificadora rusa, ha otorgado el Certificado de Tipo al avión Sukhoi Superjet 100, como resultado de una amplia campaña al efecto sin precedentes, llevada a cabo por la propia IAC AR, centros de Certificación, Sukhoi Civil Aircraft –como fabricante que desarrolla la aeronave- y Alenia Aeronautica, involucrada en los ensayos de ruido y HIRF.

 

El Certificado de Tipo confirma el cumplimiento del avión de las normas de homologación de IAC y las directivas de aeronavegabilidad, lo cual abre el camino para que comience sus operaciones comerciales.

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El Eurofighter alcanza las 100.000 horas de vuelo

El pasado 25 de enero se cumplieron las primeras 100.000 horas de vuelo realizadas por la flota de aeronaves EF-2000 Eurofighter de las seis naciones que operan este avión, (Reino Unido, Alemania, Italia, España, Arabia Saudita y Austria). Para conmemorar este evento personal de EADS/CASA se desplazó a la Base e hicieron entrega al coronel jefe del Ala 11 Francisco Javier Fernández Sánchez de un diploma acreditativo, así como una maqueta del avión, en agradecimiento al esfuerzo realizado por todos los pilotos y el personal de mantenimiento de la Base durante los seis años que ha estado volando el C-16 sobre desde las instalaciones andaluzas.

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