La Agencia de contratación de Defensa de Alemania y Airbus Defence and Space han firmado un contrato para suministrar aviones no tripulados Heron 1 de vigilancia para apoyar la misión del ejército alemán en Mali.
Airbus Defence and Space ha entregado el primer Airbus A400M ordenado por Alemania. Un total de nueve aviones ya han sido entregados y están en servicio en cuatro naciones. El Bundeswehr aceptó la aeronave ayer en la línea de montaje final del A400M, en Sevilla, España.
El Ejército alemán recibió hoy del último de 12 helicópteros de apoyo Tigre perfeccionados por Airbus Helicopters para misiones en Afganistan, donde se utilizarán para apoyo de las fuerzas de tierra, protección de convoyes y operaciones de reconocimiento.
En la línea final de ensamblaje del A400M, ubicada en Sevilla (España), ha comenzado a tomar forma el primer A400M de la fuerza aérea de Alemania. Con la llegada del fuselaje de este avión, que corresponde a la unidad número 18, se ha iniciado el proceso para ensamblar las principales 53 estructuras que confoman el fuselaje del avión. La entrega de este avión se hará en noviembre de 2014. Alemania encargó 53 aviones A400M.
El pasado día 28 de junio, invitados por la Fuerza Aérea alemana, la Luftwaffe, aviones y pilotos del Ala 12 participaron en los actos organizados en la Base Aérea de Wittmundhafen, con motivo del último vuelo del F-4F Phantom en el ala de caza 71 Richthofen.
Las aerolíneas alemanas necesitarán más de 1.000 aviones nuevos de pasajeros (a partir de 100 plazas) y cargueros (de más de 10 toneladas de carga) durante los próximos 20 años, según la última Previsión Global del Mercado (GMF, por sus siglas en inglés) de Airbus.
At October, 21st, 2011, Thomas Senkel of e-volo made the first manned flight with an electric multicopter at an airstrip in the southwest of Germany. The flight lasted one minute and 30 seconds, after which the constructor and test pilot stated: «The flight characteristics are good natured. Without any steering input it would just hover there on the spot». This could be the future of flight, piloting a device as simple as a car.
More information: www.e-volo.com
Cuatro sindicatos (CGC, FO, CGT y UNSA) han convocado a los controladores aéreos franceses a hacer huelga del 23 al 26 de febrero. El motivo de los paros es protestar contra la propuesta de integración de los servicios de control de tráfico aéreo de Francia junto con los de otros cinco países europeos. El plan del gobierno francés consiste en fusionar el control del tráfico aéreo con Alemania, Holanda, Bélgica, Luxemburgo y Suiza, lo cual ha generado temor entre los controladores franceses, ante el supuesto desmantelamiento de la Dirección General de Aviación Civil (DGAC) francesa como servicio civil del Estado. Francia cuenta con unos 4.400 controladores aéreos, mientras que la DGAC en su conjunto está formada por unos 12.000 funcionarios.
