Foto: Archivo AeroTendencias
El año 2013 pasará a la historia de la aviación como uno de los más seguros ya que se contabilizaron 29 siniestros que totalizaron 265 muertos, según el informe de Aviation Safety Network (ASN), organismo independiente con sede en Holanda que contabiliza los siniestros sufridos por aviones que al menos pueden llevar a 14 pasajeros. La media de muertos de los 10 últimos años es de 720 víctimas.
El avión incorpora una palanca central que hace innecesario el uso de los pies
El fabricante italiano de ultraligeros y aviones ligeros Tecnam ha iniciado los vuelos de prueba para certificar el modelo P2002-JF con la norma CS-VLA 2002/141 de EASA, ya que el avión está adaptado con mandos especiales para ser pilotado por personas con discapacidad. Según informa Tecnam, los vuelos de prueba continuarán durante aproximadamente un mes antes de la obtención del certificado de EASA.
Cessna Citation Sovereign+ / Foto: Cessna
Cessna ha recibido la certificación de la Administración Federal de Aviación (FAA) de Estados Unidos del nuevo Citation Sovereign+, que incrementa las prestaciones del modelo anterior con la puesta al día de las tecnologías que incorpora.
Foto: @HarrietTolputt
El ala derecha de Boeing 747 de British Airways impactó ayer contra un edificio de servicios del aeropuerto de Johannesburgo sufriendo el inmueble importantes daños, tal y como se aprecia en la foto que captó la pasajera Harrier Tolputt.
El piloto de la compañía aérea Mozambican Airlines, cuyo aparato se estrelló en Namibia el pasado 29 de noviembre y que acabó con la vida de sus 34 ocupantes, tenía una «clara intención» de hacer colisionar el avión, según un informe preliminar difundido este sábado por el Instituto de Aviación Civil Mozambiqueña. / Esta noticia se puede leer en www.elpais.com
Bertrand Piccard, tras superar las 72 horas de vuelo simulado. A su lado, A. Borschberg / Foto: Solar Impulse
Bertrand Piccard ha completado esta mañana el vuelo virtual continuado de 72 horas que comenzó hace tres días antes en Dübendorf 8Suiza). La simulación ha servido como ejercicio de resistencia y para extraer conclusiones ante el desafío de dar la vuelta al mundo en 2015 con el Solar Impulse HB-SIB, en fase de construcción.
Bertand Piccard, reponiendo fuerzas / Foto: Solar Impulse
Bertand Piccard continúa su vuelo virtual de 72 horas de duración, en el simulador del Solar Impulse. En la imagen, aparece alimentándose. El ejercicio, que sirve de preparación para la vuelta al mundo que realizará el avión en varias etapas en 2015, comenzó el pasado martes y finaliza mañana.
Fotos: Iberia
Iberia acaba de renovar su imagen, incorporando un nuevo logotipo y una nueva librea, entre otros. Aprovechando este cambio, la aerolínea ha incorporado un nuevo sistema de pintura para sus aviones que mejora la aerodinámica y que es más ecológico al reducir el consumo de combustible.
Imagen de archivo de Piccard en el simulador
Bertand Piccard, piloto del cuatrimotor eléctrico Solar Impulse, hará entre los próximos días 17 y 20 de diciembre un vuelo virtual de 72 horas en el simulador del avión.
Se estudia que tenga dos depósitos de 3.500 litros cada uno
Airbus Military ha completado una segunda ronda de pruebas de un protipo de C295 configurado para extinción de incendios forestales, lo cual ha servido para disponer de información detalla sobre el proceso de evacuación del agua.
El A321 de Turkish Airlines, con el dispositivo aerodnámico / Foto: Airbus
Un Airbus A321 de Turkish Airlines se ha convertido en el avión al que Airbus ha modificado la punta de las alas a fin de incorporarle el dispositivo ‘sharklet’. Los ocho restantes A321 de la aerolínea también se modificarán proximamente en el centro de mantenimiento que Turkish Airlines tiene en el aeropuerto de Estambul, según informa Airbus.
El avión, tras salirse de la pista
Un Boeing 767 de la compañía estadounidense Delta Airlines se ha salido de pista al tratar de aterrizar de emergencia en el aeropuerto de Barajas, según han informado los controladores aéreos en Twitter a las doce y media. La pista 32 izquierda está cerrada para ser revisada, por lo que las arribadas al aeropuerto madrileño solo pueden realizarse por la 32 derecha.
