Foto: @HarrietTolputt
El ala derecha de Boeing 747 de British Airways impactó ayer contra un edificio de servicios del aeropuerto de Johannesburgo sufriendo el inmueble importantes daños, tal y como se aprecia en la foto que captó la pasajera Harrier Tolputt.
El piloto de la compañía aérea Mozambican Airlines, cuyo aparato se estrelló en Namibia el pasado 29 de noviembre y que acabó con la vida de sus 34 ocupantes, tenía una «clara intención» de hacer colisionar el avión, según un informe preliminar difundido este sábado por el Instituto de Aviación Civil Mozambiqueña. / Esta noticia se puede leer en www.elpais.com
Bertrand Piccard, tras superar las 72 horas de vuelo simulado. A su lado, A. Borschberg / Foto: Solar Impulse
Bertrand Piccard ha completado esta mañana el vuelo virtual continuado de 72 horas que comenzó hace tres días antes en Dübendorf 8Suiza). La simulación ha servido como ejercicio de resistencia y para extraer conclusiones ante el desafío de dar la vuelta al mundo en 2015 con el Solar Impulse HB-SIB, en fase de construcción.
Bertand Piccard, reponiendo fuerzas / Foto: Solar Impulse
Bertand Piccard continúa su vuelo virtual de 72 horas de duración, en el simulador del Solar Impulse. En la imagen, aparece alimentándose. El ejercicio, que sirve de preparación para la vuelta al mundo que realizará el avión en varias etapas en 2015, comenzó el pasado martes y finaliza mañana.
Fotos: Iberia
Iberia acaba de renovar su imagen, incorporando un nuevo logotipo y una nueva librea, entre otros. Aprovechando este cambio, la aerolínea ha incorporado un nuevo sistema de pintura para sus aviones que mejora la aerodinámica y que es más ecológico al reducir el consumo de combustible.
Imagen de archivo de Piccard en el simulador
Bertand Piccard, piloto del cuatrimotor eléctrico Solar Impulse, hará entre los próximos días 17 y 20 de diciembre un vuelo virtual de 72 horas en el simulador del avión.
Se estudia que tenga dos depósitos de 3.500 litros cada uno
Airbus Military ha completado una segunda ronda de pruebas de un protipo de C295 configurado para extinción de incendios forestales, lo cual ha servido para disponer de información detalla sobre el proceso de evacuación del agua.
El A321 de Turkish Airlines, con el dispositivo aerodnámico / Foto: Airbus
Un Airbus A321 de Turkish Airlines se ha convertido en el avión al que Airbus ha modificado la punta de las alas a fin de incorporarle el dispositivo ‘sharklet’. Los ocho restantes A321 de la aerolínea también se modificarán proximamente en el centro de mantenimiento que Turkish Airlines tiene en el aeropuerto de Estambul, según informa Airbus.
El avión, tras salirse de la pista
Un Boeing 767 de la compañía estadounidense Delta Airlines se ha salido de pista al tratar de aterrizar de emergencia en el aeropuerto de Barajas, según han informado los controladores aéreos en Twitter a las doce y media. La pista 32 izquierda está cerrada para ser revisada, por lo que las arribadas al aeropuerto madrileño solo pueden realizarse por la 32 derecha.
Muchas especies de búhos han desarrollado un plumaje especializado para eliminar eficazmente el ruido aerodinámico de las alas, permitiéndoles cazar y capturar a sus presas en silencio. Un grupo de investigación ha descubierto algunos de los mecanismos que hacen posible este sigilo acústico, lo que podría inspirar a los ingenieros a la hora de diseñar aviones y aerogeneradores menos ruidosos. / Esta información se puede leer en www.antena3.com
La compañía que arrienda el modelo de helicóptero Eurocopter EC-135 accidentado anoche en Glasgow retiró toda su flota temporalmente el año pasado por dudas sobre su seguridad, informa hoy el periódico «The Guardian». / Esta información se puede leer en www.abc.es.
Tan sólo dos de cada 1.000 incendios se convierten en grandes incendios forestales. Sin embargo, son los que acumulan el 50% de la superficie quemada cada año. En estos grandes fuegos, el director de extinción debe analizar un volumen considerable de información así como coordinar un importante número de efectivos humanos y técnicos.
