Aena ha seleccionado a 8 de las 10 empresas presentadas a la fase de calificación del proceso de licitación la primera área de desarrollo logístico de la Airport City Adolfo Suárez Madrid-Barajas (ÁREA 1).
Los Ministerios de Defensa e Interior de España han encargado 36 helicópteros Airbus H135. Esta firma se produce en el marco del plan de estímulo activado por el Gobierno español para apoyar a la industria.
El Consejo de Administración de ENAIRE, gestor nacional de navegación aérea, ha aprobado su Estrategia de Sostenibilidad Ambiental en el marco de su Plan Estratégico, Plan de Vuelo 2025.
La Dirección General de Armamento francesa (DGA) ha firmado un contrato con Airbus Helicopters para el desarrollo y la adquisición del H160M, que será la versión militar del H160, en el marco del programa de helicópteros ligeros conjuntos (HIL). El contrato incluye el desarrollo de varios prototipos y la entrega de un primer lote de 30 aparatos (21 para el ejército, 8 para la marina y uno para el ejército del aire).
El Aeropuerto de Málaga-Costa del Sol ha iniciado las obras de reasfaltado de la pista 13/31, la más antigua de la instalación. El proyecto incluye la adecuación del pavimento de la pista de vuelo (de 3.200 metros de longitud) y de todas sus calles de rodaje de acceso y salida de aeronaves.
SENASA, sociedad estatal dependiente de los Ministerios de Hacienda y Transportes, ha sacado a subasta cinco planeadores “PW5 Smyk” monoplaza por un precio de salida de 150 euros.
Honda Aircraft comunicó hace pocos días que ha entregado la unidad 200 del HondaJet. El fabricante comenzó las entregas hace seis años, poco después de obtener la certificación de la Administración Federal de Aviación (FAA) en diciembre de 2015.
El 16 de diciembre de 2021, el Consejo de Administración de Air France-KLM acordó en la reunión que celebró el jueves 16 de diciembre renovar y amplia las flotas de KLM y Transavia de aviones Airbus de nueva generación. La decisión de apostar por el Airbus supone una fuerte golpe para Boeing ya que KLM y Transavia operan el 737.
Ryanair ha inaugurado esta semana sus nuevas instalaciones de mantenimiento en el aeropuerto de Sevilla. Esta ampliación supone una mayor inversión en la región y la creación de 250 puestos de trabajo, entre los que se incluyen ingenieros, mecánicos y personal de apoyo, lo que elevará la plantilla local de Ryanair a 500 personas para el año 2023.
Air Nostrum ha realizado hoy el primer vuelo comercial entre Madrid y el aeropuerto de Andorra-La Seu d’Urgell. El histórico vuelo lo ha realizado el ATR 72-600 matrícula EC-LRR. Hacía 37 años que no se veía una imagen similar en el aeropuerto pirenaico: un avión con pasajeros.
En el mismo mes en que celebraba su 40 aniversario, el fabricante ATR ha alcanzado otro impresionante hito en su historia, al entregar su avión número 1.600 a la aerolínea Air New Zealand. Este avión, un ATR 72-600, es el último de un pedido de 29 ejemplares que encargó la compañía.
El Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas cuenta con dos nuevos destinos a México, a los aeropuertos de Guadalajara y Monterrey, operados por la compañía Aeroméxico. La aerolínea, que también vuela a México D.F. desde Madrid, es la única compañía aérea que ofrece vuelos directos a Guadalajara y Monterrey desde Madrid.
French bee, la aerolínea de bajo coste y larga distancia, con sede en Francia, ha recibido su primer A350-1000, alquilado a Air Lease Corporation, para incorporarlo a su flota y convertir a la aerolínea en un operador de flota totalmente A350. El avión es el primero de los dos A350-1000 que operará la compañía en la ruta de París a la isla de Saint Denis de La Reunión, en el Océano Índico.
IAG acaba de comunicar a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV), a través de un hecho relevante, que ha pactado con Globalia rescindir conjuntamente el acuerdo firmado el 4 de noviembre de 2019 y modificado el 20 de enero de 2021, según el cual Iberia adquiría la compañía Air Europa.
El fabricante de aviones turbohélice regionales ATR ha recibido la aprobación de la Agencia Euopea de Seguridad Aérea (EASA) para ampliar los intervalos entre las revisiones de mantenimiento de tipo C de 5.000 a 8.000 horas de vuelo, para todas sus series de aviones. Gracias a este aumento del 60% de los intervalos, los operadores de ATR se beneficiarán de una importante reducción de los costes de mantenimiento.
